Moteur deux, ça va. Et le un ?
MIAMI, FLORIDE 1ER JUIN 1937
J'ai fait un test de compression. Moteur un, ça va.
- On t'aime, Amelia ! - Bonne chance, Amelia !
Mlle Earhart, pensez-vous briser le record, cette fois ?
Elle volera autour de la circonférence de la Terre,
soit près de 40 000 km au-dessus du Sud de l'Atlantique,
de l'Afrique, de l'Inde...
Après ce vol autour du monde, Mlle Earhart,
laisserez-vous tomber les vols long-courriers ?
Pas tant qu'il me restera de l'énergie. Je vole pour le plaisir.
Bonne chance !
- Un beau sourire ! - On t'aime, Amelia !
Merci. C'est terminé.
Près de 40 000 km à parcourir !
M. Balfour, à vous, terminé.
M. Putnam.
Les vents de face étaient plus forts qu'on le pensait au décollage.
J'ai recalculé le carburant. Ça leur coûtera neuf pour cent.
Neuf pour cent.
En voyant ce petit avion, j'ai voulu m'envoler au-dessus du Kansas.
Je devais voler.
Mon père avait l'esprit d'aventure. J'ai hérité ça de lui.
Voler me permet de bouger en trois dimensions.
Qui veut vivre emprisonné dans la sécurité ?
NEW YORK - AVRIL 1928
Mlle Earhart ? M. Putnam va vous recevoir.
Envoyez les papiers cet après-midi. Merci, au revoir.
Mlle Earhart ?
- M. Putnam ? - Assoyez-vous, je vous prie.
On m'a dit que vous vouliez traverser l'Atlantique en avion.
- C'est bien cela. - Pourquoi voulez-vous voler ?
- Pourquoi ? - Pourquoi voulez-vous voler ?
Pourquoi un homme monte-t-il à cheval ?
Parce qu'il le veut, je pense.
Trois femmes sont mortes en tentant de le faire. Deux autres ont failli y rester.
Si vous réussissez, vous serez la première,
et c'est ce qui nous attire, tous les deux, je suppose.
C'est bien de connaître la réelle attraction.
L'avion a été acheté de l'amiral Byrd par Amy Guest, une mondaine,
à qui on demande de trouver une Américaine.
Éduquée, s'exprimant bien, une pilote,
et de préférence physiquement attirante.
Pourquoi est-ce important ?
Elle veut l'attention du monde entier.
Et les belles filles attirent plus l'attention.
Était-ce votre conseil ?
Le New York Times offrira un contrat à la fille pour son histoire.
Un livre sera également publié à son nom.
Mais tous les profits iront à Mme Guest.
Sauf votre part.
C'est l'Amérique,
je suis donc obligé de faire le plus d'argent que je peux.
Vous avez un rire charmant, Mlle Earhart.
Vous disiez qu'elle voulait un pilote.
N'espérez pas trop.
Le célèbre Wilmer Stultz pilotera.
Un homme servira de copilote et de navigateur.
La femme sera juste une passagère.
Prenez Lindbergh. J'ai publié son livre trois mois après son vol historique.
Ce doit être merveilleux de le connaître, d'être un de ses amis.
Un ami ? Mon Dieu, non. Je ne le supporte pas.
Il est inflexible, moralisateur et prude.
Ça a été un succès de librairie.
Qui voudrait lire un livre écrit par un passager ?
L'attrape, c'est qu'on la nommera commandant.
Le pilote signera un contrat attestant qu'il est sous vos ordres.
Ce serait votre vol.
Ma fraude, vous voulez dire.
Un mot de mauvais goût en édition, Mlle Earhart.
Je ne sais pas, M. Putnam.
Mon rêve a toujours été de voler au-dessus de l'Atlantique,
mais la façon que vous m'offrez est très loin de celle que j'ai envisagée.
Permettez-moi d'être franc.
Avec votre niveau d'expérience de vol, je ne vous placerais
nulle part près du groupe que l'on considérerait pour ça,
si une femme devait piloter.
Mlle Earhart, je vais être très clair,
je donne les ordres, et vous les suivez.
Faites ce qu'on vous demande, vous serez célèbre.
Et je serai tout près, une particule de poussière
dans votre constellation.
C'est dit en gentleman.
Mlle Earhart.
M. Putnam.
Bien sûr, un gentleman paierait mon billet.
Traverse de la Gambie 33 344 km à parcourir
Qu'est-ce que c'est que ça ?
Des oryx !
Comme ils ont l'air libres !
Pas de contraintes, pas d'horaires à suivre.
Pour une femme qui n'aime pas les horaires,
vous vous êtes associée avec le mauvais type, M. Putnam.
Les gars, je vous présente votre commandant, Mlle Amelia Earhart.
Voici Slim Gordon, votre navigateur.
Enchantée.
Et Bill Stultz,
- le meilleur pilote. - Bonjour, Bill.
Combien de carburant perdez-vous à cause de ça ?
Au moins 1500 litres.
Pourquoi les garder, alors ?
La propriétaire désire protéger son avion s'il y avait amerrissage.
C'est à moi de prendre ces décisions, à personne d'autre.
C'est nous qui faisons ce voyage, pas eux.
C'est son avion, et c'est toujours l'Amérique, Mlle Earhart.
C'est à la propriétaire de décider.
C'est triste à dire, mais c'est l'argent qui fait voler.
Je me demande si c'est un avantage, mais je n'ai pas les moyens de le savoir.
On doit découvrir comment voler sans carburant.
Prenez l'avion en entier.
Elle s'appelle Amelia Earhart.
Sois prudent, Slim.
Ils quittent pour Terre-Neuve.
Oui, ils décolleront demain, si la météo le permet.
Assurez-vous de la présence des journalistes. Au revoir.
Très cher papa
S'il m'arrivait quelque chose. C'est pour mon père, ma mère et ma sœur.
Juste au cas.
Je suis honoré de votre confiance en moi.
Qui d'autre ? S'il m'arrive quelque chose, ce sera votre faute.
Priez pour que je réussisse.
Je ne suis pas du genre à prier.
Au moins, touchez du bois et croisez vos doigts.
Eh bien,
au revoir.
Au revoir.
C'est une courte distance de Boston vers Terre-Neuve
pour Amelia Earhart et son équipage.
Ensuite vers l'Irlande, et possiblement le record de vol.
Earhart et le talentueux Bill Stultz doivent monter à bord,
une tâche difficile une fois l'avion chargé pour le voyage transatlantique.
Il semble qu'on ait un vrai problème.
Quand vous aurez une solution, commandant, dites-le-nous.
Je ne sais plus ce que je dis.
À la santé de Mlle Earhart, qui n'arriverait pas à faire voler un pigeon !
- Quelle heure est-il ? - Il est l'heure de voler.
Debout, habillez-vous, on part tout de suite.
Où est le rapport météo ?
- Ce n'est pas assez bon. - Parfait.
Soit qu'on s'envole vers l'Irlande, soit vous rentrez aujourd'hui.
Ce n'est pas assez bon.
Ça va. On a un vent arrière tout le long.
On déchargera 2500 l de carburant,
ça nous aidera à décoller, et le vent nous portera.
Décharger du carburant ? Vous êtes sérieuse ?
Aussi sérieuse que votre gueule de bois.
Slim, va. Prends le dernier rapport météo. On se voit à l'avion.
Slim, va. Ça ira.
J'ai aimé une personne inconditionnellement, Bill.
C'est l'être le plus dévoué, généreux,
charmant et drôle que je connaisse.
C'est mon père.
C'est un ivrogne, et il m'a laissé tomber toute ma vie.
Tu vas maintenant sortir de ce maudit lit et piloter cet avion jusqu'en Irlande,
ou je te jure que je le ferai à ta place.
TERRE-NEUVE 17 JUIN 1928
Bien. Slim, démarrez les moteurs.
Ce rapport indique des risques. Je suis prête à courir ce risque.
Bon vol.
Lisez les journaux de demain, Bill ! On parlera de nous.
Pour décoller, on tire sur le machin, c'est ça ?
Vas-y, Amelia !
Partez le chronomètre !
Espérons que ça marche !
On lève.
On lève. On lève !
- Beau travail ! - Bien joué, commandant !
La brume s'installe doucement, comme un chat.
Elle s'assoit, regarde au-dessus du port et de la ville sur ces pattes silencieuses,
puis repart.
Écoutez.
Les moteurs ronronnent doucement.
Et je me sens chez moi.
Ça va ?
Ça irait mieux si la radio fonctionnait !
M. Putnam ! Un appel entre.
Putnam.
On n'a plus de contact radio avec l'avion de Mlle Earhart, monsieur.
Tenez-moi au courant. Merci.
On vole depuis plus de 19 heures.
On est loin de la terre ?
La radio ne marche pas.
On ne peut connaître la vitesse du vent et se laisser porter,
Dieu seul sait où se trouve l'Irlande.
Il nous reste peut-être une heure de carburant, ou moins.
Si on amerrit maintenant, on aurait peut-être la chance d'être repêchés.
Ou d'échouer !
Hors de question.
Tenez-vous après quelque chose, pour l'amour !
Slim, va l'aider.
Tenez bon !
J'arrive. Ne bougez pas.
Je l'ai. Prenez ma main.
- Tenez bon, Slim ! - À l'aide !
Ça va, les gars ?
Mon Dieu !
E - 1/2 - F GAZOLINE
Terre.
Terre. Regarde.
On voit la terre !
On a réussi !
On est vivants !
Beau travail !
Fantastique !
Alléluia ! On a réussi !
Bonjour !
- Bonjour ! - Bonjour, jeune femme !
- Charmante jeune femme. - Bonjour !
Bonjour, messieurs. Bonjour !
- Que pensez-vous de ça ? - Dépêchez-vous. Vous allez tout rater.
Dépêche, vieux !
Bienvenue, Mlle Earhart !
- Mlle Earhart ! - Morgan, prudence. C'est précieux !
Et voilà, charmante dame. Attention.
- Soyez la bienvenue. - Merci.
Est-ce une tradition irlandaise d'accueillir les gens en chanson ?
Je ne saurais vous le dire. C'est le pays de Galles !
AMELIA EARHART TRAVERSE L'OCÉAN Elle raconte l'euphorie du vol
Bill, regardez !
Bonjour, Dorothy.
Serez-vous les prochaines filles à devenir pilotes ?
Quoi ?
C'est étrange.
On n'a pas eu l'occasion d'être seuls. Juste nous deux.
Mlle Earhart, une déclaration pour le Times ?
- On est si fières de vous ! - On vous aime, Amelia !
Amelia ! Pas sous la pluie !
J'ai traversé l'Atlantique en avion !
Ne bougez plus.
Voici une liste des prises demandées.
Avez-vous de la saleté sur le visage ?
Vous parlez de mes taches de rousseur.
- Elles font partie de ma peau. - Je ne les aime pas.
Très héroïque. Pensez Lindbergh. On vous appellera Lady Lindy.
En repensant au vol, deux questions fréquemment posées
me reviennent :
"Où irez-vous ensuite ?"
et "Que portiez-vous ?"
L'endossement de Lucky Strike.
J'ai écrit la publicité moi-même.
Qu'est-il écrit ? "Je ne fume pas, mais vous devriez" ?
Que les Lucky Strike étaient les seules cigarettes à bord du Friendship.
C'est vrai. Elles étaient cachées sous le siège.
Mais ça induit en erreur. Pourquoi devrais-je signer ça ?
Pour que Bill et Slim soient payés.
Amelia Earhart, la seule femme à avoir traversé l'Atlantique en avion,
ne peut pas rester au sol.
L'éditeur George Putnam l'a chargée d'écrire un livre
sur ses aventures de vol.
AMELIA EARHART DÉTIENT LE RECORD D'ALTITUDE DE L'AUTOGYRE
Elle fait monter le Flying Windmill à près de 6000 mètres.
- Merci, les gars ! - De rien, Mlle Earhart.
Vous n'étiez pas obligé de venir me chercher.
J'espère que vous avez une robe pour vous changer.
- Ce n'est qu'une classe universitaire. - Non, non.
Chaque apparition doit être prise au sérieux.
Vous ne savez jamais où ça peut conduire.
C'est dit par un connaisseur.
C'était pour quoi, ça ?
Pour la chance ?
Que faites-vous de toucher du bois et de croiser les doigts ?
Je crains avoir dépassé ce stade, que ça vous plaise ou non.
Je pense que ça me plaît.
Qu'a dit votre mère en apprenant que vous aviez traversé l'Atlantique ?
Elle m'a envoyé un télégramme pour me féliciter,
et me dire que la prochaine fois elle veut être assise à mes côtés dans le cockpit.
Comment c'était de voler au-dessus de l'océan ?
Aviez-vous peur ?
Quand je regardais l'océan,
on aurait dit le ciel.
Comme si le ciel et la terre étaient pareils.
Je me sens bien quand je vole en direction du soleil.
Transportée d'une certaine façon vers un endroit
merveilleux, simple et sécuritaire où tout est compréhensible.
Bienvenue au Congress Plaza Hotel de Chicago.
Bonne nuit, Amelia.
Bonne nuit.
Dansez avec moi, George.
Bonjour, Elinor.
- M. Putnam. - Oui, entrez, je vous prie.
Amelia.
Mlle Smith.
Je suis votre carrière avec beaucoup d'admiration.
Mlle Earhart, vous êtes une telle inspiration.
Je ne me fatigue jamais de lire à votre sujet.
On dit que vous touchez 500 $ par semaine pour vos conférences.
- Les bonnes semaines. - Les mauvaises.
Ça dépend si on veut être vrai ou épater.
Je ne sous-estime pas la valeur d'épater.
Une jeune fille de 16 ans fait la manchette en volant illégalement
sous les quatre ponts de l'East River.
Vous n'avez pas besoin d'aide pour épater.
En fait, M. Putnam,
j'espérais que vous puissiez faire pour moi la même chose que pour elle.
Quelle est votre principale ambition ?
Prendre la place d'Amelia en tant que la meilleure pilote féminine.
- Vous voulez un conseil ? - Bien sûr.
Si j'écoutais tous ceux qui disent que c'est impossible,
je n'aurais jamais volé.
Ne laissez personne vous décourager.
- Vous y êtes. - Merci.
C'est bon de vous voir.
- Bonsoir. - Bonsoir.
Bonsoir, Mlle Earhart.
Quelle belle soirée !
Amelia.
Voici Gene Vidal.
Amelia Earhart, l'aviatrice. C'est une amie de George.
Comment allez-vous, Mlle Earhart ?
Très bien, M. Vidal. Merci.
Vous écrivez un livre sur votre aventure transatlantique
sous la tutelle du maître.
Oui.
Vous aimez votre séjour à Rye ?
Je ne me sens pas à ma place, je dirais.
La distance entre ce monde et celui d'où je viens
est comparable à la distance entre le soleil et la lune.
Et selon vous, la théorie des contraires qui s'attirent est...
Des sornettes.
D'où venez-vous ?
Du Kansas.
"Sornettes" est un mot du Kansas ?
Oui, je suppose.
Les relations publiques. C'est un tout nouveau domaine.
Ce n'est ni de la publicité, ni de la promotion.
Mlle Earhart. Puis-je vous appeler Amelia ?
On vient d'un monde différent,
mais on a plus en commun que vous pensez.
- Vraiment ? - Oui.
Je suis professeur, à West Point, mais tout de même professeur.
Qu'enseignez-vous ?
Le vol.
Écoute, Amelia...
C'est la première fois que je te vois hésitant à parler.
Qu'y a-t-il ?
Épouse-moi.
- Quoi ? - Je veux que tu m'épouses.
Je ne veux pas me marier. Ce n'est pas pour moi.
Ne vois-tu pas la nouvelle vie qui s'offre à nous ?
Cher George.
Je suis la seule à pouvoir m'offrir une vie remplie.
Une vie ne peut pas être remplie si on est seul.
Seulement quand on la partage.
Laisse-moi partager ta vie.
Laisse-moi te donner tout ce que tu veux.
Quand j'étais une petite fille,
lors de mon septième anniversaire
mon père m'a offert un globe terrestre.
Je passais des heures à le faire tourner lentement,
à lire les noms de tous ces étranges et lointains pays.
Le Maroc. L'Espagne. L'Éthiopie.
Je rêvais du jour où j'irais à tous ces endroits,
comme une errante,
une voyageuse, une vagabonde.
Je veux être libre, George.
Être une vagabonde de l'air.
Je vais t'aider à le faire.
Gao, Mali 30 000 km à parcourir
Merci.
Bonjour !
Donne-moi la caméra.
Je vis mon aventure lumineuse de voler autour du monde.
Pas de frontières, seulement des horizons.
Seulement la liberté.
Cher G.P.,
Je te répète mon hésitation face au mariage,
mon sentiment de ne pouvoir passer ma vie à voler,
ce qui est si important pour moi.
Dans cette relation, je pourrais garder des endroits
où je peux me rendre seule de temps à autre,
ou je ne peux garantir de supporter
le confinement, même dans la plus belle des cages.
"Dans notre vie ensemble,
"je ne te soumettrai pas à un vieux code de fidélité
"et ne me considérerai pas non plus liée à toi de la même façon.
"J'exige de toi une cruelle promesse.
"Celle de me laisser partir dans un an si on n'est pas heureux ensemble."
Tu es la seule, chère Amelia, qui puisse me dire ces mots durs
sans me faire changer d'idée de vouloir être avec toi.
Pour toujours.
Amelia, promettez-vous d'aimer,
- d'honorer, d'obéir à cet homme... - Excusez-moi, monsieur ?
Pouvez-vous revenir en arrière ? Aimer, oui, si c'est justifié.
Honorer, c'est la même chose.
Obéir, il n'est pas question que je promette ça,
- mais le marié le comprend. - Veuillez retirer "obéir" de la prière
pour qu'on en finisse avant que la mariée ne s'enfuie.
Je vous déclare mari et femme.
Voici la première compétition de l'air féminine,
de Santa Monica jusqu'à Cleveland.
Oui, ça va.
- Qu'est-ce qu'on entend ? - La presse.
Les organisateurs de la course vont annoncer
- qu'elle finira à l'ouest des Rocheuses. - Quoi ?
C'est absurde, ils coupent de moitié.
À quoi ils pensent ?
Ils pensent que ça fera mauvaise presse
quand vous percuterez les montagnes.
Comment osent-ils ? Je vais leur dire un mot.
Attendez. Non.
Venez marcher avec moi.
Il serait bénéfique à toutes les femmes pilotes si Amelia gagnait la course.
La publicité mettrait la course et vous toutes
à même égalité que les hommes.
Je gagnerai peut-être la course.
Vous ne gagnerez pas si votre avion ne passe pas l'inspection finale.
Et je vous prédis que c'est ce qui arrivera.
- C'est une menace. - Non. Une prédiction.
Amelia a dit de ne laisser personne me décourager.
Oui, elle parlait probablement de moi.
Apparemment, elle ne voit pas en moi une menace.
Bien sûr que non. Elle s'en fiche.
Hé ! Gladys !
Je laisse les gars s'en charger, il n'est pas question
qu'on change de trajet !
On volera au-dessus de ces montagnes comme des aigles.
Je suis très loyal, Elinor.
C'est ce que ma loyauté requiert.
Lady Lindy en personne, Amelia Earhart !
Dégagez !
Amelia Earhart organise une compétition pour femme pilote.
Neuf villes en neuf jours.
Des tragédies surviennent, et des écrasements se produisent.
La course se poursuit.
Des centaines d'avions sont témoins de la réussite
de celles qui approchent la ligne d'arrivée.
Elles arrivent.
En première place, Louise Thaden de Bentonville, Arkansas !
En deuxième place, Gladys O'Donnell de Long Beach, Californie.
La troisième place va à Amelia Earhart, Atchison, Kansas !
Qu'est-ce que ça fait de finir troisième ?
Une victoire pour une femme pilote est une victoire pour moi.
Je voudrais féliciter Louise Thaden
et annoncer qu'on a formé une organisation
pour promouvoir les femmes dans l'aviation.
Quatre-vingt-dix-neuf femmes se sont inscrites, alors on est les Ninety-Nines.
Et on volera à jamais !
- George ? J'ai réfléchi. - Oui ?
- Je veux traverser l'Atlantique. - Tu l'as déjà fait.
Comme passagère, ça ne compte pas.
Je veux le faire en solo.
Ça fait cinq ans depuis Lindbergh.
Personne ne l'a fait en solo.
Quatorze personnes sont mortes en tentant de le faire.
J'y arriverai. Je le sais.
Et si non ?
Je préfère mourir en mer que de continuer à mentir.
Qu'y a-t-il de mal à ça ? J'ai eu beaucoup de succès.
Amelia Earhart démontre ses prouesses de vol et son esprit d'aventure.
Elle est maintenant prête à atteindre de nouveaux sommets
dans sa deuxième tentative de traverser l'Atlantique.
Plus une passagère, cette fois elle le fera seule.
TETERBORO, NEW JERSEY 20 MAI 1932
Tu t'endors encore ?
Je ferai une sieste en route.
L'avantage d'être seule, personne ne fait de bruit.
- As-tu de l'argent ? - Non.
Un billet de 20 $ ?
Je mettrai notre argent sur un billet de bateau, pour te ramener.
C'est non remboursable.
Sois prudente.
Oui.
Au revoir.
Dégagez la piste pour le décollage.
Au revoir.
Le temps est clair au-dessus de l'Atlantique,
on surveille un système dépressionnaire au sud de la trajectoire.
C'était une nuit étoilée, un charme des tropiques.
Je pouvais presque toucher les étoiles accrochées à l'extérieur de mon hublot.
Si Lindbergh l'a fait, tu peux le faire.
Aucun signe encore de Mlle Earhart, M. Putnam.
Si elle suit son trajet, elle aura la lune avec elle.
Des rapports météo entrent tous les quarts d'heure de Kemble.
Aéroport Le Bourget, France.
Une myriade de journalistes, d'ambassadeurs
sont réunis à Paris dans l'attente d'un moment historique
quand Amelia Earhart atterrira où Lindbergh a touché terre il y a cinq ans.
Le monde attend nerveusement
pendant qu'Amelia traverse seule l'océan Atlantique.
- Jimmy, regarde. - Que vois-tu ?
Excusez-moi, monsieur. Où suis-je ?
C'est le pâturage Gallagher.
Où devriez-vous être ?
Je me rendais à Paris.
Vous vous êtes trompée.
C'est par là.
Bonjour, les moutons !
- Oui. - Mlle Earhart est arrivée saine et sauve.
- Elle a atterri en Irlande. - Quelle bonne nouvelle !
EARHART RÉUSSIT !
Fin de l'aventure.
La voici, saine et sauve sur une ferme en Irlande
terminant le premier vol d'une femme de l'autre côté de l'Atlantique.
Et voici le petit avion dans lequel elle a brisé tous les records.
Bien joué.
AMELIA EN ANGLETERRE !
Londres - Premières photos d'Amelia Earhart Putnam !
La foule brave la pluie pour voir la première femme pilote transatlantique.
Paramount News
Mlle Earhart dépose une couronne sur la tombe du Soldat inconnu en France...
VENEZ RENCONTRER MME PUTNAM QUI A TRAVERSÉ L'ATLANTIQUE EN SOLO
Action !
Vous êtes en vacances avec les valises Amelia Earhart.
Voyagez sur le Nile, clair de lune...
Pardon, je ne peux pas dire ça.
LES VALISES AMELIA EARHART AVENTURES EXOTIQUES GARANTIES
La liberté de voler se retrouve dans mes vêtements !
Amelia Earhart MODE
Les appareils photo Eastman Kodak.
Voyagez autour du monde, gardez vos souvenirs.
La deuxième à traverser l'Atlantique seule, et la première à le faire deux fois.
La salle est remplie, parfait.
Quatorze heures et 54 minutes.
- Tu restes ? - Non, je ne peux pas.
Je dois rencontrer les éditeurs du Post
puis organiser la séance-photos pour la nouvelle collection de valises.
Qu'as-tu aujourd'hui ?
Je saute à travers des cerceaux comme un cheval blanc de cirque.
Voilà ce qui ne va pas.
La seule façon de financer tes vols
c'est de faire assez d'argent pour ça.
... Amelia Earhart !
Vas-y.
Merci !
Merci beaucoup.
Mlle Earhart, un autographe, je vous prie !
S'il vous plaît, Mlle Earhart.
Mlle Earhart ?
- Comment t'appelles-tu ? - Gore.
- C'est un nom rare. - Je sais. Je ne l'aime pas.
On blâme sa mère.
Elle était une Gore, des racines à l'époque coloniale.
Bonjour.
Seigneur, je dois traverser ça ?
Vous aurez deux Vidal pour vous protéger. Ça ira.
Vous êtes bien plus belle qu'en photo.
- Merci, mais... - Avez-vous entendu Lindbergh ?
- Qu'a-t-il dit ? - "Bien joué."
Allez-vous écrire un autre livre ?
Oui, si mon mari a quelque chose à dire.
Prenez ma main.
Viens, Gore. Conduisons Mlle Earhart en sécurité.
Cette femme avait raison.
- Pardon ? - J'ai pensé la même chose en vous voyant.
Vous êtes plus belle qu'en photo.
Ça semble fou étant donné ce qui se passe dehors.
Ces hommes, toutes ces familles.
Pourquoi ai-je tant reçu ?
Vous avez gagné l'attention. Appréciez-le.
Ça ira. Gardez vos convictions.
Je ne suis plus certaine d'elles.
C'est la fille du Kansas qui dit "sornettes."
LE NEW DEAL DOMINE L'AMÉRIQUE PA THE NEWS
PROGRAMME DE TRAVAIL POW
EARHART
UN BAUME D'ESPOIR SUR UNE NATION EN DÉPRESSION
AMELIA EARHART CONQUIERT LE PACIFIQUE !
Des centaines de pilotes depuis le vol solo d'Hawaï à la Californie
Mlle Earhart prête sa voix à des grandes et petites causes
CHALEUREUX ACCUEIL POUR EARHART DANS LE SOUTHAMPTON ET À LONDRES
PRODIGE BRITANNIQUE DU VOL
Amelia Earhart entendue par le Wednesday Morning Club
"ENVOLEZ-VOUS" LA PILOTE ENCOURAGE LES FEMMES
Distingués dignitaires de partout au monde,
veuillez accueillir Mlle Amelia Earhart,
invitée d'honneur du président Roosevelt et de la Ligue des pilotes américains.
J'aimerais porter un toast à une pilote de niveau mondial
qui, à 15 ans, est devenue la plus jeune femme au monde à voler en solo.
Cette année, elle est reconnue comme la femme pilote de l'année.
À Elinor Smith, une inspiration pour tous.
Votre mari vous encourage à voler au-dessus de l'Atlantique.
Mon mari ne voudrait pas que je traverse la rue N.
Il ne vous l'a pas défendu ?
Franklin ne défend pas.
Il croit qu'apprendre serait une perte de mon temps précieux
vu que je ne peux pas m'acheter d'avion.
On n'a pas élu le bon Roosevelt.
Je me suis informée pour l'aviation, mais il n'a pas décidé de la structure.
Ça pourrait être l'affaire du Bureau du commerce.
La structure est moins importante que l'homme chargé de s'en occuper.
Désolée, j'entends mal. Ai-je manqué les mots "ou femme" ?
C'est l'une des rares occasions
où le candidat le plus accompli est un homme.
Un nom que je connais ?
Gene Vidal.
J'adore trouver l'exception qui confirme la règle.
Que diriez-vous de voler la nuit ?
Et voilà, mesdames et messieurs, du champagne.
Du champagne pour la première dame.
Placez vos mains sur les commandes !
C'est un contrôle double. Personne ne le saura.
Mesdames et messieurs, levons nos verres en votre honneur !
Mon Dieu !
Bonne nuit.
Je n'oublierai jamais cette nuit.
Elle semble t'aimer bien.
C'est réciproque.
Bien des gens t'aiment beaucoup.
Si tu parles de Gene, comme je le suppose,
j'ai parlé de lui pour commander le département de l'aviation.
Comment ça s'est passé ?
C'est à son mari de décider, mais j'ai bon espoir.
Gene est très chanceux de t'avoir de son côté.
Il m'aidera et je l'aide.
Tu me fais quelque chose
Quelque chose qui me mystifie
Dis-moi, pourquoi cela
Tu as le pouvoir de m'hypnotiser
Le transcontinental était trop ambitieux. Trop d'arrêts, trop dur pour les femmes.
Mais la navette, Washington, New York, Boston,
on pense que c'est l'avenir.
Viendrez-vous avec nous ?
Pourquoi auriez-vous besoin de moi ?
Vous êtes la femme la plus célèbre en Amérique.
Je vois ça d'ici.
Vous et Gene sur une affiche, un athlète légendaire de West Point,
deux disciplines olympiques,
une pilote de haut niveau qui sillonnera le ciel à la victoire de Roosevelt.
Merci, Paul. Tu viens de m'en dissuader.
Fais ce vaudou que tu fais si bien...
- Puis-je vous poser une question ? - Cette femme là-bas.
Elle est très belle.
Vous êtes la seule femme que je connaisse qui montre d'autres belles femmes.
De belles jambes, pas comme les miennes.
Non, je suis sûr que ce n'est pas vrai.
C'est pour ça que vous portez un pantalon ?
Non.
Tout ce temps, je pensais que vous vouliez être un de ces gars.
Ça a pu m'arriver, mais plus maintenant.
- Était-ce Amelia Earhart ? - Sixième, je vous prie.
AMELIA DIT : "C'EST PLUS RAPIDE EN VOLANT !"
LES AVIONS SONT AUSSI SÉCURITAIRES QUE LES VOITURES
LE RÊVE DE L'AVIATION EST UNE RÉALITÉ POUR TOUS
AMELIA EARHART GENE VIDAL LANCE LA NAVETTE !
Gore !
J'avais hâte de te voir.
Lewis. Lewis.
Au secours !
- Un tigre ! - Le papier peint.
J'arrive, Gore.
Ça va.
Sais-tu pourquoi j'ai mis ce papier peint ?
Non. Mais j'aurais aimé que vous ne l'ayez pas fait.
C'est parce que j'ai très peur de la jungle.
Quand je m'inquiète de la jungle,
je viens ici tester mon courage
et je fais semblant d'être dans le fin fond de la jungle africaine.
Une jungle si dense, que je ne vois pas le ciel au-dessus.
Et je me sens mieux
parce que j'affronte mes craintes.
Mlle Earhart ?
Oui ?
Pourriez-vous épouser mon père ?
Alors, je n'aurai jamais plus peur de rien.
Je suis déjà mariée à M. Putnam.
Vous ne pouvez pas être mariée à M. Putnam et aussi à mon père ?
Je planifie un voyage d'un mois en Europe.
Pour finaliser des contrats, ouvrir de nouveaux marchés.
- Quand pars-tu ? - En fait, j'aimerais que tu viennes.
Je ne vois pas comment je pourrais.
J'ai déjà parlé aux promoteurs.
Ils sont prêts à changer des dates de conférences pour nous.
Il n'y a pas seulement ça. Il y a mon travail à la navette.
Je viens de commencer en tant que consultante pour Gene.
Normalement, je devrais m'inquiéter de te laisser seule,
mais je suppose que ce ne sera pas un problème ?
Qu'essaies-tu de dire ?
Gene, dans notre maison, quand je suis là, c'est une chose.
Quand je ne suis pas là,
- je ne le tolère pas. - Je comprends.
Je ne le tolère pas.
Karachi, Pakistan 22 350 km à parcourir
Allô ?
J'ai trouvé quelque chose que tu avais écrit.
C'est très beau.
"Toucher ta main et voir ton visage est une joie.
"Ta présence occasionnelle dans une pièce rappelle les étoiles
"qui nous regardent étendus.
"Je te vois dans une foule et je revois ces étoiles
"une nuit chaude il y a longtemps.
"On aimait tellement alors, on aime tellement maintenant."
Merci beaucoup d'avoir écrit ça.
Même si je ne l'avais jamais vu.
À cette époque, je...
George ?
George.
Merci.
Comment vas-tu ?
Je me demandais si tu m'évitais ou...
Je suis juste très occupée.
Je pars pour l'Indiana.
Edward Elliott de Purdue veut construire un département de travail pour femmes.
C'est une bonne idée, surtout maintenant.
Quoi, surtout maintenant ?
Tu ne lis pas les journaux ?
- Pas si personne ne m'y oblige. - Quelqu'un devrait.
On dit que tu as fait ces dangereux vols en solo
uniquement pour la publicité, ce qui veut dire, l'argent.
On se plaint aussi d'une longue liste de produits commerciaux que tu endosses.
À quoi j'ai pensé de faire tout ça dans une société
où personne n'est intéressé à faire de l'argent, incluant cette compagnie.
Les gens te voient comme Lady Lindy, l'enfant chérie des cieux,
la femme, la mère, la fille qu'ils souhaitent tous avoir.
Merci pour le conseil.
Merci de ne pas être défensive.
Je démissionne de mon poste de consultante de l'aéronautique.
Le lien public de nos noms nuit plus à mon image
que tout le reste mis ensemble.
Et toi, plus que quiconque, devrais savoir que tout ce que je fais,
c'est pour me permettre de voler.
Et je veux faire voler ce bel oiseau aussi loin qu'il me conduira.
Je vais voler autour du monde, Gene.
Ça ne peut pas se faire.
Eh bien, je vais essayer.
Et je rentre chez moi. Avec George.
Tu n'es pas sérieuse.
Une course vers New York.
Vas-tu me dire ta surprise, ou dois-je te séduire ?
C'est exactement ce que je veux.
Allez, G.P., dis-le-moi.
Si tu es sérieuse à propos de cette folie de tour du monde,
il pourrait être utile d'avoir un avion.
Sauf qu'il faut que ce soit un Electra, et ils coûtent...
36 000 $, après une généreuse réduction de Lockheed.
Ça pourrait être un milliard.
Sans mentionner un autre 36 000 $ pour le modifier et le préparer.
Et la surprise, c'est que tu as dévalisé une banque ?
Non, une université.
J'ai persuadé Ed Elliott
de créer la Fondation Amelia Earhart pour la recherche aéronautique à Purdue.
J'ai suggéré un budget de 80 000 $
pour un laboratoire de vol convenable.
L'Electra ?
Ton Electra, Amelia.
George !
Il y a une chose.
Les fiduciaires et les donateurs doivent être à bord aussi.
C'est mon travail. Je donnerai une série de conférences...
Non, plus de chevaux, plus de cerceaux pour mon Amelia.
Merci, George.
Que tu te fiches qu'elle vive ou meure,
tu sais que sa mort ne sera pas un plus pour les femmes pilotes ou ta campagne.
Et si elle ne meurt pas ?
Et si elle fait le tour du globe et que c'est un plus pour tous ?
La terre la plus près à l'ouest d'Hawaï est trop loin pour l'Electra.
Elle refera le plein en vol.
- Elle n'a pas les compétences. - Elle prend de plus grands risques.
J'en suis conscient. N'en sois pas trop fier.
Je comprends le danger, les gars. J'ai étudié la trajectoire.
Qu'as-tu décidé ?
C'est l'île Howland.
C'est à mi-chemin entre Honolulu et la Nouvelle-Guinée.
Pas d'élévation, pas d'arbres,
à peine quelques-uns connaissent son existence.
C'est presque impossible de la voir des airs.
C'est minuscule, un grain de sable perdu dans le néant.
Si tu manques cette île, tu manqueras de carburant dans 3200 km.
Mais j'aurai Fred Noonan, le meilleur navigateur stellaire qui soit.
Elle emmène Fred pour le voyage.
J'ai abandonné mon arrogance. La sécurité avant tout, non ?
Tu as toujours pris l'intérêt d'Amelia à cœur.
Pour ça, on te remercie.
Tu restes pour le souper ?
J'aimerais bien, mais je dois rentrer.
Salue bien Gore pour moi.
Donne-lui ceci. Il peut suivre les fuseaux horaires.
Tu lui manques.
Il ne comprend pas, vraiment.
- Le nouveau joint est en ordre, Jim ? - Tout va bien, Mlle Earhart.
- Bonjour, Fred. - Madame.
- C'est bon de vous voir. - Vous de même.
Merci.
Vous m'examinez ?
On me dit que faire le plein en vol n'est pas de ma compétence.
Il faut mettre du temps, apprendre la technique.
Même à ça, 20 %, ça fonctionne, 20 %, tu t'écrases,
60 %, le plein ne se fait pas, alors vous mourez quand même.
On a plus de chance de trouver cette île ?
Que dites-vous de 100 % ?
Même si c'est nuageux ?
Pan Am vous a dit que j'étais le meilleur navigateur qui soit.
En effet.
Quelqu'un d'autre vous a parlé de mon problème de boisson.
C'est pour ça qu'on est ici, non ?
Tous ceux pour qui j'ai travaillé vous le diront,
rien n'a interféré mes performances, pas une seule fois.
On cherchera une île longue de moins de 3 km,
dont l'élévation maximale est de 5 m.
C'est ce que vous chercherez. Je chercherai des coordonnées sur carte.
Comment pourrais-je échouer ?
Amelia Earhart quitte Oakland pour Honolulu,
dans l'aventure aéronautique la plus dangereuse jamais entreprise :
traverser la circonférence de la Terre.
HONOLULU, HAWAÏ 20 MARS 1937
Un sourire pour les Américains ?
Mlle Earhart, par ici.
- Merci. - Merci.
Prenez soin d'elle, Fred.
C'est génial. Merci.
Une pour la caméra, Mlle Amelia !
On a tellement de carburant qu'on restera cloués au sol.
C'est plus sûr que voler.
Il nous en faudra assez lors du troisième passage de Howland
quand vous l'aurez manquée les deux premières fois.
C'est bien pensé.
Merci !
Une autre, Mlle Earhart.
Par ici, Amelia !
Bonne chance, Fred ! Bonne chance, Amelia !
Dégagez !
Non !
Ça va ?
Bon coup, en coupant le contact ! Vous nous avez sauvés !
Venez, Fred !
Le moteur droit ! Les boyaux là, en dessous.
- Du tétrachlorure ici. - Du pyrène.
Sam, prenez une photo.
Prends un bon plan de leur visage !
Vers le haut. On y va.
LA TENTATIVE AUTOUR DU MONDE SE TERMINE BRUTALEMENT !
LE DÉSASTRE DÉMORALISE LES ESPOIRS DES AVIATRICES
ÉCRASEMENT LE MATÉRIEL EST COUPABLE
Le sang froid d'Earhart sauve la vie des passagers
Il sera bon, G.P., je te le jure.
Je vais nous refaire, et plus, je te le promets.
La vente des livres, les conférences, ce vol nous donnera encore trois ans.
Peut-être.
Non, c'est sûr, je te le promets.
Nos ventes, nos prix vont doubler.
Ça va juste leur montrer le danger de tout ça.
Ils prenaient tous ça pour acquis, que j'étais compétente.
Viens.
J'ai dit, peut-être...
On pourrait peut-être juste arrêter.
Tu veux dire, après ?
Ou même maintenant.
Ma sortie serait donc un écrasement stupide
et un retrait d'une tentative publicisée partout dans le monde
de faire finalement quelque chose qu'aucun homme n'a accompli.
Ça nous ruinerait.
- Oui. - On n'aurait rien.
C'est vrai. Et ça ferait mon affaire.
C'est parce que tu es un idiot.
Une chance pour toi.
Et si ce n'était pas une chose que je veuille montrer au monde ?
Si c'était pour moi ?
Je n'ai pas vraiment le choix, je dois inverser la trajectoire.
J'affronterais les ouragans des Caraïbes, les moussons d'Afrique.
Oui, mais tu traverserais Howland en dernier.
- Quand je serai très fatiguée. - Oui.
Je n'ai qu'à ne pas être fatiguée.
L'avion sera prêt quand ?
Trois semaines. Il sera comme neuf.
On a une équipe remarquable.
- La meilleure que l'argent... - Peut acheter.
... acheter, oui.
Tout l'argent gaspillé qu'on ne revoit jamais.
Tu as coupé les moteurs.
Ça aurait coûté plus cher de remplacer un avion calciné.
Sans parler d'une pilote calcinée.
J'ai réagi trop fort.
L'avion était trop lourd, j'aurais dû me servir plus du gouvernail que...
Ce n'est que de l'argent.
On trouvera un moyen. Comme toujours.
Avez-vous considéré, Mlle Earhart, que votre enthousiasme de pilote
dépasse vos capacités comme l'a démontré le désastre d'Honolulu ?
On dit que vous êtes téméraire, une vedette plus qu'une pilote.
Enthousiaste ? Oui.
Téméraire ? Certainement pas.
Je suis une pilote poursuivant ma passion pour voler, c'est tout.
Merci. Une future pilote !
MIAMI, FLORIDE 1ER JUIN 1937
Vous pouvez le faire, Amelia !
- M. Noonan, par ici ! Mlle Earhart ! - On vous aime, Amelia !
Elle volera autour de la circonférence de la Terre,
soit près de 40 000 km au-dessus du Sud de l'Atlantique,
de l'Afrique, de l'Inde et du gigantesque océan Pacifique...
Après ce vol autour du monde, Mlle Earhart,
laisserez-vous tomber les vols long-courriers ?
Pas tant qu'il me restera de l'énergie.
Je suis toujours prête pour une nouvelle aventure.
- Génial. - Fred, à vous.
Fred, un beau sourire pour la photo !
Reviens-moi.
Toujours.
Vite !
Mlle Earhart ! Une dernière photo, je vous prie !
Une dernière, je vous prie !
Mlle Earhart, par ici ! Mlle Earhart !
Au revoir.
Une féerie de beauté s'étend tout autour de moi,
si charmante qu'elle peut distraire un pilote de sa tâche,
qui est de conduire un avion lourd hors de cette cuvette
et par-dessus les montagnes qui lui servent de bordures.
Qu'est-ce que c'est ?
- C'est fait de boue. - C'est merveilleux.
C'est comme travailler avec vous.
Allez, Amelia.
Amelia Earhart a atteint Calcutta...
- Papa ! C'est un bulletin ! - ... mais de fortes pluies ont
l'ont obligée de se poser.
Elle se dirigera vers Bangkok, puis la Papouasie-Nouvelle-Guinée
avant d'aller à l'est, vers sa destination finale, la Californie.
On devrait y aller, Fred.
- Voyons ! On ne va pas décoller ? - Ça va juste s'alourdir.
Calcutta, Inde 20 110 km à parcourir
On pourrait rester coincés ici des jours, des semaines.
Ce n'est que 1120 km de Bangkok, la pluie est moins forte là-bas.
Pour se rendre là dans la mousson, il faudra l'aide divine !
- Chai ? - Merci.
Allez, Fred.
Vous pensez qu'on devrait faire demi-tour ?
Non. Je pense qu'on n'aurait pas dû venir.
Lae, Papouasie-Nouvelle-Guinée 11 050 km à faire
- Bonjour, Joan. - Bonjour, Frances.
Vous avez l'air épuisée.
C'est drôle, vous avez l'air en forme.
Pourquoi ne pas dormir un peu ?
Je peux aussi vous tenir compagnie. J'ai de bonnes histoires de vol.
Merci.
Oui.
Vous et votre vieux George. C'est une histoire touchante.
C'est une histoire honnête.
Je me demande si ce l'est assez pour George.
Si vous parlez de Gene, nous ne sommes plus ensemble.
Dans ce sens. Pas avant longtemps.
- Vous pensez que j'aime pas mon mari ? - En fait, oui.
Dans un sens.
- Vous désapprouvez ma façon de vivre ? - Non.
C'est comme moi. En fait, c'est comme un tas de gars que je connais.
Ça veut dire quoi ?
Les gars aiment leur femme, leur copine.
Ça ne veut pas dire qu'ils ne sautent pas
sur des occasions.
Si vous avez quelque chose à dire, faites-le.
Je crois que oui.
Vous n'avez qu'à vous pointer demain matin,
sobre, et emmenez-moi à l'île Howland.
C'est prêt, madame.
Merci.
Vous voulez sortir fumer ?
Je ne fume pas.
Ou autre chose ?
Ici Earhart.
Ici Putnam.
Tu devrais dormir.
Tu devrais travailler.
Je mène une grosse affaire. Je suis important.
Tu m'as dit que j'allais être la vedette, et que tu regarderais,
une particule de poussière dans ma constellation.
C'était des blagues. Je m'y suis fait prendre.
Je serai à Honolulu le trois
et avec toi à Oakland le 4 juillet, d'accord ?
Ne me fais pas attendre.
Je n'oserai pas.
Comment va Fred ? Toujours à jeun ?
Je t'ai envoyé mes films pour alléger l'avion.
Tu ne me mentirais pas, n'est-ce pas ?
Fred va bien.
Il calcule la vitesse du vent de face par rapport au carburant.
Qu'est-ce que j'entends dans ta voix ?
- Il boit ? - Je peux m'en sortir.
D'accord, abandonne.
Tout de suite, Amelia. Je suis sérieux.
Je peux m'en sortir.
Après le 4, on rentre.
Où ça ?
Pour moi ? Peu importe où tu es.
Je vais aimer cet endroit.
Vu que ce sera mon dernier vol.
Si tu insistes.
Je t'aime.
Dois-je te laisser partir ?
Non, jamais.
Je vais aller dire au monde que tu t'en viens.
Au revoir,
mon chéri.
Au revoir, mon amour.
On dirait qu'elle est prête à partir.
Ce serait plus simple de me tirer dessus.
Le truc, c'est de voyager léger.
Vous avez de la place pour 82 kg de rien ?
Madame, je suis désolé.
Ça va. Tout va bien.
Avez-vous rempli l'autre côté ?
Il y a moins d'un mois, j'étais de l'autre côté du Pacifique,
regardant vers l'ouest.
Ce matin, je regarde vers l'ouest au-dessus du Pacifique.
Dans ces jours qui défilent,
toute la largesse du monde est passée sous nos yeux
sauf ce vaste océan.
Je serai heureuse d'avoir les dangers de cette navigation derrière nous.
M. Balfour, à vous, terminé.
M. Putnam.
Les vents de face étaient plus forts qu'on le pensait au décollage.
J'ai recalculé le carburant. Ça leur coûtera neuf pour cent.
Neuf pour cent.
King How Abel Queen Queen. M'entendez-vous ?
M. Putnam, je n'arrive pas à les joindre.
J'ai essayé la radio et le Morse.
Non, oubliez le Morse. Ils n'ont pas pris le receveur.
Continuez avec la radio. Vous les joindrez.
ÎLE D'HOWLAND GARDE-CÔTE AMÉRICAIN ITASCA
Repos, matelot.
Le goniomètre. Il est ouvert depuis longtemps ?
La pile est morte.
Itasca, ici Earhart. On est à environ 320 km.
Le ciel est couvert. À vous.
C'est elle, fréquence 3105.
Elle a dit : "Nuageux et couvert".
Itasca, ici Earhart.
Le ciel est couvert. À vous.
On reçoit votre signal. Veuillez reconnaître le nôtre.
Donnez votre position et H.A.P. à Howland ? À vous.
Itasca, ici Earhart. Je ne vous reçois pas, à vous.
Earhart, ici Itasca. Avez-vous reçu la transmission ?
King How Abel Queen Queen. Veuillez reconnaître nos signaux.
Veuillez reconnaître. À vous.
Elle a des problèmes avec la transmission vocale, restez en Morse.
Itasca, ici King How Abel Queen Queen.
Je ne vous reçois pas par radio.
Je ne peux pas me repérer sur vous.
Si vous m'entendez, essayez de me repérer.
Le signal d'Earhart est faible.
Repérez-nous et reportez-vous dans une demi-heure.
On fera du bruit dans le micro. On est à 160 km.
À vous.
Elle doit rester en ligne plus longtemps.
C'est trop bref, on ne peut la repérer.
SIGNAL D'EARHART NIVEAU 4 IMPOSSIBLE 6 H 45
Son récepteur Morse est sans doute fermé.
King How Abel Queen Queen. Ici Itasca.
Pas de repère sur la fréquence 3105. Allez sur 500.
Voulez-vous vous repérer sur nous ? À vous.
Appelez le pont supérieur. Vérifiez deux fois la cheminée.
O'Hare au pont supérieur. Pont supérieur, à vous.
Ils devraient le voir à 30 km.
Itasca, ici King How Abel Queen Queen.
On doit être près de vous, mais on ne vous voit pas.
Le carburant est bas. On ne vous reçoit pas par radio.
On vole à une altitude de 300 m. À vous.
On vous reçoit, on transmet sur les fréquences 3105 et 500 sans arrêt. À vous.
Itasca, on tourne en rond, mais on ne vous voit pas. À vous.
King How Abel Queen Queen, ici Itasca. Votre signal est fort.
Me recevez-vous ? À vous.
Itasca, ici King How Abel Queen Queen.
On reçoit votre signal, mais on n'a pas de repère.
Veuillez nous repérer et répondre sur 3105 avec la voix. À vous.
Signal reçu.
C'est impossible de vous repérer sur 3105 avec votre voix.
Envoyez une plus longue transmission, je vous prie. À vous.
Un rapport en provenance du bateau, pour M. Putnam.
Seigneur.
Mlle Earhart a finalement reçu une transmission du Itasca.
Restez sur 7500. C'est sa seule reconnaissance.
Vous avez son signal, bon sang. Et le goniomètre ?
Cipriani a rapporté que les piles sont mortes, monsieur.
Il est resté allumé toute la nuit, on ne peut pas la retracer.
King How Abel Queen Queen à Itasca.
Earhart, répondez sur la fréquence 500.
On transmet sans arrêt sur la fréquence 7500
et on ne vous entend pas sur la fréquence 500.
Malgré des efforts constants,
le USS Itasca a perdu tout contact avec Amelia Earhart.
Allez.
King How Abel Queen Queen à Itasca.
Notre position est 157-337.
On vole nord-sud.
À vous.
On vous entend. Nous recevez-vous ?
Earhart, ici Itasca. Avez-vous reçu la transmission ?
Itasca à Earhart, à vous, je vous prie.
Toutes les choses que je n'ai pas dites depuis si longtemps,
regarde, elles sont dans mes yeux.
Tout le monde a ses défis à relever. Tant qu'on y met du cœur.
Est-ce téméraire ? Peut-être.
Que savent les rêves sur les frontières ?
Amelia Earhart et Fred Noonan disparurent
quelque part au-dessus du Pacifique le 2 juillet 1937.
Le gouvernement américain monta une imposante équipe de sauveteurs,
mais on ne retrouva aucune trace de l'Electra.
La foi d'Amelia Earhart intrigua le monde pendant des générations.
Je pense aux mains que j'ai tenues,
aux endroits que j'ai vus,
aux vastes étendus dont la terre est coincée sous mes semelles.
Le monde m'a changée.
Pour Chris Howard Notre cher chef-électricien - 1959-2009
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