PAS DE TIR A - PAS DE TIR B COMPLEXE 39 AVERTISSEMENT
ROUGE - DANGER ORANGE CLIGNOTANT
ORANGE - PRUDENCE VERT - RIEN À SIGNALER
ÉTATS-UNIS
Y a-t-il des modifications de planning, Arnie ?
Tâche sept, prévue pour la journée entière,
dès la première plage, mardi.
Le test de pressurisation ne débutera qu'à 13 heures 00.
Le contrôle étanchéité est prévu pour quand ?
Mardi, première plage.
Arnie, vous comptez prolonger la tâche de cinq heures
et l'arrêter juste avant le début de la pressurisation du réservoir de LH2 ?
Négatif.
Dans 3 heures et 32 minutes...
16 JUILLET 1969
...l'homme va entamer la plus grande aventure de l'histoire.
Les astronautes d'Apollo 11, Armstrong, Aldrin et Collins
décolleront du pas de tir 39A
pour un voyage dont l'homme rêve depuis toujours.
C'est donc maintenant, avant leur départ,
leur véhicule étincelant se tenant droit et immobile face à nous,
qu'il faut avoir une pensée, même brève en cette matinée affairée,
pour ces trois hommes,
et pour le poids de l'espoir qu'ils portent au nom de toute l'humanité.
- CAPTEURS D'ERGOLS - ERGOL ÉPUISÉ
Et fendant l'immensité et les ténèbres glaciales de l'espace,
ils porteront la promesse prononcée il y a huit ans par le président Kennedy
d'envoyer un homme sur la Lune et de le ramener avant la fin de la décennie.
COMMANDANT DE MISSION
Chaque phase de la mission, chaque tâche personnelle
doit être réalisée à la perfection
pour rendre possible l'étape suivante.
Et bien sûr, la nation tout entière nous soutient,
donc nous espérons sincèrement être à la hauteur.
Tout le programme Apollo 11 a été conçu
pour envoyer deux Américains sur la Lune et les ramener sur Terre.
PILOTE DU MODULE DE COMMANDE
Seule l'Histoire saura mesurer
l'ampleur de cet événement.
PILOTE DU MODULE LUNAIRE
Apollo 11 a pour simple mission
d'envoyer des hommes jusqu'à la Lune,
de les y poser, puis de les ramener sains et saufs.
En plus de la mission confiée aux trois astronautes
et des expériences à y mener,
ces hommes porteront avec eux d'autres choses,
beaucoup plus difficiles à décrire.
Pendant le voyage d'Apollo 11,
nous nous intéresserons à la correction de trajectoire et d'arrimage
et les astronautes, eux, auront bien d'autres choses à gérer.
ARMÉE DE L'AIR DES ÉTATS-UNIS
Le vol d'Apollo 11 sera l'aboutissement
d'un effort national et sera la mission la plus difficile et la plus dangereuse
jamais tentée depuis que ce pays et les Russes
envoient des hommes dans l'espace.
Le civil de 38 ans Neil Alden Armstrong
va devenir le premier humain à toucher la Lune.
Aldrin suivra 20 minutes plus tard,
mais c'est Armstrong qui sera le premier.
La mission Apollo 11...
GANTS
...marquera les livres d'histoire.
C'est le début de la plus grande aventure humaine,
qui verra l'homme quitter notre planète pour poser le pied sur la Lune.
CENTRE DE CONTRÔLE DE LANCEMENT
CENTRE SPATIAL KENNEDY
Go/No Go pour la séquence de lancement automatique.
Go. 561 vérifié.
CS18, vaisseau prêt pour marche.
Interrupteur enclenché. Vérifiez le voyant.
Bien reçu, 560. Voyant vérifié.
Que les stations s'apprêtent à donner le statut de l'équipage.
CENTRE DE CONTRÔLE DE LANCEMENT
- CBTS à CTSS 111. - CTSS, Go.
- CBTS ? - Go.
- DNS ? - Go.
- STS ? - Go.
- FTS ? - Go.
- RTS ? - Go.
- Huit? - Huit, Go.
- OK. BSC ? - Go.
Vérifiez l'ascenseur n° 1 au niveau 100 pieds et l'ascenseur n° 0 au niveau 320.
Ascenseur au niveau 320 vérifié.
214.
C'est Go pour le départ de l'équipage.
214.
Go pour le départ de l'équipage.
Affirmatif. Go.
L'aurore de ce jour a marqué l'aube d'une nouvelle ère.
L'heure est à l'euphorie, la réflexion,
l'espoir, l'accomplissement, alors qu'un rêve vieux d'un siècle va se réaliser.
Ici le contrôle de lancement.
LANCEMENT
T moins 3 heures, 4 minutes et 32 secondes.
Les astronautes sont dans les temps.
Les membres de l'équipage quittent leur quartier
au Centre spatial Kennedy.
Les astronautes Neil Annstrong, Buzz Aldrin et enfin Mike Collins,
ainsi que leurs spécialistes combinaison
et le directeur des opérations de vol avec équipage, Deke Slayton,
montent dans le minibus qui les conduira sur le pas de tir.
Le voyage en minibus devrait prendre environ 15 minutes
pour atteindre la rampe.
Là, les astronautes emprunteront le premier des deux ascenseurs
qui les emmènera jusqu'au niveau de 320 pieds,
d'où ils pourront pénétrer dans le vaisseau spatial.
Ils sont sortis du bâtiment à 6h27,
heure de l'Est.
Le minibus quitte le "Manned Spacecraft Operations Building"
du Centre spatial Kennedy pour parcourir les 13 kilomètres
qui les séparent du pas de tir A du complexe 39,
où le lanceur Saturn V, ayant fait le plein d'ergols,
subit les vérifications préliminaires.
Ici le contrôle de lancement.
WAGON DES FAMILLES
LANCEMENT
On a pu observer environ 10000 voitures garées autour de la zone de la porte 1
à notre arrivée vers 4 h. Elles viennent de partout,
avec des enfants qui admiraient le lanceur Saturn V
rayonnant dans le faisceau du projecteur Xénon à 24 kilomètres de là.
Des adolescents avaient des télescopes.
On avait emprunté la même route il y a huit longues années
et 21 vols spatiaux habités,
pour couvrir le premier vol spatial habité américain avec Alan Shepard.
Les Américains étaient très attentifs et c'est encore le cas.
Ici le contrôle de lancement
à H moins 2 heures, 45 minutes et 55 secondes,
tandis que l'équipage d'Apollo 11, les astronautes Neil Armstrong,
Michael Collins et Edwin Aldrin sont à la dernière étape de leur trajet
jusqu'au pas de tir, à bord du minibus.
Ils effectuent le virage vers le pas de tir.
Un problème a été détecté au niveau du pas de tir,
alors que l'équipage arrive.
Il y a une fuite au niveau d'une soupape située dans le système
permettant l'alimentation en hydrogène liquide du troisième étage
du lanceur Saturn V.
Trois techniciens et un responsable sécurité ont été envoyés sur la rampe
et ces techniciens resserrent des boulons autour de la soupape.
- CLTC, ici CLTS. - Je vous écoute.
Nous avons une fuite sur la valve N du S-IVB.
Nous avons fenné la valve pour voir si ça s'arrangeait.
VALVE D'ÉVACUATION D'URGENCE FERMÉE
Mais ça semble s'aggraver.
Sur quelle caméra est-ce visible ?
Sur la caméra 18.
Caméra 18, vous voyez nos hommes travailler sur la fuite d'hydrogène.
Quand ils seront partis, nous renverrons de l'hydrogène dans le système
afin de nous assurer que la fuite a bien été réparée.
Les astronautes arrivent au niveau de la rampe,
tandis qu'une équipe de plusieurs techniciens s'active au niveau 200 pieds
pour resserrer des boulons autour d'une soupape qui fuit.
L'équipe des astronautes vient d'arriver à la rampe
et le minibus effectue une marche arrière en direction de l'ascenseur.
Dans environ 5 minutes,
le commandant du vaisseau spatial Neil Armstrong
pourra enfin atteindre le niveau 320 pieds.
Voici notre statut à H moins 2 heures, 43 minutes et 47 secondes.
Ici le contrôle de lancement.
- MSTC, ici CBTS 111. - Je vous écoute.
- Les astronautes arrivent au 320. - Compris, on va allumer la caméra.
Günter, tu peux allumer la caméra ?
LOAM, ici A2. IAS.
Bien reçu, la caméra est activée.
CBTS, ici MSTC, la caméra à bras articulé tourne.
CBTS, bien reçu.
MSTC, l'équipage arrive à la porte.
OK, l'ami.
Ici le contrôle de lancement,
nous avons passé les 2 heures et 21 minutes du compte à rebours
et nous poursuivons.
Au niveau 320, les trois astronautes sont à présent à bord du vaisseau.
Il y a quelques minutes,
Buzz Aldrin est entré et s'est assis sur le siège du milieu,
avec Neil Armstrong à sa gauche et Mike Collins à sa droite,
conformément à leurs positions pour le décollage.
36 mètres plus bas, au niveau 200, on règle encore la fuite de la soupape.
Les techniciens resserrent encore des boulons
autour de la soupape.
- CDR, ici STC. Vous me recevez ? - STC, cinq sur cinq.
- Bonjour, Neil. - Bonjour.
Bienvenue à bord.
CMP, STC. Vous me recevez ?
STC, CMP. Cinq sur cinq.
Bonjour, Buzz.
Comment allez-vous, messieurs ?
Très bien, merci.
Je vérifie une dernière chose, CDR, LMP et CMP.
Prêts pour la fermeture ? Vos sangles sont ajustées ?
- Tout va bien pour le LMP. - Bien reçu... OK, bonne chance.
Merci, Günter.
À plus, Günter.
Chef de l'aire, on poursuit.
Bien reçu, nous fermons la trappe.
Séquence 441, la trappe du CM est fermée.
Bien reçu.
La trappe est fermée, la purge de la cabine débute afin de lui conférer
l'atmosphère nécessaire au lancement,
c'est-à-dire un mélange d'oxygène et d'azote.
60 % d'oxygène et 40 % de nitrogène.
Bien sûr, les astronautes respirent, eux, de l'oxygène pur
grâce à leur combinaison.
Dans quelques instants, un autre test crucial sera effectué :
l'équipe du lancement et l'équipe du vaisseau
s'associeront au commandant Neil Armstrong,
pour un contrôle approfondi du système de détection de pannes.
C'est ce système qui alertera les astronautes en cabine
en cas d'anomalie dans la partie inférieure.
Ce test est réalisé à l'aide d'un ordinateur basé au sol
et prendra environ 30 minutes.
Neil Armstrong fera le plus gros du travail à bord du vaisseau,
en réagissant à mesure que différents voyants
signifiant diverses difficultés s'allumeront devant lui.
Le compte à rebours continue, au centre de contrôle de tir Kennedy.
C'est réservé au vice-président Agnew et à l'ancien président Johnson
qui ne sont pas encore arrivés.
Plus des fonctionnaires de la NASA, 5 000 invités en tout,
dont 400 membres du Congrès,
des membres de la Cour suprême et le cabinet présidentiel.
L'officiel de la NASA qui nous a escortés sur ce site aujourd'hui
a qualifié ça de cirque romain.
Nous savons que la NASA a des accords de coopération avec plus de 60 pays.
Le compte à rebours d'Apollo 11 affiche H moins 61 minutes
et tous les éléments sont prêts.
Dans la salle de tir, l'équipe de test du lanceur
surveille de près
le niveau des ergols à bord du lanceur Saturn V.
Le problème de fuite au niveau de la soupape n'en est plus un.
Nous avons effectué une dérivation,
mais nous maintenons le niveau d'hydrogène à bord du vaisseau.
L'immense passerelle d'accès jusqu'ici attachée au vaisseau spatial
va être retirée dans cinq secondes.
C'est parti.
CBTS, ici CSA 9. La passerelle 9 s'est rétractée.
CBTS, bien reçu.
...le 4e test du lanceur, consistant à vérifier les différentes batteries
situées aux trois étages de la case à équipements de Saturn V.
Nous restons branchés sur le courant externe au maximum
pour préserver ces batteries qui seront utilisées pendant le vol propulsé.
Nous procédons juste à une petite vérification
en passant du mode interne à externe. Toutes les batteries sont en bon état.
Le prochain passage en interne
sera à moins 50 secondes.
Les batteries resteront évidemment en mode interne pendant le vol.
Nous sommes à 14 minutes et 30 secondes.
Tout se passe bien lors de ce compte à rebours.
Le centre de contrôle de mission de Houston va nous faire un rapport.
Ici le centre de contrôle.
CENTRE SPATIAL DE VOL HABITÉ HOUSTON, TEXAS
L'équipe du directeur de vol, Cliff Charlesworth,
est dans la salle de contrôle des opérations
et contrôlera le vol au dégagement de la tour de lancement.
PROPULSEUR, ça donne quoi ?
SALLE DE CONTRÔLE DES OPÉRATIONS DE MISSION
On est Go, VOL.
- EECOM ? - Go, VOL.
- GNC ? - Go, VOL.
- TELCOM ? - Go, VOL.
- CONTRÔLE :2 - Go.
- NETWORK ? C'est bon, Dale ? - Affirmatif, VOL.
CBTS 111, confirmez le Go pour le tir.
Go pour le tir.
On est à moins de six minutes dans le compte à rebours,
précisément à 5 minutes et 52 secondes.
CTSF, confirmez le Go pour le tir.
- CTSF, confirmez le Go pour le tir. - CTSC, confirmez le Go pour le tir.
PROPULSEUR, ici VOL.
- SRO, confirmez le Go pour le tir. - SRO confirme le Go.
- LM, confirmez le Go pour le tir. - LM confirme le Go.
Go pour le tir.
Une poussée de 3400 tonnes va faire décoller le vaisseau.
Un vaisseau qui pèse près de 3000 tonnes.
Ici le contrôle de lancement, à H moins 1 minute et 35 secondes
de la mission Apollo, qui fera atterrir les premiers hommes sur la Lune.
Apollo 11, ici le directeur des opérations de lancement.
L'équipe vous souhaite bonne chance et bon voyage.
Le compte à rebours aura été serein.
Merci, l'ami. LMP...
T moins 60 secondes. On est à moins d'une minute.
55 secondes.
Neil Annstrong a rapporté que le compte à rebours aura été serein.
Moins de 50 secondes.
Le transfert de la puissance est termine.
Le lanceur est passé en mode d'alimentation interne,
à 40 secondes du décollage d'Apollo 11.
Tous les réservoirs du deuxième étage sont pressurisés. 35 secondes...
On est toujours prêts pour Apollo 11.
- 30 secondes. - 30 secondes.
Les astronautes se sentent bien. T moins 25 secondes.
20 secondes.
...T moins 15 secondes, guidage interne.
Douze, onze,
dix, neuf.
Début de la séquence d'allumage.
Décollage ! Le lanceur a décollé, à 9h32. Décollage d'Apollo 11.
- Dégagez la tour. - Tour dégagée !
Bien reçu. On entame le roulis.
Exécution du roulis et du tangage
qui placera Apollo 11 sur la bonne trajectoire.
Un Bravo.
"Un Bravo" est un mode d'abandon de contrôle.
Altitude : 3 200 mètres.
Apollo 11, ici Houston. Tout va bien à T plus 1 minute.
Bien reçu.
La phase de pression dynamique maximum est terminée.
Oui, tout se présente bien ici.
11, Houston. Votre guidage a convergé. Ça se présente bien.
On est à 1350, Bob.
Distance parcourue : 12,9 km. Altitude : 19,3 km.
Vitesse : 1219 mètres par seconde.
En attente pour "Un Charlie".
En attente pour mode "Un Charlie".
Validé, mode "Un Charlie".
- Séparation des étages...PROPULSEUR ? - Go.
- FIDO ? - Go.
- GUIDAGE ? - Go.
Séparation.
DIRECTEUR DE VOL, ÉQUIPE VERTE
Cliff Charlesworth fait le point avant la séparation.
Ici Houston, Go pour la séparation.
CAPCOM Bruce McCandless fait les rapports au centre de contrôle.
CONTRÔLE DES COMMUNICATIONS CAPCOM, ÉQUIPE VERTE
Séparation...
et allumage.
Extinction, allumage. La poussée est Go.
Ça se présente bien.
Ici Houston, accélération OK, ça se présente bien.
Séparation de l'interétage.
On confirme la séparation de l'interétage.
- La tour est partie. - Bien reçu.
Neil Armstrong confirme la séparation de l'interétage
et de la tour amovible de dégagement.
Distance parcourue : 434 km. Altitude : 132 km.
En attente du potentiel S-IVB à COI.
- En attente du potentiel S-IVB à COI. - OK.
- Validé. - Validé, potentiel S-IVB à COI.
Bien reçu.
OFFICIER DE DYNAMIQUE DE VOL ÉQUIPE VERTE
Houston, le visuel est Go aujourd'hui.
Ici Houston, bien reçu.
Altitude : 161 km. Distance parcourue : 1421 km.
Arrêt du moteur extérieur.
Et allumage.
Allumage confirmé, l'accélération est Go, 11.
Et voici un beau troisième étage.
Vitesse : 7,05 km par seconde.
Distance parcourue : 1609 km. Altitude : 162 km.
Apollo 11, ici Houston. À 10 minutes, vous serez Go.
Bien reçu, 11, Go.
- VOL, ici FIDO, nous sommes Go. - Go confirmé.
Apollo 11, ici Houston, Go confirmé pour orbite.
Bien reçu.
Le médecin de l'air nous rapporte les rythmes cardiaques lors du lancement.
Commandant Neil Armstrong, 110.
Pilote du module de commande Mike Collins, 99.
Pilote du module lunaire Buzz Aldrin, 88.
VOL, ici FIDO, on a bientôt des données radar.
L'officier de dynamique de vol Dave Reed indiquera une orbite plus précise
après une plus longue poursuite radar.
Apollo 11, ici Houston,
le propulseur a été configuré pour le voyage orbital.
Les deux vaisseaux se présentent bien.
Bien reçu.
Tu veux qu'on baisse ces lumières, Mike ?
T'en fais pas pour le moment,
je fais joujou avec des poignées, Neil.
Apollo 11, ici Houston via Antananarivo, à vous.
Bonjour, Houston, ici 11. On vous écoute.
Pour information,
d'après le radar des Canaries, vous êtes sur une orbite de 103.0 par 103.0.
Magnifique.
Vous serez AOS à Goldstone à 1:29:02,
LOS à Goldstone, 1:33:55, à vous.
Bien reçu.
Ici le contrôle d'Apollo à 1 heure 51 minutes.
Apollo traverse l'Atlantique en direction de l'Afrique.
Lors de la prochaine révolution,
le vaisseau atteindra la vitesse requise
pour se placer en orbite et intercepter la Lune
durant la manœuvre d'injection trans-lunaire.
L'allumage du 3e étage du Saturn
va le placer sur sa trajectoire vers la Lune.
MANŒUVRE D'INJECTION TRANS-LUNAIRE
Go/No Go pour guidage ITL.
- GNC ? - Go, VOL.
EECOM ?
- Go, VOL. - FIDO ?
- Go, VOL. - RETRO ?
- Go, VOL. - OK, CAPCOM.
Apollo 11, ici Houston, vous êtes Go pour I'ITL.
Ici Apollo 11, merci.
On a les données de télémesure de votre propulseur, tout est Go.
ALLUMAGE POUR LA LUNE
Tout se présente bien ici.
L'altitude actuelle est d'environ 108 milles marins.
Elle devrait être de 177 milles marins à l'extinction.
On approche du terminateur.
Allumage.
Allumage, VOL.
On est Go. L'accélération est Go.
DISTANCE DEPUIS LA TERRE
Allumage confirmé, accélération Go.
GUIDAGE, engagement, VOL.
Ici FIDO, le radar confirme l'allumage.
La trajectoire et le guidage sont bien et l'étage est OK.
Bien reçu, Apollo 11 est Go.
Télémesure et poursuite radar sont fiables.
- Extinction. - Bien reçu.
On montre l'extinction et on copie les chiffres sous "noun 62".
Houston, ici Apollo 11, ce Saturn nous a offert une fantastique balade.
Bien reçu, 11. Vous semblez effectivement très bien partis.
Neil Arrnstrong faisait l'éloge du lanceur.
- VOL, ici FIDO. - Go.
On a les données radar, tout va bien.
On a eu un bon allumage. Ça s'annonce bien.
Bien reçu.
VOL, ici CAPCOM, je fais suivre ces infos ?
- Affirmatif. - OK.
Apollo 11, ici Houston.
La manœuvre pour atteindre l'inclinaison de séparation
devrait commencer à 3 heures, 5 minutes et 3 secondes.
L'équipage poursuit
sa manœuvre de transposition et d'arrimage.
Le vaisseau, après s'être séparé du 3e étage du Saturn, va se retourner,
s'arrimer au module lunaire,
puis extraire celui-ci du 3e étage du Saturn
et continuer son voyage vers la Lune.
MANŒUVRE DE TRANSPOSITION ET D'ARRIMAGE
Il est légèrement sur notre droite.
OK, je le vois.
On a besoin de 5 degrés vers la droite.
- Il faut qu'on arrête notre... - OK, on s'arrête ici.
Il est assez loin.
On va filmer longtemps ?
Ça donne quoi, Mike ?
Tu as un 100.4, maintenant.
Le signal est très faible.
Mike Collins effectue la manœuvre du vaisseau.
Les diagrammes d'antenne ne sont pas très bons.
Ça vole comme un vaisseau, pas un simulateur...
Apollo 11, ici Houston qui émet à l'aveugle.
On demande un Omni Bravo si vous nous recevez.
Quand un petit bout de truc heurte le... comment on appelle ça, le revêtement?
Tout le module lunaire tremble.
Toute sa surface, ça tremble comme ça.
Juste à un endroit. Ça ne touche pas.
Soyez prêts, on y est presque.
Ici Apollo 11, les 12 loquets sont verrouillés.
Buzz Aldrin rapporte que les 12 loquets du système d'arrimage
sont verrouillés.
Prêts pour l'éjection du module lunaire.
On est séparés et on a un voyant de pression cryo.
Houston, ici Apollo 11, la manœuvre est terminée.
Houston, bien reçu.
Ici le contrôle d'Apollo à 6 h et 16 min du début de la mission.
Vitesse : 3 499 km par seconde.
Distance de la Terre : 27 938 milles marins.
CONTRÔLEUR DES COMMUNICATIONS (CAPCOM) ÉQUIPE BLANCHE
DIRECTEUR DE VOL, ÉQUIPE BLANCHE
Charlie Duke et Gene Kranz.
L'équipe blanche de contrôleurs de vol se prépare à remplacer l'autre équipe.
Contrôle thermique passif enclenché. On recevra dans une minute ou deux.
On le voit augmenter.
Le vaisseau sera placé en mode de contrôle thermique passif,
subira une rotation sur son axe X
à trois révolutions par heure
pour garder une bonne température dans le vaisseau.
MODE DE CONTRÔLE THERMIQUE PASSIF
Et Houston, je vous informe que, par le hublot situé à ma gauche,
je vois tout le continent nord-américain,
jusqu'à la péninsule du Yucatan, Cuba, et puis, ça sort de mon champ de vision.
Je ne sais pas ce que je voyais, mais c'était beau.
OK.
Moi, je ne voyais rien de mon hublot.
Apollo 11, quel est l'état de l'équipage ?
On va vous dire bonne nuit.
SALLE D'ANALYSE DU VAISSEAU
Voici le rapport.
Radiation : CDR 11002,
CMP 10002,
LMP 09003,
aucune prise de médicaments,
en pleine forme, à vous.
Bien reçu, 11, merci beaucoup. Pas de Z en vue. À vous.
OK, on va pouvoir venir déjeuner avec vous.
JOUR 2
Bonjour Houston, ici Apollo 11.
Bien reçu, Apollo 11, bonjour.
Goldstone rapporte qu'ils reçoivent les images du vaisseau.
Des images qui parcourent 130 000 milles marins.
Salut, vous pouvez m'apercevoir
et Neil sur la couchette du milieu. Buzz filme.
Neil a encore la tête en bas, histoire de me faire stresser.
Bien reçu. On voit l'interface qui affiche 651.
On est pas mal du tout ici, on a plein de place à trois.
Apollo 11 se trouve actuellement à 131 000 milles marins de la Terre.
Le vaisseau pivote pour garder l'équilibre thermique.
Le contrôle thermique passif marche bien.
L'équipe vous dit bonne nuit.
OK, à demain. Merci pour tout.
JOUR 3
- Bonjour, Apollo 11. - Bonjour, Houston.
Je vois le monde par mon hublot, pour changer.
On dirait un restaurant tournant.
À tous les contrôleurs de vol, passons rapidement la main à l'équipe blanche.
On va entrer dans le module lunaire et arrêter le contrôle thermique passif.
VOL, ici NETWORK, on capte la TV.
Vue intérieure du module de commande et sur la trappe du module lunaire.
OK, ça bouge, ça descend.
On va ouvrir la trappe.
Buzz Aldrin a emporté la caméra dans le module lunaire.
L'engin est étonnamment propre.
On a eu une bonne image de votre PLSS, de Buzz
et des deux sacs d'arrimage
et là, derrière, on a l'interface et I'ACA.
C'est à peu près dans cette position qu'on mettra la caméra
après la première descente de l'échelle.
Ça filmera à une image par seconde.
Salut, les Terriens.
Salut.
Je suis dans une position insolite pour un caméraman :
pendu par les pieds dans un tunnel et filmant à l'envers.
On va aller rapporter toutes les données dans le module de commande.
Bien reçu.
On va éteindre notre écran de télé
le temps d'accomplir les autres tâches. Apollo 11, on rend l'antenne.
Apollo 11, ici Houston.
Le soleil se couche à l'ouest, l'équipe blanche vous dit bonne nuit.
Tu as bien travaillé, Charlie.
Bien reçu, bonne nuit.
NASA
CENTRE SPATIAL DE VOL HABITÉ
JOUR 4 ATTERRISSAGE
BON CAFÉ, DEMANDER UN DEVIS GRATUIT.
GOLLY, PRENDS UN CAFÉ POUR NOUS.
Le gouvernement a réussi à exploiter ses propres ressources,
celles de la communauté scientifique, des universités.
Prenons quelques minutes pour voir ce qui s'est passé
ailleurs dans le monde quand on regardait Apollo 11.
La trêve dans les combats terrestres au Vietnam en est à sa 5e semaine
avec seulement un incident rapporté du champ de bataille
et considéré comme mineur.
Le chef de police Dominick Arena, qui a porté plainte
contre le sénateur Edward Kennedy pour être parti lors de l'accident
dans lequel Mary Jo Kopechne, une passagère, a perdu la vie.
Kennedy, qui a subi une légère commotion cérébrale,
demeure en isolement près du domaine familial à Hyannisport.
- FD1, ici FAO. - Je vous écoute.
Vous avez entendu l'histoire sur Ted Kennedy ?
On ne parlait que de ça.
Oui, ils ont oublié Apollo pour Ted Kennedy.
GNC, ici CAPCOM en salle de contrôle 1.
Tes gars ont-ils mesuré la pression dans la bouteille,
qu'on puisse jeter un œil ?
Pas encore, je crois. Ils font des tests, CAPCOM.
Appelle-moi quand tu les reçois, on veut regarder
- sur un des écrans. - Reçu.
Rebonjour, Houston. Ici, Apollo 11.
Bien reçu, 11, bonjour. Tout semble bon chez vous, vu d'ici.
Pareil ici, Bruce.
Deke Slayton, directeur des opérations de vol avec équipage
et Bill Anders et Jim Lovell, de l'équipe de remplacement,
ont rejoint Bruce McCandless à la console CAPCOM.
Apollo 11, ici Houston, à vous.
On vous écoute, Houston. Apollo 11.
11, ici Houston.
Si Mike a un masque,
on n'a plus sa respiration dans les mesures biomédicales.
Il s'est rasé tout à l'heure, il a peut-être...
OK, Mike, on nous a demandé que tu vérifies les deux électrodes
placées de chaque côté de ta cage thoracique.
Tout semble bien positionné.
Bien reçu, Mike. On observe les variations
quand tu branches et débranches, mais les médecins n'ont pas de signal.
Promis, je vous ferai savoir si j'arrête de respirer.
Dans moins de 10 secondes,
nous entrerons dans la sphère d'influence de la Lune,
puisque la force gravitationnelle de la Lune
deviendra l'effet dominant sur la trajectoire du vaisseau.
SPHÈRE D'INFLUENCE DE LA LUNE
Nos données passeront en référence lunaire.
Le vaisseau était à une distance de 186 437 milles marins de la Terre
et 33 822 de la Lune.
Tous les systèmes du vaisseau fonctionnent normalement.
La mission se déroule sans incident.
On voit la Lune depuis notre vaisseau, c'est spectaculaire.
Le Soleil est pile derrière le bord de la Lune.
La couronne solaire.
Le ciel est éclairé autour de la Lune. La vision est étrange.
Ça accentue le côté tridimensionnel, le fait que la couronne solaire
apparaisse derrière la Lune comme ça.
Rien que la vue valait le déplacement.
La Terre est à 206 059 milles marins de là.
À venir, l'allumage pour l'insertion en orbite lunaire
durant lequel le vaisseau débutera sa première orbite autour de la Lune.
Cette manœuvre va considérablement ralentir le vaisseau
par rapport à maintenant.
Il devrait réapparaître derrière la face Est de la Lune 33 minutes plus tard.
Oui, la Lune est bien là. Dans toute sa splendeur.
ALLUMAGE POUR L'ORBITE LUNAIRE
Salut la Lune, comment va ton vieux derrière ?
Tout se présente bien alors que vous disparaissez.
On se retrouve de l'autre côté.
Perte de signal alors qu'Apollo 11 passe derrière la Lune.
- Servo courant 1 à AC1. - Deux à AC2.
- Allumage contrôle translationnel.
Contrôle translationnel allumé.
- Activation du contrôleur manuel n° 2. - Activé.
99.
Exécution.
Mode B.
Allumage, ça se passe bien.
Voici B-B, enfin, poussée A. Validé.
- Je les ai. - Les deux ?
Et ta pression de chambre ?
Elle est bonne, 95.
Le PUGS oscille.
On reprend le cap.
À 95 secondes, ça dit "diminution" et... attends.
Neuf, huit, sept, six, cinq, quatre, trois...
Coupure.
- Soupapes à billes fermées. - Quel magnifique allumage.
Du tonnerre, même. 170 par 60. On a assuré !
Trente secondes après le temps d'acquisition.
Comme l'a dit l'équipage d'Apollo 10, ce truc est marron.
Tout à fait.
C'est brun, mais quand je l'ai vue dans l'autre angle solaire,
elle était grise.
Plus on a d'angle solaire...
Plus elle est marron.
Bon sang, quelle beauté.
Regardez ce gros cratère, les montagnes autour,
ce sont des monstres.
En voilà un autre là-bas.
Prends une autre photo de ce géant.
Regardez ces cratères alignés. Vous les voyez, là-bas ?
La voilà, elle arrive !
- Qui ? - La Terre, tu la vois ?
Magnifique ! Juste au-dessus du module lunaire...
Bon sang, ce que c'est beau, dans le sextant.
Apollo 11, Apollo 11, ici Houston, vous me recevez ?
Absolument, Houston.
Premier allumage pour l'insertion en orbite lunaire nominal.
C'était parfait.
Delta-Tig zéro, durée d'allumage 5:57... 60.9 sur 169.9.
Rapport d'allumage par Neil Armstrong.
Bien reçu, les télémesures sont bonnes pour le vaisseau.
Apollo 11 effectue sa première révolution lunaire.
- Tu as une belle vue de là, Neil ? - Un peu, oui.
- C'est beau. - Initiation phase terminale.
C'est vraiment quelque chose. Regardez ça.
On approche du site d'alunissage,
il faut voir ça par ce hublot. On arrive.
On vient de dépasser le mont Marilyn, on approche du cratère Maskelyne,
droit devant.
Ça fait 80 heures et 48 minutes depuis le décollage d'Apollo 11.
L'astronaute Charles Duke est arrivé sur les lieux.
- Dave ? - Oui.
Pourquoi a-t-on 4 minutes d'avance ?
On a atteint la Lune en avance. Le propulseur est puissant !
Tu m'étonnes.
11, c'est une belle conclusion pour nous sur Terre ce soir.
On est prêts à aller se coucher et à dormir un peu. À vous.
Oui, on va faire de même.
C'est un grand jour pour l'humanité.
20 JUILLET 1969
Nous avons quitté la planète Terre
et allons poser le pied sur la Lune.
En ce jour historique, Neil Armstrong et Buzz Aldrin,
dans leur module lunaire et leur combinaison,
se préparent pour le désarrimage.
Les deux vaisseaux se présentent très bien.
Lors de la prochaine et 13e révolution, Annstrong et Aldrin
se désarrimeront du module de commande et de service.
La descente propulsée vers la surface lunaire sera alors engagée.
Apollo 11, ici Houston, on est prêts pour le désarrimage.
Bien reçu, compris.
C'est quand tu veux, Mike.
JOUR 5 ALUNISSAGE
OK, c'est parti. À plus tard.
À plus tard.
Bonne séparation.
Eagle est désarrimé.
L'Aigle a des ailes.
Ça se présente bien.
Propulsion.
Propulsion dans 1 minute, prenez soin de vous.
À plus tard.
Aux contrôleurs de vol, Go/No Go pour la descente propulsée.
- RETRO ? FIDO ? - Go.
- GUIDAGE ? CONTRÔLE ? - Go.
- TELCOM ? - Go.
- GNC ? - Go.
- EECOM ? CHIRURGIEN ? - Go.
CAPCOM, on est prêts pour la descente propulsée.
Eagle, ici Houston. Vous pouvez amorcer la descente propulsée, à vous.
Descente activée.
ALLUMAGE POUR L'ALUNISSAGE
Voyant d'altitude allumé.
On poursuit.
On poursuit, un, zéro.
Allumage, 10 %.
ALTITUDE APPROXIMATIVE : 14,7 KM
Eagle, on vous a. Ça se présente bien.
Bonne vitesse de descente.
Eagle, ici Houston. Tout semble bon ici. À vous.
Bien reçu.
Houston, on a un peu de fluctuation dans la tension alternative.
Reçu.
- C'est rien, VOL. - Attendez.
C'est bon pour nous.
Vous êtes bien partis pour les 6 minutes.
OK, on a passé le point des 3 minutes en avance.
On est longs.
On semble être un peu longs par rapport à la cible.
Bien reçu.
Il pense que vous êtes un peu longs.
En effet, on l'a confirmé.
- On l'a confirmé. - Reçu.
La vitesse verticale semble parfaite.
Bien reçu. On est longs de 3 secondes. On va tourner.
À tous les contrôleurs de vol, je me lance...
Surveille l'intensité du voyant.
Go/No Go sur les données avant la perte de signal.
On l'a retrouvé. On a quelques secondes.
Manœuvre de lacet, VOL.
- RETRO ? - Go.
- FIDO ? - Go.
- GUIDAGE ? CONTRÔLE ? - Go.
- TELCOM ? - Go.
- GNC ? - Go.
- EECOM ? CHIRURGIEN ? - Go.
Go pour la descente propulsée.
Eagle, ici Houston. Vous pouvez continuer.
Les batteries ED sont prêtes à 4 min.
TELCOM, les batteries ED sont Go.
Vous pouvez continuer la descente propulsée.
Ici Houston. On a eu une perte de données.
Ça se présente bien, VOL.
Houston, regardez notre Delta H.
AVERTISSEMENT
Alarme programme...
C'est une 1 202.
Alarme 1 202.
- C'est quoi, 1202 ? - Alarme 1202.
Ordinateur en surcharge. Si ça ne recommence pas, c'est bon.
Si ça ne recommence pas, continuez.
On est Go pour ça, VOL.
- Go pour l'alarme ? - Si ça n'arrive plus, oui.
Votre avis sur l'alarme 1202 ?
On est Go.
C'est bon, on est Go pour cette alarme.
Bien reçu.
Même alarme, elle semble se déclencher suite à un 16/68 up.
Six plus 25, ralentissez.
Ralentissement dans les temps.
On le sent bien, quand ça ralentit.
À tous les contrôleurs, Go/No Go pour l'alunissage.
- RETRO ? FIDO ? GUIDAGE ? - Go.
- CONTRÔLE ? TELCOM ? - Go.
- GNC ? EECOM ? CHIRURGIEN ? - Go.
CAPCOM, on est Go pour l'alunissage.
Eagle, ici Houston. Vous pouvez alunir.
Bien reçu. On peut alunir, 914 mètres. Alarme programme.
-1201. -1201.
Alarme 1201.
- Pareil, on est Go, VOL. - On est Go.
C'est rocailleux.
Maintien de l'attitude.
100 pieds, 3 et demi. On avance de 9.
- Mieux vaut se taire, VOL. - Reçu.
On n'intervient que pour le carburant.
- On attend les 60. - Reçu.
- Soixante. - 60 secondes.
60 secondes.
Voyant allumé.
Soixante pieds, deux et demi.
Cinq pieds...
OK, Houston, ça a l'air bien, ici.
On descend d'un demi.
Deux en avant.
C'est bien.
Quarante pieds, deux et demi.
On prend de la poussière...
Trente pieds, deux et demi.
- Trente. - 30 secondes.
On avance de quatre. On dérive un peu sur la droite.
Vingt pieds. On descend d'un demi. On dérive un peu vers l'avant.
Lumière.
Lumière de contact.
- On éteint. - OK, moteur éteint.
ACA déverrouillé.
Déverrouillé. Auto.
Contrôle de commande du moteur de descente, éteint.
Armement du moteur, éteint. 413 entré.
Armement du moteur, éteint.
On vous reçoit, Eagle.
Houston...
Ici, la base de la Tranquillité. L'Aigle a atterri.
Bien reçu, Tranquillité.
Nous vous recevons au sol.
On devenait bleu, mais on respire à nouveau.
Merci beaucoup.
Merci. Atterrissage tout en douceur.
Houston, la phase finale a dû paraître très longue.
Le pilote automatique nous emmenait dans un cratère immense
et on a dû dépasser le champ de roches manuellement
pour trouver une zone adéquate.
Bien reçu. C'était magnifique vu d'ici.
Il y a beaucoup de sourires dans cette salle
et dans le monde entier.
On a les données cardiaques pour Neil Armstrong
pendant la descente propulsée vers la surface lunaire.
Au moment de l'allumage, son rythme cardiaque était de 110,
au moment de l'alunissage, il était de 156,
et il est actuellement compris entre 90 et 100.
On n'a pas de données biomédicales sur Buzz Aldrin.
La trappe s'ouvre.
La trappe s'ouvre à 109 heures, huit minutes, cinq secondes.
Houston, je suis sur le porche.
Bien reçu, Neil.
OK, tout est bien droit, là-dedans.
Tu peux ouvrir un peu plus la porte ?
Très bien.
Houston, ici Neil, vérification radio.
Ici Houston, on vous reçoit cinq sur cinq.
Interruption. Buzz, ici Houston.
Vérification radio et circuit TV.
Bien reçu, le circuit TV est activé. Je vous reçois cinq sur cinq.
Bien reçu.
Et on a une image sur la télévision.
Vous avez une belle image ?
Il y a beaucoup de contraste,
et pour l'instant, elle est à l'envers sur l'écran,
mais on distingue beaucoup de détails.
OK.
Je suis en bas de l'échelle.
Les pieds du module lunaire...
ne se sont enfoncés dans le sol que de trois à cinq centimètres,
alors que de près, la surface semble composée de grains extrêmement fins,
presque comme de la poudre.
La masse au sol est très fine.
Je vais descendre de l'échelle.
C'est un petit pas pour l'homme,
mais un pas de géant pour l'humanité.
Je ne m'enfonce que d'une fraction de centimètres,
environ trois millimètres,
mais je vois la trace de mes bottes
sur les fines particules sableuses.
Neil, ici Houston. On vous reçoit.
Il semble qu'on n'ait aucune difficulté à se déplacer, comme on le supposait.
C'est peut-être même plus facile que lors des simulations
en un sixième de gravité
réalisées sur Terre.
Le moteur de descente n'a créé absolument aucun cratère,
seulement un trou d'environ trois centimètres au sol.
Je vois la trace de rayons émanant du moteur de descente,
mais seulement une quantité insignifiante.
Bien reçu, Neil. Nous vous recevons cinq sur cinq.
Visiblement, vous prenez des photos et des échantillons.
Intéressant. La surface est très meuble,
mais par endroits, quand je plante le préleveur d'échantillons,
je tombe sur une surface très dure.
Le matériau semble toutefois cohésif.
J'essaie de récolter une pierre.
C'est magnifique, vu d'ici, Neil.
La Lune est d'une beauté désolée particulière.
Ça fait penser aux hauts déserts des États-Unis.
C'est différent, mais c'est très joli ici.
- C'est dans la poche ? - Oui. Pousse.
Tu l'as ?
Non, il n'est pas encore dedans.
Voilà.
L'échantillon est dans la poche.
Mon oxygène est à 81 %.
Je n'ai pas d'avertissement et je suis au débit minimum.
OK. J'ai réglé la caméra à une image par seconde. Prêt pour ma sortie ?
Attends juste une seconde, je passe ça par-dessus la rambarde.
Mes pieds sont loin de...?
Tu es juste au bord du porche.
OK, je voudrais me retourner pour fermer partiellement la trappe,
en m'assurant de ne pas la verrouiller.
Judicieuse idée.
C'est notre maison pour quelques heures,
il faut en prendre soin.
Tu as encore trois marches, puis un grand pas.
Magnifique vue.
C'est quelque chose, pas vrai ? C'est magnifique.
Une magnifique désolation.
OK, Houston. Je vais changer d'objectif.
Bien reçu, Neil.
On a une nouvelle image. On voit que cet objectif a une plus longue focale.
Pour ceux qui n'ont pas lu la plaque,
on va la lire, elle est fixée sur le pied avant du module lunaire :
"Des hommes de la planète Terre se sont posés pour la première fois sur la Lune.
Juillet 1969 après Jésus-Christ.
Nous sommes venus en paix au nom de toute l'humanité."
Neil Armstrong se prépare à placer la caméra
en position panoramique.
J'ai plein de longueur de câble.
Oui, et tu en as plus encore.
OK, ça rend bien, ici, Neil.
OK.
Une heure et 7 minutes se sont écoulées.
Buzz installe l'expérience sur le vent solaire.
On observe des petites dépressions sur la surface du sol,
des creux de 13 à 15 centimètres.
Ça se dérobe sous le pied comme si une croûte s'était formée à la surface,
alors que ce n'est pas le cas.
Ici Columbia via l'antenne haut gain, à vous.
Columbia, ici Houston, on vous reçoit cinq sur cinq, à vous.
Je vous reçois cinq sur cinq. Comment ça se passe ?
L'activité extra-véhiculaire se déroule bien.
Ils installent le drapeau.
Super !
Vous devez être le seul
à ne pas pouvoir le voir à la télé.
Comment est l'image ?
C'est magnifique, Mike. Vraiment.
Le drapeau est planté
et on voit les étoiles et les bandes sur la Lune.
C'est juste magnifique.
Neil et Buzz. Le président des États-Unis est dans son bureau
et aimerait vous dire quelques mots, à vous.
Ce serait un honneur.
Allez-y, M. le Président. Ici Houston, terminé.
Bonjour, Neil et Buzz. Je vous parle par téléphone
du Bureau ovale de la Maison-Blanche.
Et il s'agit du coup de téléphone le plus historique jamais passé
de la Maison-Blanche.
Les mots me manquent pour vous exprimer notre fierté à tous.
Ce jour est le plus héroïque de la vie de tous les Américains,
et aussi de tous les habitants de la Terre, car grâce à votre exploit,
les cieux font partie du monde de l'homme.
Et tandis que vous nous parlez depuis la mer de la Tranquillité,
ça nous encourage à redoubler d'efforts
pour ramener paix et tranquillité sur Terre.
Le temps d'un précieux instant de l'histoire de l'humanité,
tous les habitants de la Terre ne font qu'un.
Un dans la fierté de votre exploit
et un dans nos prières que vous reviendrez sur Terre sains et saufs.
Merci, M. le Président. C'est un grand honneur et un privilège d'être ici,
représentant les États-Unis, mais aussi les hommes de paix du monde
et qui ont un intérêt, de la curiosité et une vision pour l'avenir.
C'est un honneur pour nous d'être ici aujourd'hui.
Neil est sur la surface depuis 1 h,
Buzz depuis plus de 40 minutes.
Les rythmes cardiaques des deux hommes se situent entre 90 et 100.
Je n'observe aucune anomalie dans le module lunaire.
Les quads semblent en bon état,
les première et seconde jambes également,
les antennes sont toutes en place.
Il n'y a aucun signe de dysfonctionnement en dessous.
Le compartiment SEQ contient les expériences scientifiques
à poser sur la Lune.
Tu nous as trouvé un bon coin ?
Buzz Aldrin porte les 2 expériences.
Tout droit sur ce coteau, ça peut être pas mal.
Je vais passer de l'autre côté de ce rocher.
Le réflecteur laser est installé et le niveau à bulle
ainsi que l'alignement semblent bons.
Ils sont sur leur système de survie depuis 2h25.
Houston, j'ai retourné l'expérience sismique
et je l'aligne avec le soleil.
Tous les éléments de la batterie solaire ont été dégagés du sol.
Buzz collecte un échantillon dans un carottier.
Ça paraît presque mouillé.
Je l'ai ! Prélevé.
Neil, ici Houston. Après les carottiers et le vent solaire,
tout ce que tu pourras mettre dans la boîte sera bon à prendre.
Houston, je dirais qu'on a environ 9 kg d'échantillons sélectionnés avec soin,
faute d'être identifiés.
Bien reçu, bien joué. Terminé.
Autre chose avant que je remonte, Bruce ?
Négatif, tu peux remonter l'échelle, Buzz.
Adios, amigos.
OK.
Transfert des conteneurs d'échantillons dans le module lunaire.
Heure non officielle à la surface : 111:37:32.
OK, la trappe est fermée, verrouillée et sécurisée.
OK.
Nous voudrions vous dire, nous tous ici à Houston,
et à vrai dire, nous tous dans tous les pays du monde,
que vous avez fait un travail magnifique, aujourd'hui, à vous.
Merci beaucoup.
La journée a été longue.
En effet. Reposez-vous et vous vous y remettrez demain.
JOUR 6
Depuis Adam, aucun humain
n'avait connu une solitude comparable à celle que Mike Collins vit
pendant les 47 min de chaque révolution lunaire, quand il est derrière la Lune,
alors qu'il attend de voir ses camarades quitter la base de la Tranquillité,
afin de le rejoindre pour rentrer sur Terre.
Collins, avec les contrôleurs de vol au centre de contrôle de mission,
a maintenu les systèmes du module de commande en fonctionnement.
Columbia, Columbia, bonjour de Houston.
Comment va l'équipe noire ? Impatiente de commencer ?
Ah, tu l'as dit, Mike.
On va te donner un peu de boulot, là : dès qu'on recevra le vecteur d'état,
on aimerait que tu effectues un P52, option trois.
Puis quand tu arriveras de l'autre côté,
on te donnera des informations de suivi importantes sur le 130.
Très bien, compris. Merci.
Ici Houston. Bien dormi dans le module ?
Vous avez pu vous allonger sur le moteur ?
Neil s'est fabriqué un excellent hamac avec un harnais ventral
et la bâche du moteur d'ascension.
Je me suis recroquevillé au sol.
Bien reçu, compris, Buzz.
La salle de soutien scientifique du centre de contrôle de mission
reçoit des données en continu
de la part de l'expérience sismique placée à la surface de la Lune
hier soir par l'équipage d'Apollo 11.
Elle a enregistré les pas des astronautes sur la Lune
et recevra un signal important lors de l'allumage du moteur d'ascension
qui enverra Eagle en orbite lunaire avant de rejoindre Columbia.
- Base de la Tranquillité, ici Houston. - On vous écoute.
Juste un rappel, on veut s'assurer
que vous laissiez le disjoncteur du radar de rendez-vous abaissé.
OK.
Eagle et Columbia, ici l'équipe de remplacement.
On vous félicite pour votre performance d'hier
et on prie pour vous pour le rendez-vous.
Merci, Jim.
Près de 2300 kilos d'ergol alimenteront le moteur d'ascension...
DÉCOLLAGE LUNAIRE ET RENDEZ-VOUS
...lors de l'allumage qui replacera Eagle en orbite lunaire
avant la séquence de rendez-vous
qui se terminera par l'arrimage à environ 128 heures.
DÉCOLLAGE LUNAIRE
Le directeur des opérations de vol, Chris Kraft, dit qu'on est 500 millions
dans le monde à aider Eagle à décoller de la Lune pour retourner en orbite.
DIRECTEUR DE VOL, ÉQUIPE NOIRE
Glynn Lunney, le directeur de vol, demande
si la salle de contrôle est prête.
- FIDO, statut? - Go, VOL.
GUIDAGE.
On attend l'orientation du guidage à 2 min.
- CONTRÔLE :2 - On est Go, VOL.
- TELCOM ? CHIRURGIEN ? - Go, VOL.
On le voit, VOL. Ça se présente bien.
Base de la Tranquillité, ici Houston.
Bien reçu, on vous écoute.
Bien reçu, Eagle a l'air parfait vu d'ici,
vous pouvez décoller.
Bien reçu. On est les premiers sur la piste.
CONTRÔLEUR DES COMMUNICATIONS, ÉQUIPE NOIRE
GUIDAGE dit que les 2 systèmes de navigation d'Eagle sont en bon état.
Neuf, huit, sept, six,
cinq, phase d'abandon, moteur allumé. Ascension. Exécution.
L'Aigle a des ailes.
En attente du basculement, tout en douceur.
On suit L'U.S. 1.
Bien reçu.
On ne ressent pas beaucoup la propulsion.
VOL, FIDO. PGNS, MSFN, tout se passe bien.
- Bien. - Go pour les 2 systèmes.
OFFICIER DE GUIDAGE, ÉQUIPE BLANCHE
- 30 secondes, VOL. - 700, 150 vertical. Magnifique.
- TELCOM ? - Go.
Ici Houston, tout se passe toujours super bien.
Confinnation au niveau du Delta-V pour les deux systèmes AGS et PGNS.
Bien reçu.
Les trois sources de données s'accordent sur ce point.
Eagle, ici Houston. Aft Omni, faible débit binaire, on se voit à 127 plus 51.
127 heures, 39 minutes et 39,2 secondes.
C'est l'heure de début d'une série de manœuvres pour accorder les vitesses
pour ramener Eagle à Columbia.
Houston, L'AGS a un Delta-H de 15,5 et une manœuvre de 51,3.
Bien reçu.
Tandis que les deux véhicules suivent la 26e révolution lunaire,
Mike Collins, à bord de Columbia,
se tient prêt à effectuer une manœuvre miroir.
On arrive à environ 11 pieds par seconde.
Eagle, ici Columbia. J'ai un R-dot de 470 et je viens de décrocher.
Gardez le silence quelques secondes, le temps que je vous recouvre.
Columbia vous a recouvrés.
Mike, je vais nous mettre en position, puis ce sera à toi.
Columbia commence la manœuvre de position TPI.
OK.
Ça a l'air bien, Mike.
On est tout à toi, Columbia.
On n'entend pas très bien Columbia et Eagle, mais ils se sont rejoints
pour redevenir Apollo 11.
Apollo 11, ici Houston, à environ une minute et demie du LOS.
Ça se présente super bien. Sacrée journée !
Tu l'as dit.
Annstrong et Aldrin réintègrent le module de commande, avec Mike Collins.
Ici Columbia qui vous reçoit cinq sur cinq.
On est tous les trois réunis, la trappe est fixée,
on effectue un test de résistance à la pression.
Ça fait quoi de retrouver de la compagnie, là-haut ?
Ça fait un sacré bien.
J'imagine, tu devais commencer à parler tout seul au bout de la 10e révolution.
Non. On est bien, Va-haut,
j'aimerais avoir 100 millions d'Américains avec moi.
Ils étaient avec toi par la pensée, au moins autant.
Merci, monsieur.
Apollo 11, ici Houston, tous vos systèmes nous semblent parfaits.
On voudrait que vous larguiez Eagle.
C'est bon pour l'armement pyro et le largage.
OK.
Il s'en va. Il a fait du bon boulot.
Bien reçu. Eagle se présente bien.
Il maintient sa pression cabine
et a pris 2 pieds par seconde lors du largage.
L'équipage a largué le LM à 130 heures et 30 minutes.
On est à 10 secondes de l'injection vers la Terre.
MANŒUVRE D'INJECTION VERS LA TERRE
Ils allumeront la propulsion du module de service
pendant 2 minutes et 28 secondes pour se lancer vers la Terre.
Apollo 11, ici Houston. Une minute avant LOS.
La manœuvre s'effectuera sur la face cachée de la Lune,
au début de la 31e révolution.
On recouvrera le vaisseau de l'autre côté de la Lune.
Tout se présente bien avant votre passage derrière la Lune.
Vous allez y arriver !
Merci, on n'y manquera pas.
ALLUMAGE POUR LA TERRE
Tenez-vous prêts pour le creux.
C'est bon.
VITESSE
Mise à feu ! Bien joué.
- J'ai 2 billes. - Voilà les 2 autres.
Striée, grise, et les deux autres sont bonnes.
Ça, c'est du G, pas vrai ?
VITESSE
Une minute. Pression cabine maintenue à 100.
Les cardans se présentent bien, la position générale aussi.
Les cadences se calment un peu.
EXTINCTION
- Prêts pour l'extinction du moteur ? - Maintenant.
- OK. - Extinction.
Magnifique.
Magnifique mise à feu !
SPS, je t'adore ! Tu es un vrai bijou !
AOS.
Voici le signal, acquisition de signal réussie.
Alléluia l
Merci, Charlie. Tout va bien ici.
Magnifique mise à feu. On ne fait pas mieux.
Bien reçu.
Dis-leur d'ouvrir les portes du LRL.
On vous attend de pied ferme.
On va mettre de la musique. Que pensez-vous de ça ?
JOUR7 RENTRÉE DANS L'ATMOSPHÈRE
NAVIRE DE RÉCUPÉRATION USS HORNET
SALLE DE RÉCUPÉRATION HOUSTON, TEXAS
Ça devrait grossir.
Et si c'est le cas, c'est là qu'on va rentrer.
Quelle que soit la destination d'un voyage, c'est toujours bon de rentrer.
On confirme, 11. On sera contents de vous retrouver.
JOURS RENTRÉE DANS L'ATMOSPHÈRE
Apollo 11 est maintenant à 94 961 milles marins de la Terre.
Ils devraient rentrer dans l'atmosphère dans 18 h, 18 minutes et 12 secondes.
Comment va ce vieux VOL, Bruce ?
Il t'a laissé aller chercher un café pendant qu'on était sur la face cachée ?
Tout s'est déroulé tranquillement, ici.
Il n'est vraiment pas antipathique.
Il doit se détendre.
Il faut dire qu'on n'en a que deux, ici actuellement.
La prochaine étape dans le plan de vol est une transmission télévisée.
Vous serez peut-être contents de savoir que Jan et les enfants,
Pat et les jeunes, ainsi qu'Andy Aldrin sont ici
dans la salle de visionnage, ce soir.
Ça fait plaisir.
Le signal est bon sur la bande S, à présent, Houston ?
On vous reçoit cinq sur cinq, 11, grâce à votre correctif.
DERNIÈRE DIFFUSION TÉLÉVISÉE DE L'ESPACE
Cette mission fut bien plus que le voyage de trois hommes sur la Lune.
Pour nous, elle est le symbole
de l'insatiable curiosité de l'homme pour explorer l'inconnu.
Cette opération est un peu comme le périscope d'un sous-marin.
On ne voit que nous trois,
mais sous la surface se trouvent des milliers d'autres protagonistes.
Nous aimerions remercier particulièrement
tous les Américains qui ont construit ce vaisseau spatial.
Ceux qui ont accompli la construction,
la conception, les tests,
et qui ont mis...
leur cœur et tout leur talent dans ces engins.
À tous ces gens, nous adressons ce soir un immense merci.
Et à tous les autres, qui nous écoutent et nous regardent ce soir,
Dieu vous bénisse. Bonne nuit depuis Apollo 11.
JOURS RENTRÉE DANS L'ATMOSPHÈRE
Météo dans la zone de récupération : ciel partiellement nuageux,
houle de deux mètres,
température avoisinant les 27 degrés Celsius.
La zone d'amerrissage se situe à 346 kilomètres au nord-est
du site originellement prévu.
Elle a été déplacée pour cause de pluies d'orages.
Apollo 11 se situe maintenant à 3000 milles marins,
et file à 26 685 pieds par seconde.
RENTRÉE DANS L'ATMOSPHÈRE
Pendant 20 minutes, Apollo 11 accélérera de presque 10 000 pieds
par seconde. Rentrée à 120 kilomètres.
Interruption des liaisons à 100 kilomètres.
Ouverture des parachutes à 10 500 pieds.
USS HORNET EN PLACE DANS LA ZONE D'ATTERRISSAGE
Ici Houston, la météo est toujours clémente dans la zone de récupération.
Nuages épars à 1500 pieds
et toujours des vagues de un à deux mètres.
VITESSE DE RENTRÉE 38 390 KMIH
- La partie aérienne s'annonce bien. - Bien reçu.
La Terre est de plus en plus grosse et bien sûr, on voit un croissant.
Apollo 11 est bien aligné dans le corridor de rentrée.
Nous sommes à 1 minute et 45 secondes de la rentrée.
Extinction de signal 18 secondes après la rentrée.
Tout se présente toujours parfaitement bien.
Vous pouvez amerrir.
Bonne nouvelle, Ron. Merci.
- Train d'atterrissage verrouillé. - Bien reçu.
L'officier de guidage rapporte que l'ordinateur du module de commande
et les systèmes de guidage et de navigation sont Go.
Ici Houston, on va bientôt perdre la liaison,
tout se présente parfaitement.
À plus tard.
- Voilà l'horizon. - On a l'horizon.
Début de l'extinction de signal environ 17 secondes après la repénétration
dans l'atmosphère.
À 400 000 pieds ou environ 137 kilomètres de la Terre.
À l'extinction du signal,
la vitesse était de 36 237 pieds par seconde.
Distance avant amerrissage, 1510 milles marins.
LOS.
REDSTONE LOS. Extinction du signal.
Apollo 11, ici Houston via ARIA.
Apollo 11, ici Houston via ARIA 4.
OK, CAPCOM, un dernier appel, puis il faudra abandonner
pour que l'équipe de récupération s'en charge.
Apollo 11, ici Houston via ARIA.
Apollo 11, ici Hornet. Hornet, à vous.
Ici Apollo 11, on vous reçoit cinq sur cinq.
Notre position : 1330, 16915.
Ils sont arrivés !
État de l'équipage ?
État de l'équipage... 4000, 3500 pieds, en descente.
Latitude, longitude, 13.30 ; 169.15. A vous.
Hornet, bien reçu. À vous.
Hornet rapporte l'arrivée du vaisseau sur la cible.
Amerrissage !
Hornet, bien reçu.
Ici SWIM 1, le module de commande est en position stable 1.
Hornet, bien reçu.
Position stable 1.
Notre condition à tous est excellente. Prenez votre temps.
Mike Collins rapporte que l'équipage va très bien.
Le troisième astronaute est dans le filet, en route pour l'hélicoptère.
Ici Recovery 1, j'ai trois astronautes à bord.
Ici Hornet, compris.
BIG Swimmer a terminé la décontamination du module de commande.
L'ascenseur va descendre Recovery 1
au pont mobile,
où l'équipage entrera dans la quarantaine mobile.
TÂCHE ACCOMPLIE JUILLET 1969 APOLLO 11
Ce centre de contrôle sera bientôt plein à craquer.
On n'avait jamais vu autant de gens ici en même temps.
Dans le centre de contrôle de mission, on a accroché une plaque commémorative,
représentant l'écusson de l'équipage.
Tandis qu'on agite des drapeaux et qu'on allume des cigares,
on peut lire, sur le grand tableau,
le message du président John F. Kennedy au Congrès, en mai 1961.
"Même si j'ai conscience
qu'il s'agit d'un acte de foi, d'une vision,
car nous ignorons
les bénéfices que nous en tirerons.
Mais si je vous disais, mes chers concitoyens,
que nous allons envoyer sur la Lune,
à 380 000 kilomètres de la station de contrôle de Houston,
une fusée géante, de plus de 300 pieds de haut,
assemblée avec une précision supérieure à celle des meilleures montres,
transportant l'équipement nécessaire à la propulsion, au guidage,
au contrôle, à la communication, à l'alimentation et à la survie,
pour accomplir une mission encore jamais tentée, vers un corps céleste inconnu,
puis que nous la ferons revenir sur Terre,
où elle rentrera dans l'atmosphère à une vitesse de plus de 40000 kmlh,
générant une température égale à la moitié de celle du soleil,
presque aussi chaude qu'ici aujourd'hui,
et que nous le ferons bien et que nous le ferons les premiers,
avant la fin de la décennie...
alors, nous devons être audacieux."
Le 1er voyage de l'homme sur la Lune, un voyage de huit jours
traversant le temps, l'espace et l'histoire,
a pris fin alors que trois explorateurs américains
ont ramené leur petit vaisseau dans le Pacifique, en ce jour.
Les astronautes Neil Armstrong, Edwin Aldrin et Michael Collins
ont posé leur vaisseau au sud-ouest d'Hawaï,
à 1 heure moins 10, heure de l'Est,
à 14 km du navire de récupération et à 3 km de la cible.
Dans leur combinaison d'isolement,
ils ont été transportés jusqu'au porte-avions Hornet,
puis transférés dans une chambre d'isolement spéciale.
Ils resteront en quarantaine 18 jours, le temps qu'on détermine
s'ils ont rapporté des organismes lunaires dangereux.
Leur vol est l'incroyable aboutissement de siècles de rêves
et d'années de préparation et d'entraînement.
Je profite de l'occasion pour vous remercier,
vous tous que je vois là, mes chers hôtes,
ici au "lunar receiving laboratory".
Je ne peux pas dire que c'est un choix de passer deux semaines ainsi,
mais je suis ravi qu'on ait eu la possibilité de mener à bien la mission.
CHICAGO ACCUEILLE LES HÉROS DE LA LUNE
BON RETOUR AUX ASTRONAUTES ARMSTRONG, ALDRIN ET COLLINS
AUX MILLIERS D'EMPLOYÉS DE LA NASA,
ENTREPRENEURS ET VOLONTAIRES DU PROJET APOLLO
Adaptation : Anouk Macquet Sous-titres : Isabelle Brouxhon
BTI Studios
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