Pour moi, la définition de l'aventure
c'est quand notre futur est incertain,
et qu'on est vraiment maître de notre destin.
J'adore cette idée.
C'est pour ça que j'adore l'aventure, et que j'adore les histoires
comme le mystère de l'expédition Franklin.
L'explorateur arctique John Franklin a quitté l'Angleterre en 1845
avec deux bateaux et 128 hommes...
PARTIS D'ANGLETERRE LE 19 MAI 1845
...essayant d'être les premiers à traverser le passage du Nord-Ouest.
Une nouvelle route commerciale par le haut du monde.
Et ils ont disparu sans laisser de traces.
129 hommes, disparus, comme évaporés.
LA REINE OFFRE 20 000 £ DE RÉCOMPENSE
À QUI RETROUVERA LES NAVIRES DE JOHN FRANKLIN
Et depuis cette année-là, plus de 100 expéditions sont parties
en Arctique pour essayer de comprendre ce qu'il s'est passé.
Personne n'a pu le découvrir.
Il y a des indices sur ce qui s'est produit.
Je pense avoir trouvé comment
résoudre ce mystère une bonne fois pour toutes.
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PERDU EN ARCTIQUE
L'expédition Franklin a passé son premier hiver...
AUTEUR NAT GEO
...sur l'île Beechey,
qui est un genre d'entrée du passage du Nord-Ouest.
En 1984,
une équipe y est allée pour examiner trois tombes.
Pour trois des hommes de Franklin.
C'est un peu décoloré.
Attention.
- C'est quelque chose. - Regardez-moi ça.
Ils ont exhumé trois corps.
- Ce n'est pas de l'eau, c'est... - Beaucoup de glace.
Ils étaient gelés, de la glace solide.
On voyait le visage était desséché et momifié.
Les tissus ont réduit en volume.
Pour moi, le plus frappant dans cette histoire, c'est les images
des hommes de Franklin. Elles nous hantent.
Waouh, regardez cette main. Elle est très bien conservée.
On n'avait jamais vu une chose pareille.
C'est absolument unique.
Je crois que personne ne pourrait voir ces images
et rester indifférent, sans se demander ce que ça fait
de mourir, lors de ce premier hiver en Arctique.
Températures glaciales. Il y a des ours polaires.
Le niveau de souffrance, comme ça a dû être effrayant et morbide.
SACRÉ EN MÉMOIRE DE JOHN HARTNELL
Cent vingt-neuf hommes,
et pas un seul n'est revenu pour raconter ce qu'il s'est passé.
Imaginez si un de vos proches avait disparu.
Imaginez si votre fils, ou votre fille,
votre frère ou sœur, avait disparu. Seriez-vous en paix avec ça ?
Ou seriez-vous rongé par le besoin de savoir ce qu'il s'est passé ?
Il y a des gens qui essaient encore...
LE MANTEAU DE JOHN FRANKLIN
...de comprendre, de résoudre le mystère.
Le mystère de l'expédition Franklin est une énigme.
C'est un puzzle auquel il manque des pièces.
HISTORIEN DE FRANKLIN
Il faut essayer, non seulement de rassembler ce qu'on a,
mais aussi de recréer ces pièces
pour les assembler.
Tom a dédié la majeure partie de sa vie adulte
à essayer de résoudre le mystère de l'expédition Franklin.
Il s'est surtout concentré sur la recherche
la tombe de John Franklin.
Ce serait pour lui le saint Graal du mystère Franklin,
car Franklin aurait été enterré avec ses papiers.
Les papiers du bateau, le journal de bord. Vous voyez,
un commandant de la marine britannique...
Tous les jours, il tient un journal.
Et ces papiers pourraient résoudre le mystère
sur ce qui est arrivé à Franklin et ses hommes.
En 2014, je me suis dit "Il reste une chance
de la trouver, grâce à une recherche aérienne
avec un avion."
Je regardais le sol, et j'ai vu des genres de grosses pierres,
très grosses. C'était une structure rectangulaire
parfaitement arrangée.
Donc j'ai tourné autour pour essayer de mieux voir.
Et on ne l'a jamais revue. Elle a disparu.
On la cherche depuis.
Tom a vu la tombe depuis le ciel.
Et il la cherche depuis. Il n'avait pas relevé les coordonnées GPS.
Donc il élimine du territoire.
ÎLE DU ROI-GUILLAUME
Il ne nous reste plus que 75 kilomètres carrés.
Donc tout ce qu'il reste à faire, c'est d'aller
à l'Île du Roi-Guillaume...
pour rencontrer Tom et voir si on peut trouver la tombe.
C'est étonnamment détendu aujourd'hui pour un pré-départ.
La raison à cela,
c'est que j'ai passé un an à m'assurer
qu'aujourd'hui soit étonnamment détendu.
Mon processus d'enquête
et de me plonger dans l'histoire
autant que possible.
Dans le cas présent, pour ce faire, je veux suivre le sillage
des deux navires de Franklin, l'Erebus et le Terror.
Donc je veux naviguer sur mon propre bateau.
Je veux croiser la route de Franklin.
Je veux aller là où ils sont allés.
Je veux voir de mes propres yeux. Je veux le sentir.
Il m'a appelé, et il m'a dit "Qu'est-ce que tu penses de ça..."
Il parle si lentement.
SECOND CAPITAINE
"Qu'est-ce que tu dirais d'aller
au passage du Nord-Ouest, en bateau ?"
J'ai dit "Oui, si tu y vas, j'irai."
Parce que si quelqu'un peut y arriver, c'est Mark.
Premier départ.
Hissez-la.
- Une assiette pour Renan. - Merci, monsieur.
Désolé pour l'assiette en métal, on est en expédition.
Je pars à l'aventure avec Mark depuis plus de 15 ans,
j'ai grandi en mer, mais si j'ai trop le mal de mer...
RÉALISATEUR NAT GEO
...je vais juste me rouler en boule
en position fœtale et compter sur Rudy pour tout filmer.
ÉQUIPAGE NAT GEO
Il n'y a personne ici. Pas d'autres navires.
Il n'y a que ce bateau. Rien que le Polar Sun pour s'occuper de nous.
C'est un bon bateau.
Je suis très friand d'aventure, d'exploration, et d'histoire.
C'est la boussole qui dirige ma vie
depuis que je suis gamin.
J'en ai fait ma vie.
J'ai mené une expédition sur l'Everest pour chercher le corps
de l'explorateur perdu Sandy Irvine.
J'ai escaladé ces falaises de fou en Amazonie pour chercher
de nouvelles espèces animales.
Un, deux, trois.
Quand on est dans ce milieu, on se fait des amis
qui partent en expédition et qui ne rentrent jamais.
Quand ça arrive, quand des gens disparaissent,
il est dans notre nature de vouloir savoir ce qui s'est passé.
C'est un peu ce qui a motivé ce projet pour moi.
Ajouter, potentiellement, un chapitre final à l'histoire.
John Franklin était un explorateur arctique chevronné.
À l'âge de 59 ans, il a dit adieu à sa femme et sa fille
et a mis les voiles vers l'Arctique au printemps 1845.
GROENLAND ÎLE DE BAFFIN
Les navires de Franklin ont été vus la dernière fois
au large du Groenland
Quand les navires ont disparu, un sillage d'indices a été découvert
sur la recluse île du Roi-Guillaume...
incluant un rapport écrit en 1859.
Le document de Victory Point déclare que les navires de Franklin
ont été complètement piégés dans la glace.
...les navires Erebus et Terror...
Les hommes ont quitté le navire pour l'île Roi-Guillaume.
Un second écrit, près d'un an plus tard,
nous apprend que 24 membres de l'équipage ont perdu la vie,
incluant le Capitaine Franklin.
Les deux navires de Franklin ont fini par être découverts au large
de l'île du Roi-Guillaume en 2014 et 2016.
Mais la tombe perdue de Franklin est toujours là...
attendant d'être découverte.
Notre première mission est de traverser la Mer du Labrador
pour rejoindre la route de Franklin aux îles Whale Fish.
Déprimant.
Oh, waouh, ce n'est pas...
pas accueillant, ce n'est pas une île paradisiaque.
- C'est quoi cette maison ? - C'est cool.
La cabane de chasse de quelqu'un. Il y en a plusieurs. Tu les vois ?
ÎLES WHALE FISH
Trop cool.
Trop cool. Les îles Whale Fish.
On a parcouru 3 550 kilomètres depuis la Maine
juste pour démarrer cette aventure.
C'est ici que Franklin est parti pour le passage du Nord-Ouest.
1845.
C'était un village, une base pour les baleiniers.
Complètement abandonné.
Regardez ça.
Voilà ce que je cherchais.
Une bitte en fer sur le rivage, où Franklin attachait ses navires.
C'était le dernier point d'ancrage de l'expédition Franklin
avant leur départ dans le passage du Nord-Ouest.
À l'époque, naviguer tout en haut du monde
n'était pas loin d'une expédition sur la Lune.
En termes d'histoire de l'exploration,
il n'y avait rien de plus épique.
C'était presque un truc du genre des Chevaliers de la Table Ronde,
une expédition ici.
C'est fou de réaliser que Franklin et ses hommes
ont marché ici, préparant leur voyage
dans le passage du Nord-Ouest.
À partir d'ici, la joute de glace commence.
J'ai une visibilité d'environ un bateau.
L'eau est plein de morceaux de glace.
Le radar montre les gros trucs. Les icebergs,
mais pas les petits trucs.
Il ne montre pas les petits icebergs, pourtant,
ils pourraient éventrer le bateau.
Traverser le labyrinthe d'icebergs de la baie de Baffin,
c'était le premier vrai défi de Franklin et ses hommes
lors de leur voyage vers l'inconnu.
C'est pour ça que je voulais aller à l'île du Roi-Guillaume en bateau.
Pour rencontrer les mêmes moments décisifs que Franklin
il y a 175 ans.
C'était l'expédition la plus moderne et la mieux équipée
ayant jamais eu lieu à l'époque, et ils ont disparu sans une trace.
La meilleure façon de décrire comment c'est ici, c'est...
je dirais, une nature sauvage féroce.
Et voilà !
Regardez ce rebond.
- La météo est géniale ! - On voit la terre.
Je dois dire, j'aime beaucoup quand la terre
et la mer se rencontrent. Surtout avec des montagnes.
Après avoir traversé a baie de Baffin à l'automne 1845,
les navires de Franklin ont largué l'ancre pour l'hiver
sur une petite île perdue appelée l'île Beechey.
ÎLE BEECHEY
Quand l'expédition a disparu, les premiers indices
ont été découverts sur l'île Beechey,
ainsi que les corps de trois membres de l'équipage.
SACRÉ EN MÉMOIRE DE JOHN HARTNELL
MORT LE 4 JANVIER 1848 À L'ÂGE DE 25 ANS
L'autopsie a révélé, je crois, que les trois étaient morts
de tuberculose. Peut-être combinée
à une pneumonie.
Mais pas de nouvelles informations sur ce qui est arrivé
au reste des hommes de Franklin.
Si on trouve la tombe de Franklin, on aura on seulement le corps
d'un explorateur légendaire perdu,
mais sûrement aussi ses papiers.
Il y aura toutes sortes d'informations.
Des photos, peut-être des lettres
des membres de l'équipage, qui devaient être expédiées.
Leur histoire, pour le monde.
Le Polar Sun est vraiment dans son élément.
On avance vite, les conditions sont juste parfaites.
On naviguait à pleine vitesse vers l'île du Roi-Guillaume.
Puis on a appris qu'une tempête se préparait...
un vent violent du sud est, et c'est notre direction.
On a deux options. Soit on va se réfugier
quelque part et on attend quelques jours que le temps se calme,
soit on continue au milieu de la glace.
Et on croise les doigts pour arriver sains et saufs
avant que le temps ne se gâte.
On doit se décider dans les deux ou trois heures qui viennent,
soit on retourne à la baie de Pasley, soit on continue,
on doit se décider.
La glace est ici.
On pense que c'est ce qui est arrivé à Franklin.
Franklin est arrivé jusque là. Il a dû prendre cette décision.
Il ne pensait pas pouvoir aller là. Donc il est allé par là.
dans le détroit de Victoria, ce qui... les a condamnés.
Ils ont été pris dans la glace et n'en sont jamais sortis.
On va à gauche, à droite, on attend ?
C'est la tension de la navigation arctique qu'on doit gérer.
Six mètres devant, on doit se préparer.
- Quelle profondeur ? - 7,5 mètres.
C'était plus sûr d'aller dans la baie de Pasley,
et d'attendre que la tempête passe.
On a bien fait. Ne reste qu'à attendre.
On attend de voir ce qui se passe.
La tempête est arrivée dans la nuit,
La glace est arrivée et a encerclé l'entrée de la baie.
Un énorme croissant de glace recouvrait tout.
On est officiellement bloqués par un mur de glace impénétrable.
On a trouve un petit endroit où on pourrait s'abriter.
On ne peut pas s'approcher plus du rivage
parce qu'il n'y a que 5,7 mètres d'eau.
Attention ! Va dans ce recoin.
Allez, Ben, on peut y aller. On doit rester en mouvement.
On a failli être piégés dans ce passage.
C'est pas passé loin.
Être coincé dans la glace est vraiment ce que je crains le plus.
J'ai lu toutes ces histoires où ça arrive aux explorateurs
et leurs bateaux sont broyés par la glace.
C'est vraiment catastrophique.
Je vais faire un peu plus confiance à mon instinct qu'auparavant,
et il me dit qu'on soit économiser
toutes les énergies dont on dispose.
Même si on reste dans cette baie deux semaines,
on doit aller à Gjoa. Impossible de ne pas y aller.
Enfin, ce serait possible,
si ce bouchon de glace ne quitte pas la baie.
Ça pourrait arriver. Il fait 1,5 °C.
Étrangement, on a atterri
pas loin de là où Franklin était. Et, 175 ans plus tard,
c'est assez préoccupant.
Le Victory Point rapporte que les navires de Franklin,
l'Erebus et le Terror, ont été complètement pris dans la glace.
On dispose des coordonnées exactes de leur lieu d'abandon.
Mais les bateaux ont continué à dériver, puis ont disparu.
Les années suivantes, des témoignages ont été recueillis
de chasseurs inuits indiquant avoir vu
les bateaux abandonnés et les hommes de Franklin.
La partie la plus intéressante de leur histoire selon moi,
c'est que les Inuits savaient depuis le début où étaient les navires.
Ils n'ont retrouvé les navires que
quand ils ont enfin écouté les Inuits.
Cent soixante-quinze ans plus tard.
Nous y voilà.
À la poupe du bateau.
Les chercheurs ont trouvé un trésor d'objets parfaitement conservés,
mais aucun reste humain.
Les témoignages inuits correspondent parfaitement
avec le lieu où Tom Gross pense avoir vu la tombe de Franklin en 2015.
Je suis assez certain que c'est ce qu'on a vu ce jour-là.
Et si c'est ce que j'ai vu, on aura des rapports,
dans des conditions impeccables, parce qu'ils seront gelés.
Ainsi qu'un John Franklin gelé dans le passé.
Ça fait huit jours qu'on est dans la baie de Pasley.
Ça aurait été sympa
si ce n'était pas si stressant
toute la journée, tous les jours.
Attention, les gars !
On passe sur un gros bloc.
Une vis à glace, s'il te plaît. Oh, ça va pas être simple.
On a commencé à s'ancrer aux blocs de glace flottants.
Pour éviter que l'ancre ne soit coincée sous la glace.
Je sais pas pourquoi, on a l'impression
d'être à la fin de l'expédition,
alors que c'est que le milieu.
C'est parce qu'à l'heure qu'il est,
on devrait être à 1 600 kilomètres d'ici.
On va continuer à se battre comme il se doit.
Récupère ça rapidement.
Reviens. Juste... Reviens en arrière. Prépare une corde.
Jette-moi une corde, donne-moi une vis à glace.
C'est vraiment déprimant de voir que c'est le seul endroit
de toute cette zone dans le Golfe de Boothia
où il y a de la glace.
Et j'ai l'impression qu'on a pris les mauvaises décisions.
Après avoir été coincés huit jours, la glace commence à se briser.
Les morceaux se cassent, on devrait pouvoir se libérer.
J'ai dit "Démarre le moteur, on le fait.
On verra ce qu'il se passe."
Six à neuf mètres, puis tu tournes à tribord.
Compris.
- En bonne voie. Continue. - Compris.
On a cinq mètres sous la quille.
Oh, c'était... de costaud.
- Un port ! - Un port.
Oui, ralentis, Ben.
Je vois de l'eau claire. Il n'y a pas de glace dans l'eau.
À 400 mètres.
On doit dépasser ce passage compliqué.
Tout droit.
Tout est concentré autour d'un point.
Puis on dirait qu'on est débarrassés.
Renan est en haut du mât, écartant la glace, tel Moïse
pour qu'on puisse passer.
Nickel.
Bon sang.
Oh, mon dieu. Oh, mon Dieu. Je n'y crois pas.
On est libres, les gars.
Pleine vitesse, du soleil, Port de Gjoa, nous voilà.
Le Polar Sun va accoster. C'est incroyable.
J'arrive pas à croire qu'on y est enfin.
On est au jour 87. On a parcouru 6 600 kilomètres.
On a connu la glace, le brouillard.
On a vu les tombes de ceux qui ne s'en sont pas sortis.
On en a bavé.
Bon sang...
C'est vraiment étrange. La civilisation.
PORT DE GJOA, ÎLE DU ROI-GUILLAUME
Le passage du Nord-Ouest est juste là, et une antenne téléphonique, là.
Quand on est enfin arrives, Tom Gross nous attendait là-bas.
Prêt à partir.
Pour un long, très long voyage.
J'ai cru qu'on allait devoir partir sans vous.
- Je réalise pas que je suis là. - Oui, cette chambre
transformée en salle de recherche sur Franklin.
C'est le centre de commande.
Il y a quelque chose autour de ce mystère. À chaque fois
que je suis prêt à abandonner, c'est arrivé, en 28 ans,
il se passe quelque chose. Quelque chose qui m'y rattache
et m'y raccroche, pour lequel je dois y retourner
et continuer à chercher.
Cette photo de mars 1994.
C'est un de mes amis, qui est décédé, Louie Qumakak.
Quand on me l'a présenté, on m'a dit, "Voici Louie Qumakak,
et Louie a la même passion que toi, Tom."
Donc ça a tout de suite accroché.
On a commencé à élaborer différentes théories et idées.
Il m'a parlé de choses trouvées sur l'île.
Le rêve de Louie était de trouver cet endroit.
Le site de Franklin.
Ça ressemble beaucoup à ce que j'ai dessiné là;
- Tu l'as vue du ciel. - Puis je l'ai vie. Oui, voilà.
- Tu n'as pas relevé les coordonnées. - On n'a pas les coordonnées GPS...
C'est pour ça qu'il reste 75 kilomètres carrés.
- C'est ça. - Qu'on va explorer.
Oui.
Si on trouve la structure en pierre qu'on a vue du ciel,
je suis sûr qu'on aura la tombe de John Franklin.
Je suis honoré d'avoir la chance d'y aller avec toi.
J'arrive pas à croire que ça soit réel. L'occasion de peut-être...
trouver quelque chose qui pourrait résoudre ce mystère...
Une chance qu'on n'a qu'une fois dans une vie.
On va faire nos valises. On part demain matin
à l'aube avec les quads chercher la tombe de Franklin.
Je fais ça depuis longtemps.
J'ai une bonne intuition, on va la trouver.
Je n'ai jamais eu ce sentiment à ce point avant.
Il n'y a qu'une colline où elle peut être.
Je suis presque sûr qu'elle y est.
Vous savez, ce sont les trucs de dernière minute,
on ne veut rien oublier.
Parce qu'une fois qu'on y est, si on l'a pas, on l'a pas.
C'est 130 kilomètres de trajet accidenté du port de Gjoa
jusqu'à la zone de recherche.
Tom avait aligné les quads devant la maison où on logeait.
Je me suis dit "Oh, mais en fait, je ne suis jamais monté
sur un de ces engins."
- Suis-nous juste. - D'accord.
On va passer et trouver le bon chemin,
et quand on passe, tu nous suis.
GUIDE D'EXPÉDITION
- D'accord. - Il faut faire attention
- tout le temps. - Reste proche.
Oui.
L'expédition terrestre sera notre chance
de résoudre ce mystère une bonne fois pour toutes.
Se rendre dans la zone de recherche est incroyablement difficile.
C'est long, c'est dur. Il faut traverser des marécages.
- C'est normal ? - Oui.
C'est assez risqué de se rendre là-bas.
Personne ne connaît mieux cette île que Jacob.
Mon rôle en expédition est de m'assurer
qu'on rentre tous sains et saufs
à la fin du voyage.
Je crois que je devrais reculer.
C'est pas le premier rodéo de Jacob.
C'est quoi ce...
C'est une blague ?
Mais non...
C'est pas le meilleur départ qui soit.
PORT DE GJOA
La toundra a quelque chose d'unique au monde.
C'est difficile à décrire.
On a une visibilité à des kilomètres à la ronde.
Il n'y a personne d'autre que toi pour prendre soin de toi.
Je réalise, modestement, ce que Franklin et ses hommes
ont dû ressentir, on est au milieu de nulle part.
Au fil des années, des restes humains de l'expédition Franklin
ont été découverts sur l'île du Roi-Guillaume.
En 1854, un chasseur inuit a raconté avoir trouvé
les os de 30 hommes empilés.
Certains présentant des signes de cannibalisme.
Je crois vraiment que si Franklin et ses hommes
GARDIEN CULTUREL INUIT
avaient reçu l'aide des peuples inuits du coin
avec les tenues traditionnelles, la chasse,
et leurs compétences, ils s'en seraient sortis
à travers le passage du Nord-Ouest.
Je me suis toujours dit que Franklin ne voulait pas d'aide,
parce que je crois vraiment qu'il voulait y arriver seul,
sans l'aide des inuits.
Leur vie nomade leur aurait montré que,
"Oui, on peut se déplacer ici en tout sécurité."
- On est au campement. - Waouh.
Voilà la rivière Collinson.
La crique Collinson.
- Waouh, tellement cool. - On a réussi.
Tom a ciblé la crique Collinson d'après les témoignages inuits
quant au campement Franklin de cette zone.
Le premier hiver où ils sont arrivés, ils ont dû finir par ici.
Espérons qu'on arrive à le prouver,
et qu'on trouvera un campement quelque part par ici.
Si c'est bien le cas, on devrait trouver la tombe
de John Franklin dans cette zone également.
Waouh.
Que ce jour apporte le beau temps.
On est sur le point de lancer le drone.
C'est un rêve de longue date de faire voler ce truc.
On utilise ces drones pour cartographier la toundra,
et observer les changements climatiques.
Nous, on l'utilise pour cartographier la zone en haute résolution
pour essayer de trouver la tombe.
Regarde ça. On voit le drone sur la carte. C'est vert.
Ouais !
Cette zone, là, c'est ça que je veux voir.
- Par là, non ? - Oui.
Alors on fait voler le drone.
On va faire comme si ce drone, c'était toi, dans l'avion,
il y a sept ans.
Si on peut recréer comment c'était pour toi
ce jour de 2015.
Parfait, on essaie.
On va documenter précisément cette crête,
c'est vraiment comme chercher une aiguille dans une botte de foin.
Si Rudy n'était pas là, tu penses que tu saurais le faire ?
Non.
Je ne saurais même pas ouvrir cet ordinateur, bon sang.
On crée un genre de grille sur la zone à explorer.
Puis le drone prend des photos séquentielles
conçues pour s'entre-croiser.
On est à 180 mètres. Dis-moi où aller.
Cette colline.
- Tu peux aller là-bas ? - Oui, tu veux que je descende ?
Oui, descends là.
Je descends.
Tu vois cette île ?
- Par là ? - Par là.
J'ai vu ça. J'étais en train de la regarder.
Ramène le drone, télécharge les images,
et le logiciel assemble les images entre elles
en une photo énorme.
Fichiers terminés.
Regarde la qualité, c'est incroyable.
- Tu peux même zoomer. - C'est cette zone.
Chaque bloc blanc représente une photo différente
- de la zone couverte. - C'est génial.
Près de 1300 photos ont été utilisées.
Tu vois ça ? C'est la zone.
Il n'y a plus de questions. C'est cette zone.
Tom est catégorique sur ce qu'il a vu en 2015.
Il a vu la tombe du ciel.
La retrouver, c'est demander "Où Franklin a-t-il atterri
en quittant les navires ? Où était ce campement ?"
Si on a le campement, on a la tombe de Franklin.
On a parcouru la plaine inondable...
...vers la zone que Tom a identifiée.
J'ai garé le quad, je suis descendu.
Il y avait des cailloux intéressants
arrangés de façon peu naturelle.
Regardez la taille de ces cailloux.
Bon sang, sérieux ?
Nom de dieu...
- C'est quoi, ça ? - Eh, Tom !
C'est un campement.
C'est incroyable.
- C'est une sardine de tente. - Sérieux.
C'est une blague.
Une sardine.
Est-ce qu'ils auraient eu ça sur les navires
- ou ils l'auraient fabriqué ? - Oui.
Oui, ils ont dû les fabriquer.
C'était super excitant, parce que je cherchais un campement,
et je trouve une sardine de tente ?
On l'a trouvé dans les 40 premières minutes
de sortie, ce qui est incroyable.
C'est vraiment... improbable.
On devrait encore explorer cette zone.
Et ça ?
Sérieux.
Oh, waouh. Regardez-ça.
- C'est quoi ? - Regardez-ça.
- C'est pas inuit, ça, si, Jacob ? - Ça ? Non.
Il y avait des objets que nos ancêtres n'auraient pu fabriquer,
comme la flèche de cuivre et la sardine de tente.
Ça a pu être un campement à un moment de l'expédition.
On a des témoignages inuits disant qu'il y a une maison de pierre
et un campement dans cette zone.
On a trouvé des artefacts qui semblent indiquer
que c'est vrai.
Et Tom voit une maison de pierre qui correspond parfaitement
à la description de 2015.
On a senti qu'on était proches.
C'était vraiment juste là, "On va le trouver."
La météo est idéale.
- On se rapproche. - Oui.
- On continue. - On continue.
Jolie colline.
Tout droit, oui, par là. Je ne sais pas si c'est loin.
Mais ça m'a l'air parfait.
C'est le moment de trouver la tombe avant que le temps ne se gâte.
L'idée est d'explorer les crêtes ressemblant à la description de Tom
en 2015.
Si on trouve le journal de Franklin, on changera le cours de l'histoire.
On s'approche. C'est cette zone. Cette colline, je pense.
La lumière m'induit en erreur.
Encore une colline parmi celles que j'avais marquées.
On devrait y aller.
Pour moi, tant que je ne trouve pas la structure en pierre que j'ai vue,
je ne trouverai pas le repos.
J'ai besoin de la voir. De voir ce que c'est
pour pouvoir tourner la page.
- Continue à descendre. - Oui, je sais.
Il y a tous ces rochers noirs et pointus sur celle-là.
Aujourd'hui est le jour cinq ou six.
On a parcouru 650 kilomètres, environ.
Mais on n'a trouvé aucun nouveau signe des hommes de Franklin.
Il n'y avait pas des petits lacs sur le côté, Tom ?
Non, pas de lac.
- Ce serait de ce côté, hein ? - Oui.
Ça a coupé. Connexion perdue.
Oh, ça a encore coupé !
Comment tu te sens, Jacob ?
Tu as encore bon espoir ?
Je ne perds espoir que quand on rebrousse chemin.
C'est quoi ce délire ?
Le bouchon de l'évacuation du carter d'huile est tombé.
J'enlève ce sac aussi ? Jacob à la rescousse.
Ça a pris 20 minutes à Jacob de trouver un morceau de bois flotté
et l'huile reste dans le quad, maintenant,
mais je ne sais pas combien de kilomètres on peut faire.
On a passé huit jours à arpenter ces eskers caillouteux.
On tourne en rond, on monte, on descend.
On est passés d'un enthousiasme débordant,
"On est proches." "On est en bonne voie."
Et puis c'est juste...
un enchaînement de journées frustrantes,
à rouler sur ce terrain terriblement accidenté
qui détruit les quads.
On passe la moitié de notre temps à réparer les quads.
On en est à ce point. Après une semaine de recherches.
Il y avait pas d'autre endroit à explorer.
On était dans la baie Erebus,
le lieu où 23 des hommes de Franklin sont morts.
Il y a eu des signes de cannibalisme. Les os avaient des marques,
c'est là qu'on sait qu'ils ont été vraiment désespérés.
Il y a peut-être des inuits qui savent où Franklin est enterré,
mais ils ne veulent pas toucher à ça
parce qu'il y a un tabou très fort dans leur culture
autour des morts.
Nous, en tant qu'inuits,
croyons toujours que des esprits sont là.
Ils sont perdus et veulent retourner chez eux.
Mais pour moi, on devrait étudier ça pour comprendre ce qui s'est passé,
et transmettre cette histoire aux générations futures.
On a fait de notre mieux pour filmer les principales zones de recherche.
On a ces données maintenant.
On les a regardées, on peut continuer à les regarder.
Ça pourrait être ce qui permettra de trouver la tombe de Franklin.
20 000 £ POUR QUI RETROUVERA LES NAVIRES DE JOHN FRANKLIN
Je sais ce que j'ai vu en 2015.
Je pense qu'on est à deux doigts de le trouver.
Je pense que ce sera trouvé dans un an ou deux.
Pas seulement Franklin, qui sera gelé dans le temps.
Mais aussi d'autres officiers, avec lui.
Ce sera aussi là que les rapports seront enterrés,
tout est ensemble. Quand on trouvera un élément,
on aura tout.
Ce n'est qu'une question de temps, et ce sera là.
Je sais que le mystère de l'expédition Franklin
va continuer à fasciner les gens.
Sa tombe est quelque part, en ce moment même.
Quelqu'un va la trouver et résoudre le mystère Franklin
une bonne fois pour toutes.
Sous-titres : Hélène Desay
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