Pour comprendre comment nous avons fini,
vous devez savoir comment ça a commencé.
La liberté n'est pas gratuite
Bienvenue dans l'UTAH La vie en altitude
Pendant plus de dix ans,
nous avons pensé que l'Utah
était le meilleur paysage de la planète
pour aller plus loin dans notre course et nous dépasser.
Je ne pense pas qu'on puisse concevoir
de meilleur terrain que celui-ci.
On ne peut pas le creuser, le former ou le construire
avec des planches ou des clous.
C'est le paysage en lui-même.
C'est un grand terrain qui a des conséquences.
Nous avons passé 10 ans à apprendre à le connaître par coeur.
Chaque fissure, chaque pente, chaque piste.
Cette terre n'est pas domptée, pas sûre,
mais on a passé du temps ici et on se sent chez nous.
Traditionnellement, dans notre sport,
vous avez quelques pistes qui descendent une colline.
Mais quand on est au sommet d'une montagne
et qu'on a 360 degrés d'options,
c'est la liberté.
La seule limite, c'est notre imagination.
Au cours de nos derniers voyages dans l'Utah,
quelque chose avait changé.
L'endroit commençait à nous être familier.
Partout où nous allions, quelqu'un était déjà passé en VTT.
C'est ce qui nous a donné cette idée.
L'Utah est un endroit à part,
mais ce terrain pourrait-il exister ailleurs?
Est-ce qu'un autre endroit pourrait lui ressembler?
Est-ce qu'on pourrait trouver mieux?
Là où finit la piste
Pour moi, le vélo a toujours été
un moyen d'explorer.
J'ai commencé en enlevant
les roues du tricycle.
Ensuite, je suis passé de la cour au quartier,
puis sur les chemins du coin,
et j'ai fini par faire une carrière à voyager dans le monde,
à faire des compétitions et des séances de photos.
Rampage returns: la meilleure compétition jamais inventée?
Le vélo est devenu ma vie.
J'ai battu quelques records, me suis cassé beaucoup d'os,
et j'ai eu la chance de voir une grande partie du monde
sur la selle de mon vélo.
Mais les endroits que je voulais trouver
étaient des paysages qui n'avaient jamais vu de trace de pneus
ni même d'empreinte de pas.
Alors, comment trouver quelque chose
que très peu de gens ont songé à chercher?
Par où commencer?
Les éléments essentiels pour une zone de VTT
sont rares et exacts.
La terre, le terrain et le climat doivent être parfaits.
Pour trouver de nouvelles pistes,
il fallait aller dans des endroits
où le VTT n'existait pas encore.
Laisser ce qui nous était familier et se lancer dans cette mission
impliquait beaucoup de recherches.
Mais on ne sait pas si ces zones vont faire l'affaire
tant qu'on n'a pas mis les pneus dans la boue.
Pour plier bagage et partir à l'autre bout du monde,
nous allions avoir besoin d'aide.
En chinois,
je m'appelle He Wenjing.
Mais mes amis anglais
m'appellent Jack.
Je suis guide.
Je viens de la plus grande
province de Chine:
La région autonome Ouïgour
du Xinjiang, à Tourfan.
Nous appelons Tourfan "Huo Zhou",
l'État du feu,
car c'est l'endroit le plus chaud
de la Chine.
La Chine est le royaume du vélo.
Nous sommes le pays qui compte
le plus de cyclistes au monde.
Je suis l'un d'entre eux.
Mais je ne pense pas
qu'on puisse faire du vélo
sur les montagnes de Feu.
Vous n'imaginez pas la température
qu'il fait là-bas.
- Bonjour. - Je m'appelle Jack.
Enchanté.
Allons-y.
Je suis ici avec James Doerfling
et Kurt Sorge.
C'est fou d'être si loin de chez nous,
de ce qui nous est familier,
d'être dans cette région du monde complètement différente.
Regarde celle-là.
Venir en Chine, c'est vraiment un choc culturel.
Vous avez presque l'impression d'être sur une autre planète.
À la manière dont les gens d'ici
nous regardent,
c'est sûr qu'ils n'ont jamais vu
d'Occidentaux.
Nous avons une bonne équipe.
Nous avons un traducteur et trois pilotes,
ce qui est essentiel ici,
car très peu de gens parlent anglais.
C'est un bazar traditionnel.
- Qu'est-ce que c'est? - Des boulettes cuites au four.
Oui, c'est sans danger.
C'est une expérience unique, d'être ici avec nos guides.
On finit par bien les connaître.
IIs sont du coin. IIs ont grandi ici.
IIs représentent
la culture de la région.
Alors, de pouvoir traîner avec eux, apprendre à les connaître,
c'est une super expérience.
À gauche.
À gauche?
Dès que nous avons vu ce terrain,
nous avons su que cet endroit avait un grand potentiel.
Presque trop, si c'est possible.
Quand on arrive ici,
c'est tellement vaste et il y a tellement de zones,
que c'est presque plus difficile de trouver des pistes.
Nous nous sommes aussi rendus compte
que venir en plein milieu de l'été
n'était peut-être pas la meilleure idée.
La température moyenne était de 45 degrés Celsius,
1 13 degrés Fahrenheit.
À la limite de l'insupportable pour le vélo, sans parler de marche.
Je mentirais si je ne disais pas
que nous avons eu un temps d'adaptation.
Mais une fois que nous avons compris la terre et le terrain,
c'était parti.
Joli!
Champion.
C'est vraiment cool que Jack et les chauffeurs restent avec nous.
IIs n'ont jamais vu des gens faire du vélo comme ça.
IIs nous encouragent, ils hurlent, ils poussent des cris. C'est génial.
Ouais, ouais!
Le dernier jour de notre voyage ici,
on a trouvé un road gap très sympa.
Si je suis capable de le faire,
ce sera le plus grand exploit que j'aurai réussi
au milieu de nulle part.
Hé, les gars. J'attends que le vent se calme.
J'espère mettre ce truc en boîte.
Il y a beaucoup de vent.
Je ne suis pas sûr de vouloir le faire.
Quand j'y repense,
je ne sais plus si c'était le vent ou si je ne le sentais pas,
mais c'était une grosse déception.
Au bout du compte, le voyage a été un énorme succès.
- Oh oui! - Merci.
Il nous a prouvé que cette expédition avait un grand potentiel.
À la vôtre. Un beau voyage.
La Chine.
- Elle nous a botté les fesses. - C'est sûr.
Je pense qu'on a obtenu ce qu'on cherchait,
mais je crois que je pourrai trouver d'autres choses à faire
si je reviens.
Mike Kinrade m'avait parlé d'une autre zone potentielle
au bord des Andes, en Argentine.
L'autre option c'est simplement de traverser la rivière,
peut-être un peu plus haut,
et entrer par là.
Nous sommes donc partis en Amérique du Sud,
le croyant sur parole et espérant trouver de bonnes pistes.
- Sérieux! - C'est génial.
C'est la plus grosse araignée que j'ai jamais vue!
Il faut que tu voies ça.
Pas possible!
Où est mon appareil photo?
C'était bizarre.
Sur la route, ça ne ressemblait pas vraiment à un désert.
On se disait: "Mais où est le désert?"
Je ne vois que la jungle et les montagnes.
C'est encore loin?
Toute l'équipe disait: "On est où? Qu'est-ce qu'on fait là?"
Si je voulais faire du vélo dans la forêt,
je resterais chez moi en Colombie-Britannique.
Puis vous montez en altitude,
et vous commencez à voir un peu de terre rouge ici et là.
Et enfin, ça n'a pas raté.
Au détour d'un virage, le désert était là.
Le paysage explose et devient une immense vallée de terre
et de montagnes rouges.
C'est franchement incroyable.
Immédiatement, ça nous a donné un moral d'acier.
Regarde ce paysage.
Ça déchire, hein?
J'ai commencé à chercher des pistes dans le paysage,
et tout de suite, les autres ont trouvé deux pistes chacun.
Il faut prendre ce que chaque lieu peut offrir
et utiliser les points forts de l'endroit.
Ici, en Argentine, ce sont les grands versants ouverts
et les pentes abruptes qu'on peut frôler.
C'est cinq fois plus grand que je le croyais
quand je regardais de l'autre côté.
Ce qui est une bonne chose, je crois.
Je n'ai jamais vu de meilleur coin.
C'est comme des sables mouvants.
Ça y est!
C'est la plus grande randonnée que j'aie jamais faite,
de toute ma vie.
Personne n'est passé en vélo ici avant nous.
C'est cool de ressentir ça.
On est là, dans la descente et on se dit: Regarde ça.
Je suis sans doute le premier à le faire,
et je vais certainement être le dernier.
J'étais assis avec Andreu sur la crête là-haut,
et il m'a dit: "Je crois que celui que je préfère, c'est Robbie".
J'ai répondu: "Moi aussi, je crois".
Il se lance direct.
Il ne s'échauffe même pas.
Il n'a pas touché son vélo depuis six mois,
et il dévale la pente comme ça.
C'est que Robbie, dès qu'il est sur le coup,
il trouve la piste la plus dingue.
Je l'admire. Il est vraiment doué.
Allez, mon gars, vas-y!
- Incroyable! - Merde!
Je crois que je me suis cassé le pied.
- Tu crois? - Oui.
Après un diagnostic rapide,
il fallait aller à l'hôpital pour vérifier.
Ce n'est pas une bonne idée d'atterrir dans un hôpital ici,
et d'ailleurs n'importe où loin de chez soi.
On ne sait jamais ce qui va se passer.
Une radio, ou...
Personne ne parle anglais.
C'était vraiment difficile d'essayer de leur faire comprendre
que j'avais besoin d'une radio du pied.
Heureusement, il n'y avait pas de fracture,
mais il est encore vraiment blessé pour le moment.
On verra s'il peut remonter en selle plus tard pendant le voyage.
On dirait qu'il y a plus de blessures que d'habitude pendant ce voyage.
Andreu a fait une des chutes les plus violentes
que j'ai jamais vues.
- Et ta nuque, ça va? - Ma clavicule.
J'ai fait une belle chute
mais heureusement, je n'ai eu que des bosses et des contusions.
Personne ne veut prendre plus de risques dans un pays comme ça,
mais si on voit quelque chose qu'on veut faire,
on ne va pas le laisser passer.
On va se lancer.
Deux jours plus tard, il est sur pied à 100%,
et il remonte tout de suite pour faire la même piste.
On tourne.
Joli!
Trop fort.
C'est du beau boulot.
Pas de problème, cette fois-ci.
Premier jour sur pied.
Le prochain endroit que nous voulions explorer
se trouvait chez nous, en Amérique du Nord.
Nous savions que si nous voulions trouver un nouveau terrain
sur notre propre continent,
il allait falloir creuser.
On est dans la partie la plus primitive du fleuve Fraser,
au centre de la Colombie-Britannique.
Le seul moyen de se rendre dans la plupart du secteur,
c'est par bateau à jet.
On va passer dix jours sur le fleuve Fraser,
on va camper à la dure,
loin de toute civilisation.
Le fait d'être de retour en Amérique du Nord
nous donnait accès à certaines commodités
qui rendent l'exploration beaucoup plus facile.
On est vraiment au milieu de nulle part.
S'il existe un centre du milieu de nulle part,
c'est ici.
Dès que j'ai entendu parler de ce voyage,
je savais qu'on allait le passer à la mode Claw.
Si on le lâchait ici tout seul,
je pense qu'il s'en sortirait très bien.
On ne peut pas en dire autant du reste d'entre nous.
Les McCaul n'ont pas beaucoup campé.
Je réserve mon emplacement ici.
Ça ressemble à Tent City.
La force du nombre contre la faune et les ours.
Avec un peu de chance, ils attaqueront ceux-là
ou les autres en premier,
alors je plante ma tente au milieu.
Tu as vu le caca d'ours à 3 mètres de ta tente, là-bas?
Je n'ai pas vu le caca d'ours
à 3 mètres de l'endroit où je m'apprête à planter ma tente.
- Il est là. - C'est vraiment un endroit sûr.
Pile sur sa trace.
Il faudrait un glossaire pour déchiffrer.
Personne ne m'a dit
que la partie adhésive...
Je monte des tentes tout le temps.
Non, je n'ai pas besoin de lire les instructions.
Ça, c'est pour laisser la pluie dehors,
au cas où tu ne sois pas au courant.
Comme à la maison!
Pourquoi tu as mis le pôle au sommet de la tente?
Personne d'autre ne fait ça.
C'est un truc que j'ai appris avec l'expérience,
à force de monter des tentes.
Aïe, aïe, aïe.
Je croyais que tu chantais.
Oui. Aïe!
Je me suis brûlé le genou
C'est vraiment...
Aïe!
Merde.
Pendant une seconde, j'ai cru que le CD était rayé.
Ça ne me dérangerait pas, cette histoire de camping,
mais ma tente est sur une bosse
et mon sac de couchage glisse beaucoup.
J'essayais de comprendre pourquoi je finissais comme une boule
au bas de ma tente.
Je rampais pour remonter, je me rendormais,
et je recommençais à glisser lentement vers le bas.
C'est ma première descente du voyage.
Du haut de ma tente jusqu'en bas.
On va trouver d'autres descentes aujourd'hui.
On s'est dirigés au hasard. On a descendu la rivière.
On est tombé sur un coin qui avait l'air génial.
On aurait dit qu'il avait été fabriqué pour le VTT.
Oui, c'est tout bon.
Les deux premiers virages sont mous, tu peux les exploser.
Tu vas filer sans problème. C'est tout bon.
Je ne me suis jamais autant éclaté dans une descente.
- C'est génial. - De toute ma vie.
- Je crois qu'on l'a maîtrisée. - Oui.
C'est la meilleure façon de terminer la journée.
Cette fois-ci, nous sommes sur la rivière Chilcotin.
Nous avons campé sur le fleuve Fraser.
Le fleuve Fraser est très beau,
mais Chilcotin, c'est vraiment autre chose.
La rivière a une couleur bleu-vert
et elle est entourée de canyons et de cheminées de fée.
Malheureusement, les rapides de Chilcotin étaient trop forts
pour que le bateau à jet puisse transporter nos vélos.
Mais heureusement, il restait l'hélicoptère.
Tu vois la pente de sable pile en face de nous?
Oui.
Je pense que ça va être notre point d'atterrissage.
OK.
Nous sommes partis tôt aujourd'hui,
et nous avons un terrain de jeux pour VTT à notre disposition,
avec un hélicoptère pour nous emmener tout en haut.
J'ai l'impression que c'est une journée
qui va rester dans les annales
comme l'un de nos plus beaux jours de descente.
Nous avions le vent en poupe.
Mais nous savions que pour vraiment repousser
les limites du Big Mountain,
il faudrait aller sur les plus grandes montagnes du monde.
C'est ce qui nous a menés au Népal,
en route vers l'une des régions les plus retirées de l'Himalaya.
Le Haut Mustang est le voyage le plus long,
le plus dur et le plus lointain que j'aie jamais fait.
Juste pour entrer dans le pays, c'était un calvaire de trois jours.
Je ne sais pas ce qui s'est passé.
Nos 45 bagages sont tous arrivés, sauf les deux miens.
En arrivant à Katmandou,
je sais que nous sommes censés prendre un charter
puis faire un trek de trois jours.
Alors, ça paraît irréaliste
de penser que mon vélo va finir par me rattraper.
Je suis vraiment dégoûté.
J'ai fait tout ce chemin, et je n'ai pas de vélo,
ni de vêtements, ni quoi que ce soit.
Plus de raison d'être là.
Je crois qu'on embarque sur le vol le plus dangereux de notre vie.
En gros, oui.
Dans une telle situation, il faut se changer les idées,
parce que pour venir jusqu'à Katmandou
en sachant qu'il nous reste encore trois ou quatre jours de trek
avant d'arriver dans un lieu
où on n'est même pas sûr de pouvoir monter sur le vélo,
et si on y arrive, ce sera peut-être nul...
Il faut vraiment avoir la foi.
Mais parfois, il faut se lancer.
Un de nos guides, Mingma, est un alpiniste célèbre.
C'était cool de l'avoir avec nous,
parce qu'il a gravi l'Everest plusieurs fois
et il a aussi grimpé l'Annapurna I.
Le Haut Mustang
est un endroit à part,
avec ses vieux monastères tibétains.
C'est la culture, les gens,
les paysages du Tibet.
C'est comme un Tibet miniature.
Ce que nous allons faire ici, à Kagbeni,
c'est entrer dans le Haut Mustang,
qui n'est ouvert au public que depuis 1992.
Avant, les étrangers n'avaient pas le droit d'entrer.
L'accès à cette zone a été limité aux étrangers
car si on continue par là, en remontant la vallée,
on finit par atterrir au Tibet.
Et d'après ce qu'on nous a dit,
il y a encore une forte présence militaire dans cette vallée.
C'est là que la route se termine et que la randonnée commence.
De Kagbeni nous sommes allés à Chele.
Puis nous avons chaussé nos bottes de travail.
Je marche avec mes chaussures de skate
parce que je n'ai pas récupéré mon sac,
et mes pieds commencent à me faire mal.
En plus, je porte un pantalon de toile.
J'essaie de rester positif.
Vous voyez quelque chose?
J'ai pris de l'altitude
et je me suis retrouvé ici, dans ce petit village reculé.
On est dans l'Himalaya. Alors, l'altitude se fait sentir.
Actuellement, on se trouve environ à 3 000 mètres.
L'altitude n'a pas encore
beaucoup d'effet.
Mais on la sent
quand on marche un peu.
On se sent plus fatigué un peu plus vite.
Mais demain, une grosse journée est prévue.
On va prendre 1 000 mètres d'altitude, ce qui est beaucoup.
On va certainement atteindre les 4 300 mètres.
Alors, l'altitude va vraiment se faire sentir.
Le matin était un peu glacial quand je me suis réveillé,
il y avait de la neige sur les collines environnantes.
Je ne regarde pas en bas!
IIs construisent une route dans la vallée
qui permettra de relier le Tibet au Népal,
mais elle n'est pas encore finie.
Une fois la construction terminée,
les autobus, les fourgons
et les jeeps
pourront atteindre le haut Mustang
et à mon avis, la région sera
beaucoup plus polluée qu'aujourd'hui.
C'est bien de voir cet endroit avant que la route ne soit terminée
et que la région subisse l'influence de l'extérieur.
On peut voir l'endroit tel qu'il est depuis des centaines d'années.
Ces sentiers sont vraiment moches
mais c'est le seul moyen qu'ont les habitants de se déplacer,
et c'est la seule façon de venir ici, alors...
On est venus en connaissance de cause.
Certains d'entre nous souffrent un peu du mal des montagnes.
On est montés tellement haut et tellement vite.
On a gravi un dénivelé d'environ 1 000 mètres.
Si seulement j'avais une petite vitesse...
Je marche toujours avec mes chaussures de skate.
De haut en bas.
Je suis épuisé. J'ai des ampoules aux pieds.
C'était l'une des plus dures journées de marche de ma vie.
En arrivant dans ce village,
j'étais tout excité.
Je voyais des descentes incroyables.
Alors les gars, ça déchire, non?
Ça reste le jour le plus long de ma vie, je pense.
On va dîner et, espérons, faire une bonne nuit de repos.
Demain, si tout va bien, on pourra mettre les pneus dans la terre
et voir ce que ça donne.
Le Père Noël du Népal m'a apporté un beau cadeau ce matin.
J'ai récupéré mon sac, avec mes vêtements.
Et j'ai récupéré mon vélo.
Il est un peu amoché, mais bon...
Je porte les mêmes vêtements depuis cinq jours,
alors c'est rafraîchissant d'avoir mes propres vêtements.
Je crois que des porteurs ont porté mon vélo jusqu'ici.
Je ne sais pas comment les remercier.
Je peux porter des chaussures normales.
Beaucoup de gens disent: "Oui...
On fait ce genre de truc tout le temps".
Mais ce n'est pas vrai. Ça, c'est complètement nouveau.
Chaque fois que nous allons sur un nouveau lieu,
la terre est complètement différente.
Être venu si loin, faire sa première descente
et se rendre compte que ce n'est pas vraiment ce qu'on espérait...
La déception est énorme.
On se dit: "Quand même, j'ai fait un voyage de cinq jours
et ça ne va pas".
Ce n'est pas très agréable.
Comment ça s'est passé?
Bien, mais je suis tombé.
On fait la course?
Et la pente d'à côté?
Quelqu'un est allé voir?
C'est vraiment nul, ce coin.
Je déteste cet endroit.
D'accord. Alors, allons ailleurs.
Hé!
Bienvenue au Népal.
Pour avoir rencontré les gens du Népal, connu leur culture,
ça valait le détour.
Mais il est difficile d'admettre qu'on a fait tout ce chemin
sans trouver une piste valable.
On ne passe que des petites gorges
et tout est mortel, dans le mauvais sens du terme.
Il y a trop de gros rochers et pas assez de plat.
Mais au détour d'un virage, on a vu quelque chose.
Je crois que ça pourrait marcher.
- Ce truc? - Oui.
- Pourquoi pas? - C'est du sable.
Et en plus, il y a tellement d'options.
Je crois qu'on a trouvé un endroit en or.
Quand on marche à cette altitude, on a l'impression que la pesanteur
est deux fois plus forte que la normale.
Plus on se donne du mal, plus la descente sera mémorable.
Ça demande beaucoup d'effort mais ça vaut toujours le coup.
Bien joué.
C'est d'autant plus glorieux quand on y arrive.
OK.
Ouais!
Je vais sauter.
Allez!
Tu vas y arriver, Kurt!
Je vais sauter.
- Ouais, Sorge! - Regarde Sorge.
Super, mon gars!
Tu l'as maîtrisée à fond!
Ma parole!
Je crois que je ne suis jamais allé aussi vite dans un couloir.
Je n'en menais pas large.
C'est ce que j'appelle rapide.
Ça arrache!
C'est méchant, ce passage.
Je crois que la seule chose qui s'est passée comme prévu,
c'est que je suis arrivé en bas.
- C'est clair. - Laisse-le reprendre sa respiration.
Ça doit bien faire 600 mètres de dénivelé.
C'est comme faire un parcours standard à Whistler
en cinq secondes.
Tu as raison.
J'ai fait les descentes
les plus mortelles de ma vie dans le Haut Mustang.
Ça bat tout ce que j'ai pu faire avant.
On est à la recherche d'un terrain unique, partout dans le monde.
Et c'est fou, j'ai l'impression qu'on ne fait que gratter la surface
partout où on va.
On est ici pour deux semaines
et il me semble qu'il faudrait deux mois.
Quand on vient dans ces endroits
et qu'on voit combien le monde est vaste,
on se rend compte qu'il y a tellement de choses à voir
et tellement de choses à découvrir...
Alors la recherche se poursuit.
Il y a un vieux dicton sur les voyages.
Quand on voyage, cela donne non seulement
une nouvelle perspective sur le monde,
mais également une nouvelle perspective
de l'endroit d'où l'on vient.
Après presque deux ans à chercher de nouveaux paysages,
nous avons décidé de revenir là où tout avait commencé
et de voir si le paysage nous paraissait différent.
Virgin, dans l'Utah. C'est là que ce style de VTT a vu le jour.
Ses corniches et ses pics ont vu les plus grands progrès
du Big Mountain.
Plus que partout ailleurs.
On a tous pratiqué ce terrain un nombre incalculable de fois.
Les dénivelés, la terre et les hôpitaux
nous sont presque trop familiers.
Mais avec ces éléments de confort, on n'a pas d'excuses.
Ailleurs, il y avait l'exaltation de poser nos pneus
là où ils n'étaient jamais allés, là où ils n'avaient jamais survécu.
Ici, on subit la pression immense
de surpasser 15 ans d'histoire du Big Mountain.
Allez, c'est parti!
Certainement le truc le plus mortel que j'aie jamais fait.
Je me lance dans cinq minutes.
Il y a une idée fausse selon laquelle, quand on vient à Virgin,
on peut faire toutes les pistes et toutes les acrobaties qu'on veut,
et rentrer chez soi victorieux.
Mais le problème, quand on repousse ses limites
dans un endroit comme celui-ci,
c'est qu'on finit par les trouver.
On veut vraiment pousser notre descente,
et, personnellement,
je suis là pour essayer quelques nouveaux trucs
que j'ai envie de faire depuis des années.
Je veux essayer un salto avant sur une corniche.
J'ai vraiment peur de le faire
mais au final, je sais que je peux le faire.
Il faut juste que je m'engage.
Darren s'est cassé le dos au printemps
en faisant un salto avant dans son jardin.
Je veux le faire.
Tu peux le faire.
Quand on a ce genre de démons dans la tête
qui vous hantent suite à une acrobatie,
ça ressort toujours quelque part.
Oui, c'est effrayant un salto avant.
Le salto en a mis plus d'un à terre.
T'es un faible!
Toutes les histoires n'ont pas une fin heureuse.
La pression qu'on s'inflige à soi-même
pour repousser ses limites est énorme.
Il l'a raté.
Il voulait tellement le faire,
mais l'idée de se briser le dos une fois de plus
était là, dans un coin de sa tête.
On ne peut pas lui en vouloir de ne pas l'avoir fait.
Cela montre combien il a la passion du VTT.
Je respecte ce qu'il a fait.
Parfois, on peut le faire,
et parfois dans sa tête...
On n'y arrive pas.
Merde!
Il est tombé! Il est tombé!
Ça va.
Quand on revient dans l'Utah, on est à fond.
On ne va pas se contenter de faire les pistes locales.
C'est un peu comme si on avait soif de sang,
parce qu'on essaie de faire progresser le sport
autant qu'on peut.
C'est un endroit génial où on peut faire mieux et plus grand,
et montrer au monde entier
des choses qui n'ont jamais été tentées sur un VTT.
Mais, en même temps, tout cela a un prix.
Parfois on dévore l'Utah,
et parfois c'est l'Utah qui vous dévore.
Je pense que ce voyage nous a plus coûté qu'il nous a donné.
Ça va?
- Oui, il va bien. - Je suis tombé violemment.
J'ai cru que je m'étais cassé la clavicule.
Il ne faut pas voir ça comme négatif, c'est juste la réalité.
C'est normal, dans l'Utah.
C'est un paysage qui reste idéal pour le Big Mountain.
Mais est-ce qu'il restait le meilleur?
Il semblait qu'un autre endroit avait pris sa place.
Après toutes nos recherches, je suis revenu ici.
C'est le meilleur endroit que je connaisse pour le Big Mountain.
Le désert de Gobi est incomparable.
Dès qu'on a revu M. Wu, on a voulu voyager avec lui tout le long.
Il assure.
Cette fois-ci,
nous avons une meilleure idée de ce que nous recherchons.
Il semble que le plus difficile, c'est d'arriver sur place,
de faire un repérage et de trouver un moyen efficace pour tout voir.
Tu veux dire par là?
C'est là que je veux aller.
Est-ce qu'il est possible de faire descendre les véhicules
et les amener de l'autre côté?
On peut voir l'endroit de loin,
mais pour y arriver, c'est autre chose.
C'est comme Las Vegas.
On voit les casinos de loin,
et on se dit: "Je peux y aller à pied".
Six heures plus tard,
on n'a toujours pas traversé la moitié de la ville.
Il va falloir que tout le monde s'y mette.
Le fourgon ne peut pas passer.
Nos vélos étaient dans des fourgons trop bas,
alors il a fallu trouver un moyen
de mettre les vélos sur les land cruisers.
Quand on voyage,
on ne doit compter que sur ce qu'on apporte avec soi.
Sinon, il faut improviser
avec ce qu'on trouve ou ce qu'on peut fabriquer.
C'est du bricolage sommaire, mais je pense que ça va marcher.
Plus de problème de hauteur.
C'est même un peu plus haut que ce qu'il faudrait.
Quand on revient dans ce genre d'endroit,
on n'a pas forcément le terrain
gravé dans sa tête.
C'est drôle, en montant on est un peu timide,
on se dit: "Je ne me souviens pas vraiment de ce que ça fait."
On est tous déjà venus sauf Zink,
et on voyait qu'il était impatient de monter sur son vélo.
Quand je me suis lancé, je ne voulais pas être timide.
Je voulais aller aussi vite que je pouvais.
Dès que je suis arrivé dans le ravin, j'ai réalisé que c'était mauvais.
Non!
Non, c'est pas vrai!
Je ne crois même pas qu'il ait une radio.
Hé, Zink.
- Comment tu te sens? - Ça va.
Est-ce que Zink est blessé?
Il a juste le souffle coupé et quelques blessures.
- Il va bien. - C'était méchant, cette chute.
J'ai vraiment cru que j'allais me briser le dos.
Je croyais que ce serait une descente tranquille,
mais le ravin s'est rétréci tellement vite...
- Ça va? - Tu t'es pris un coup dans l'estomac.
Pas cool.
Est-ce qu'on peut aller voir un médecin pour faire une radio?
C'est le plus difficile: brider son imagination.
Je ne suis jamais allé dans un hôpital chinois.
Je ne savais pas à quoi ça allait ressembler.
Et si j'avais une rupture d'organe avec une hémorragie interne...
Je ne voulais pas qu'ils me charcutent.
Ce pourrait être un cauchemar.
Je commençais à me dire que ce voyage était terminé pour moi.
Tu peux leur dire que les blessures
n'ont pas d'importance pour le moment?
Je veux juste qu'ils m'examinent les côtes.
Merci beaucoup!
Il faut aller passer une échographie.
C'est en bas.
On y va?
Asseyez-vous là.
Là?
Merci.
Je me sens un peu mieux maintenant, mais j'ai encore le souffle coupé.
Allons-y.
Donnez-lui des pansements
pour ses égratignures.
Là? Non, ce n'est pas cassé,
c'est juste une ombre.
- C'est une ombre.
- Merci.
Mes côtes vont bien.
Je ne rentre pas à la maison tout de suite.
Un de mes meilleurs amis, Kyle Strait,
se moque toujours de moi.
Il dit que j'aime me planter, mais en fait pas du tout.
Personne n'aime se planter.
Mais c'est gratifiant, quelque part, de se prendre ce genre de coup
et d'être capable de continuer.
On se dit: "Si je ne me suis pas fait mal avec ça, je peux tout faire".
Quand j'ai trouvé ce saut,
j'ai tout de suite décidé
de l'attaquer dès la première fois avec un salto avant,
pour qu'à l'atterrissage, on voie clairement
que c'était la première fois qu'un VTT touchait cette terre.
Je crois qu'on est prêts. Tu es prêt?
Aussi prêt que je peux l'être.
Cet endroit est vraiment incomparable.
Je ne sais pas comment le dire autrement.
C'est une liberté totale.
On peut essayer tout ce qu'on veut.
C'est le dernier jour dans le Gobi.
Ça m'a ouvert les yeux sur tous les autres endroits
que je veux essayer.
J'espère vraiment que c'est le début et pas la fin.
- Top là, Wu. - Oui.
Top là, Jack.
J'ai vu au loin un groupe de gamins
qui venaient vers nous dans la plaine.
- Vous ne parlez pas anglais? - Non...
La première difficulté,
c'est qu'ils n'ont pas l'habitude d'avoir des freins aussi abrupts.
C'est le paysage qui nous a poussé à faire ce voyage,
pour trouver un endroit où pratiquer le VTT.
Mais les gens, les cultures, et tout ce qu'on a vu,
ce sont les vrais fruits de notre labeur.
Ces gamins vont s'amuser avec ça jusqu'à ce qu'il fasse nuit.
C'est ce que j'aurais fait quand j'étais gamin.
Nous sommes de retour deux ans plus tard,
et le terrain est toujours là, en parfait état.
Le terrain est prêt tel qu'il est.
Ouais, Claw!
- Ouais, mon gars! - Ouais!
Après avoir parcouru le monde pendant ces deux dernières années,
à la recherche de la prochaine étape,
nous avons compris une chose...
Là où la piste se termine, une autre piste commence.