Le 3 mars 1969, la marine américaine fonde
une école pour pilotes d'élite.
Son objectif : apprendre l'art du combat aérien
et garantir que ceux sélectionnés
soient les meilleurs pilotes de chasse du monde.
Mission accomplie.
La marine appelle cette école : Fighter Weapons School.
Les pilotes l'appellent :
Océan Indien. Aujourd'hui.
Bonjour, Scott.
Bonjour, Wells.
Ghost Rider, ici Strike.
Bogie en rapprochement porte-avions.
Cible : direction 090.
Qui est en mission ?
Cougar, Merlin, Maverick et Goose.
Fantastique !
Maverick et Goose.
Renseigne-moi, Goose.
Rapprochement à 900 nœuds.
- Cougar, t'entends ? - Affirmatif.
- Merlin, tu les vois ? - Je les ai en contact radar.
Je fais une reco à vue. Ferre-les.
Je les vide et je les passe à la poêle !
Mustang. Ici Ghost Rider, 203.
Cible en rapprochement, cap 270
à 16 kilomètres. Rapprochement : 900 nœuds.
Montez à 10 000 pieds, gauche 3, 0.
On attend de la visite ?
Négatif.
- Merlin, vois s'il n'y en a qu'un. - Reçu.
- Goose, t'as une traînée ? - Non,
on dirait qu'il n'y en a qu'un.
Je me présente en face-à-face.
Vas-y mollo.
Je vais voir s'il est seul.
Il nous fonce dessus.
Voyons ce que tu mijotes.
Merde, il y en a deux !
Des MiG-28 !
Quoi ? Quelles sont leurs positions ?
Ils sont à 400 km.
Virez-les d'ici !
Cougar, occupe-toi de MiG 1. Je m'occupe de MiG 2.
Je l'ai perdu, le soleil m'aveugle.
Qu'est-ce qu'il fout ?
Tu l'as, Merlin ?
Il arrive sur nous par-derrière.
Bon Dieu. Il me lâche pas !
Ils sont à quelle distance ?
320 km.
S'ils passent à moins de 240 km,
lancez l'alerte 5.
Vitesse 300 nœuds. Vas-y !
Accroche radar.
Faisons-lui une petite frayeur.
Accroche-le, ma puce.
Accroche-le.
Accroché. En plein dans le mille !
On l'a eu. Il fout le camp.
Mustang, MiG 2 abandonne.
Quelles sont leurs positions ?
290 km, relèvement 010.
Il nous a accrochés un missile !
Il m'engage.
Bon sang. Ici Ghost Rider,
il m'a accroché un missile. Je suis autorisé à tirer ?
Non, tir restreint.
Les voilà.
Le MiG est en parfaite position de tir.
Je marche pas. Il aurait déjà dû tirer.
Maverick, fais dégager cet enfoiré !
Du calme, Cougar.
Ramène-le, serré à droite. Aide-moi à l'engager. J'arrive.
Je peux pas lui tirer dessus,
alors amusons-nous un peu.
C'est ce que tu appelles t'amuser ?
Salutations.
Le petit oiseau va sortir.
Je me fais mourir de rire.
Super photo. Je devrais être photographe.
Cougar,
plus personne derrière toi. MiG 1 a filé.
Cougar,
on s'est assez amusés pour aujourd'hui, non ?
Je n'ai presque plus de carburant,
on va rentrer.
Rendez-vous sur le pont.
On n'a presque plus de carburant.
Cougar ?
On n'a plus les minima.
Allons-y.
Allez, Cougar !
On ramène l'engin sur le bâtiment.
Rentrez-le au plus vite.
Cougar, il faut poser cet engin. On a bouffé nos réserves.
Ça va, vieux ?
Maverick, amorcez votre descente.
Affirmatif. Descente amorcée.
- Cougar, il faut se poser ! - Cougar a un pépin.
Vas-y, on n'a plus de carburant.
Pose ce bordel !
Cougar !
Bon sang !
On n'a plus assez de jus pour ça !
On va chercher Cougar.
Dites-lui de se poser, c'est un ordre !
Ghost Rider, ordre d'atterrir.
Immédiatement.
Vous n'auriez pas vu un porte-avions dans le coin ?
Ce MiG l'a mis dans le cirage. Je crois pas qu'il puisse nous ramener.
Ça va aller, Cougar. Reste dans mon aile.
Je te ramène.
Reste avec moi.
C'est bon, Cougar. Facile comme tout, vieux.
T'es un peu bas. T'es un peu trop bas.
Allez, remonte.
Remonte, Cougar.
Voilà. Tu y es presque.
Vous êtes un peu bas sur la pente de descente. Confirmez visuel.
On est trop bas !
Remettez les gaz !
Entrez.
Mon commandant.
Vous ici ? Mais à quoi pensez-vous ?
À ma femme et à mon gosse.
Il a failli devenir orphelin aujourd'hui, et je ne l'ai encore jamais vu.
J'ai eu tellement peur.
- C'est rien, ça arrive. - Non, mon commandant.
J'ai trop tiré sur la corde.
Je n'y arrive plus.
Je suis désolé.
Cougar ?
Merci, Maverick.
Maverick, Goose, venez me voir.
- Qu'est-ce qui se passe ? - J'en sais rien.
Merde.
Maverick, vous avez été d'un courage incroyable.
Mais vous auriez dû poser votre avion.
Il appartient aux contribuables !
Vous épatez la galerie sans pouvoir payer les pots cassés.
Ça fait trois fois qu'on vous retire votre titre de chef de patrouille.
Je vous ai puni au sol deux fois,
vous avez la sale habitude de passer
au ras des tours de contrôle
et de la fille d'un amiral !
Penny Benjamin ?
Vous avez de la chance d'être là.
Allons droit au but.
Votre nom de famille n'est pas une référence à l'Aéronavale.
Il faut que vous soyez meilleur que vos coéquipiers.
Je veux juste servir ma patrie.
Ne vous foutez pas de moi.
Vous avez un sacré instinct.
Vous êtes sans doute trop doué.
J'aimerais vous ficher une bonne correction,
mais j'ai un autre problème.
Je dois envoyer quelqu'un à Miramar.
J'en reviens pas.
Il faut que je vous donne ce dont vous avez toujours rêvé.
Vous allez côtoyer les meilleurs.
Vous deux,
vous allez à Top Gun.
Pendant 5 semaines, vous affronterez les meilleurs pilotes de chasse.
Vous étiez n° 2. Cougar était n° 1.
Cougar a rendu son tablier.
C'est vous qui passez n° 1.
Mais souvenez-vous bien d'une chose.
Si vous déconnez,
vous ne ferez plus que du fret de crottes de chien.
Oui, mon commandant !
Ce sera tout.
Vous me raconterez l'histoire des MiG la prochaine fois !
Bonne chance, messieurs.
Merci, mon commandant.
Miramar, Californie, Fightertown, U.S.A.
Pendant la guerre de Corée, notre taux de pertes était de 1 pour 12.
Au Vietnam, ce taux passa à 3 pour 1.
Nos pilotes comptaient sur les missiles.
Top Gun fut créée pour enseigner
le combat aérien.
Le combat rapproché.
Je bande déjà.
À la fin du Vietnam, retour 12 pour 1.
Ne me tente pas.
Ouvrez les stores, s'il vous plaît.
Notre commandant fut le tout premier à gagner la Coupe Top Gun.
Il n'y a pas de meilleur pilote de chasse au monde.
Voici le commandant Mike Metcalf. Indicatif : Viper.
Messieurs.
Vous représentez la crème des aviateurs de l'Aéronavale.
L'élite.
La fine fleur.
Nous ferons de vous des as.
Mission de combat deux fois par jour.
Cours
et évaluations de performance.
Chaque combat présentera
un cas de figure particulier.
Les combats deviendront de plus en plus difficiles.
Vous apprendrez à piloter le F-14
plus vite que jamais.
Ça sera plus dangereux que jamais.
Ici, on ne fait pas de politique.
On laisse ça aux élus, aux civils.
On est les instruments de cette politique.
Bien qu'on ne soit pas en guerre, on doit faire comme si on l'était.
Qu'est-ce que tu fais ?
Je me demande...
... qui est le meilleur.
Si vous voulez savoir qui sont les meilleurs,
leur nom est sur cette plaque.
Le nom du meilleur pilote et navigateur de chaque promo est inscrit dessus.
Ils peuvent devenir instructeurs à Top Gun.
Croyez-vous que votre nom y figurera ?
Oui, commandant.
C'est arrogant, vu qu'il y a du beau linge.
Oui, commandant.
J'aime ça, chez un pilote.
Et n'oubliez pas, une fois les missions finies, on fait partie de la même équipe.
Cette école vous enseignera le combat.
Les seconds ne sont pas classés.
Rompez.
Bien joué.
La plaque pour les remplaçants se trouve dans les toilettes pour dames.
Ah, elle est bien bonne, celle-là !
Non, il y a deux "O" dans Goose, les mecs.
Un environnement riche en cibles.
Tu ne penses qu'à ça.
Même toi, tu trouverais à t'envoyer en l'air ici.
Je me laisserais bien draguer.
Tu veux savoir qui est le meilleur ?
C'est lui, Iceman.
En vol, il reste de glace. Jamais d'erreurs.
Il t'a à l'usure. Tu te relâches,
tu fais une erreur et il te coince.
Slider,
tu voulais pas être pilote ? Qu'est-ce qui s'est passé ?
T'as léché le cul de qui pour être ici ?
La liste est longue mais prestigieuse.
Ma bite aussi.
Comme ça tu voles avec Iceman ?
- Alors, ça gaze Goose ? - Tom,
je te présente Pete Mitchell. Tom Kazanski.
Félicitations pour Top Gun.
Désolé pour Cougar.
Nous étions comme frères.
- C'était un type bien. - C'est toujours un type bien.
Oui, c'est ce que je voulais dire.
T'as besoin d'aide ?
Pour faire quoi ?
Pour comprendre.
Comprendre quoi ?
Qui est le meilleur pilote.
J'y arriverai très bien tout seul.
On me l'avait dit.
Tu aimes faire cavalier seul.
T'as de la chance.
Tu vois un MiG, puis tu prends la place de Cougar.
On n'a pas pris la place de Cougar.
Y a des pilotes qui attendent toute une vie avant de voir un MiG.
Chanceux et célèbres.
Tu veux dire notoires.
À un de ces quatre.
Compte là-dessus.
Enfants marqués dans leur jeunesse.
- On va bien rigoler. - Comme toujours.
Je crois que c'est mon tour, non ?
On parie 20 dollars.
Il faut faire la connaissance charnelle
d'une dame
- ici même. - Ici même.
Allez, un pari c'est un pari.
Ce n'est pas vraiment juste.
Pour toi, bien sûr.
Mais...
Elle a perdu la joie d'aimer.
- Non, elle n'a pas perdu... - Elle l'a perdue.
Allez, viens.
Je déteste ça.
Excusez-moi, mademoiselle.
Ne craignez rien. Je m'en occupe.
Tu ne fermes plus les yeux
Quand je t'embrasse
Je ne sens plus la tendresse
De tes caresses
Tu as beau me le cacher
Baby
Crois-moi, je sais
Que tu as perdu la joie d'aimer
Tu as perdu la joie d'aimer
À jamais, jamais, jamais
Asseyez-vous.
Merci.
Baby, baby
Tu me fais tomber à genoux
J'adore cette chanson.
C'est une nouvelle technique de drague.
Vous faites ce numéro depuis quand ?
Depuis...
- La puberté ? - C'est ça.
- Charlotte Blackwood. - Maverick.
Votre mère vous en voulait ?
C'est mon indicatif.
- Vous êtes pilote ? - Oui. Dans l'Aéronavale.
En fait, c'est seulement la 2e fois.
Et vous vous en êtes bien sorti ?
Crash en flammes la première fois. Pas beau à voir.
- Et la deuxième fois ? - J'en sais rien.
Ça a l'air bien parti.
Maverick,
mon ami vient d'arriver, c'était sympa de parler avec vous.
- Perry. - Salut.
J'arrive dans deux secondes.
Je peux poser une question perso ?
Ça dépend.
Vous êtes bon pilote ?
Je me défends.
Très bien.
Alors, je n'ai pas à me faire de soucis pour votre carrière de chanteur.
Donnez-moi une bière, faut que j'éteigne ces flammes.
Bien joué, Mav. Quel baratineur.
- Longtemps en mer, matelot ? - Trop longtemps.
Alors, je m'allonge par terre et c'est parti ?
Je pense
que cette tablette serait plus confortable.
Très confortable, effectivement.
On sait jamais.
Je suis venu vous empêcher
de faire une grosse bêtise avec ce croulant.
Vraiment ?
Pour que j'en fasse une encore plus grosse avec un jeune comme vous ?
Peut-être bien.
Je commence tôt demain.
Vous faites quoi ?
Votre copain a assuré.
Vous serez aussi formés par des spécialistes du civil.
Ce sont nos meilleures sources
d'information sur les appareils ennemis.
L'un des plus qualifiés,
Charlie,
détient un doctorat d'astrophysique,
écoutez-la bien.
Elle communique vos résultats au Pentagone.
- À vous, Charlie. - Merci.
Bonjour.
Des F-5 et A-4
serviront à simuler des MiG.
Vous le savez,
le F-5 n'a pas le même rapport poussée-masse
que le MiG-28.
Il ne perd pas son énergie en dessous de 300 nœuds,
comme le MiG-28.
Par contre,
le MiG-28 a un problème avec ses accus de vol inversé.
Il ne prend pas les G négatifs.
Selon nos derniers renseignements...
... le maximum serait de...
Excusez-moi, lieutenant.
Il y a un problème ?
Ces données sont inexactes.
C'est-à-dire ?
J'ai vu un MiG-28...
Nous !
Désolé, Goose.
Nous avons vu un MiG-28 prendre en piqué 4 G négatifs.
Et où avez-vous vu ça ?
Information classifiée.
Pardon ?
Si je vous le dis, je dois vous tuer.
J'ai l'habilitation Top Secret.
Le Pentagone veille à ce que j'en sache plus que vous.
Il semblerait que non, cette fois-ci.
Lieutenant,
où étiez-vous exactement ?
Nous étions dans ses 6 h quand il a piqué.
Je l'ai survolé.
Si vous étiez directement au-dessus de lui,
vous ne pouviez plus rien voir ?
J'étais inversé.
Mon cul !
Non, c'est vrai. Sa manœuvre était sensass.
Vous avez fait un 4 G
piqué inversé avec un MiG-28 ?
- Oui, madame. - À quelle distance ?
À peu près 2 mètres.
1 mètre et demi.
J'ai fait un super Polaroïd.
C'était un bon cliché.
Lieutenant ?
Que faisiez-vous au juste ?
Je communiquais.
J'entretenais de bonnes relations diplomatiques.
Je l'envoyais paître.
- Il lui faisait un bras d'honneur. - J'ai compris.
Pardon, c'est moche ce geste.
Excusez-moi.
Alors, c'est vous ?
Oui, madame.
Messieurs, prochaine mission.
Le plancher de combat est à 10 000 pieds.
Pas d'accrochage en dessous.
Bougez-vous !
Lieutenant !
Ne sois pas en retard.
T'es beau, mon vieux.
Pourquoi ne pas m'avoir dit
que c'était vous le célèbre baiseur de MiG ?
- Ça aurait changé quelque chose ? - Pas dans les toilettes pour dames.
Je suis instructeur.
J'en vois 20 des numéros comme vous tous les 2 mois.
Alors, faites le calcul.
J'aimerais que vous me racontiez l'histoire du MiG, un de ces jours.
Vous avez accès aux dossiers.
Alors, lisez-les.
Maverick.
Je voudrais savoir.
Qui couvrait Cougar
pendant que tu crânais avec le MiG ?
Cougar s'en sortait très bien.
Votre 1ère sortie.
Contre des avions
plus petits et plus rapides,
comme ceux de l'ennemi avec les MiG.
Maintenant, on marque les points.
Je l'ai perdu, Goose.
Montre-moi ce que t'as dans le ventre.
- Je l'ai perdu. - Visuel.
Il fonce sur nous. À 6 h !
Visuel. On y va.
- Renseigne-moi, Goose. - Il est toujours là.
Il se rapproche.
Cours toujours, mais je vais te rattraper.
Jester, tu vas pas être déçu du voyage.
Fais gaffe au relief !
Toujours là.
Vas-y, fais-nous un de tes tours de magie.
Allez, un peu plus à droite.
J'en ai marre de ces conneries.
Je sors les aérofreins, il passe devant.
Je te tiens.
Nom de Dieu !
Voyons ce que t'as dans le ventre.
Renversons les rôles.
Il cabre. Moi aussi.
On se satellise. Accroche-le !
Il fonce sur le plancher.
Descends-le.
Pas question, Jester. Je vais t'avoir.
Je t'ai eu !
Jester est descendu.
Remontez au-dessus du plancher et retournez à la base.
Oui, mon commandant !
Permission de passage rapide.
Négatif. Il y a trop de monde.
Maverick, c'est pas une bonne idée.
Désolé, j'ai envie de frôler la tour.
Nom de Dieu, quel enfoiré !
Belles boules de feu !
On a eu Jester.
Vous avez gagné ?
- Comme tout le monde, non ? - Nous, on s'est fait botter le cul.
Je dis à Hollywood : "Où est-il ?"
Il répond : "Qui ça ?"
Et il se fout de notre gueule à la radio.
C'était moi, ducon !
On a gagné !
Bien joué !
Eux aussi, ils ont gagné.
C'est pas ce qu'on m'a dit.
On a descendu Jester.
Sous le plancher, ça compte pas.
Plancher, mon cul !
On l'a eu, cet enfoiré.
Vous êtes des amateurs.
T'as un problème, Kazanski ?
Le problème, c'est toi.
En mission, t'es dangereux.
Ta tête me revient pas, t'es dangereux.
C'est ça,
Iceman.
Je suis dangereux.
Maverick.
Toi et Goose,
dans le bureau de Viper et au trot.
Et n'oubliez pas,
ici, les seconds ne sont pas classés.
- T'es plus futé que t'en as l'air. - La ferme.
Deux de vos merdeux ont rasé la tour
à plus de 400 nœuds !
Je veux casser du pilote. Là, tout de suite !
Bon sang,
ça fait deux fois !
Ça va barder !
Voilà ce qu'il pense des passages bas.
Suivez-moi.
Messieurs.
Sacrée première journée.
Le plancher pour cette mission était à 10 000 pieds.
Vous le saviez. Vous êtes passés outre.
Vous avez suivi commandant Heatherly
qui ne pouvait plus vous voir.
Pourquoi ?
Je l'avais en visuel, commandant.
Il m'a vu en passe de tir,
alors il a franchi le plancher.
On était en dessous des 10 000 seulement quelques secondes.
Je l'avais accroché missile.
Aucun danger, donc j'ai tiré.
Vous avez tiré
et enfreint une règle de conduite fondamentale.
Puis, vous avez enfreint une autre règle
avec votre numéro au ras de la tour.
À Top Gun, il y a un règlement pour votre sécurité
et celle de votre équipe.
Il est strict, et moi aussi.
Suivez-le ou vous êtes viré. Est-ce clair ?
Compris.
Rompez.
J'ai réellement apprécié. Merci, mon vieux.
Putain de merde !
Je pourrais peut-être conduire des camions.
T'as toujours le numéro de téléphone de l'école de conduite pour routiers ?
Son dossier le confirme.
Il est indomptable.
Il pilote de façon impulsive.
Il est imprévisible.
Il vous a descendu, non ?
Ouais.
Maverick.
J'ai volé avec son père.
Dites-moi,
s'il y avait combat, vous le voudriez à vos côtés ?
Je ne sais pas.
Vraiment pas.
- Toujours debout ? - Ouais.
Qu'est-ce qu'il y a ?
J'arrive pas à dormir.
Quand j'ai réalisé qu'on allait à Top Gun,
je ne pensais qu'à la Coupe.
Je vais être franc avec toi.
Maintenant, je veux juste mon diplôme.
J'ai une famille.
Je peux pas tout bousiller.
Mon passage à la tour, c'était pas génial, hein ?
C'est difficile.
Ils ne t'ont pas laissé intégrer l'école navale,
à cause de ton père, Duke Mitchell.
Tu dois assumer cette réputation.
Mais à chaque fois que tu voles,
on dirait que tu te bats contre un fantôme.
Ça me fout à cran.
Tu es ma seule famille.
Je ne te laisserai pas tomber. Promis.
Allez, dégage.
Une barrique de combat serait idéale dans cette situation.
Si je renverse dans le plan, je suis à distance de tir aux armes.
Oui, mais à cette vitesse, c'est trop rapide.
Un peu trop agressif.
Trop agressif ?
Moi, quand je repère une cible,
je fonce.
Vous ne vous êtes pas présentée.
Je n'en ai pas eu le temps.
Vous le méritiez.
Je sais.
Mais
vous étiez tentée
de m'inviter à dîner.
- Non. - Non ?
Je ne sors pas avec des étudiants.
Je sais bien que c'est dangereux pour vous.
Mais si l'État me fait confiance,
vous pourriez en faire autant, non ?
Les acrobaties en vol, ça me suffit pas.
Dîner ce soir - 17 h 30 précises !!! 100 Laurel Beach - Top secret
Crash en flammes, Maverick ?
Slider,
t'es puant.
C'est parti !
Encore une partie. Pour être à égalité.
J'ai des trucs à faire.
Juste une autre partie.
Pour moi !
- Désolé. - T'es désolé ?
Allez, fais-moi plaisir.
Et merde !
Lieutenant ?
Eh bien ? Pas de chanson ?
- Je suis... - Ne vous excusez pas.
Ça vous embête
si je prends une douche
pendant que vous finissez ?
Oui, ça m'embête.
J'ai faim.
Et puis,
j'y ai réfléchi.
Je me suis dit :
"Tu sais, c'est un type intelligent.
"Dis-lui pourquoi tu l'as fait venir."
Pourquoi ?
À cause du MiG.
Le MiG.
Vous êtes le seul pilote à avoir affronté un MiG-28.
Je vise une grosse promotion.
Si je l'ai, je ne resterai pas ici bien longtemps.
On dirait que vous avez tout planifié.
Mais vous avez oublié le vin.
Désolée.
Vous arrivez toujours à vos fins ?
Oui, peut-être bien.
Alors, pas de souci pour le MiG.
Cet air.
Une ancienne petite amie ?
Mes parents l'adoraient.
Ça faisait un bail que je ne l'avais pas entendu.
Ma mère m'appelait de l'étage
pour que je repasse le disque constamment.
J'en avais vraiment marre.
Mais pas elle.
Elle l'écoutait seule dans son lit pendant des heures.
Elle écoutait.
Elle est morte peu après lui.
Qu'est-il arrivé à votre père ?
Vous qui avez accès aux dossiers,
vous devriez en savoir plus que moi.
Je ne suis pas allée jusque-là.
Ça reste un mystère.
Il a disparu à bord d'un F-4, le 5 novembre 1965.
Selon la rumeur,
il aurait déconné.
J'y crois pas.
Mon père était un grand pilote de chasse.
Mais on ne le saura jamais. Tout ça, c'est top secret.
Quelqu'un doit savoir.
Oui, quelqu'un sait ce qui s'est passé.
C'est pour ça que vous arrivez toujours second ?
Vous êtes directe, dites donc !
Désolé pour mon retard.
Désolée d'être directe.
Ne vous excusez pas.
Ça va pas être simple.
Où allez-vous ?
Prendre une douche.
Merci.
J'ai passé un bon moment.
Vous n'avez pas volé une autre douche.
C'est vrai.
Je vais être franche avec vous.
Vos renseignements sur le MiG sont très importants pour mon travail, mais...
Ce n'est pas dans mon habitude d'inviter mes étudiants à dîner.
Vous...
Comprenez bien, je dois faire mon travail.
Commandant.
Heureux de cette mise au point.
Je lui ai dit qu'on en bavait ici,
que j'avais perdu la joie de vivre.
Je lui ai dit que même toi, t'avais pas une seule gonzesse.
Elle a répondu :
"Probablement pas une,
"mais plusieurs."
- Salut ! - Papa !
Goose m'a dit que tu étais amoureux de ton instructeur.
- Il t'a dit ça ? - Je n'ai rien dit.
Si, c'est ce que tu as dit.
J'en reviens pas.
Tu devais rien dire.
La cible est bien placée.
Arrêt sur image.
Il faut se décider.
Le F-14 est sur la défensive.
Le combat peut s'arrêter là.
Mieux vaut se retirer et sauver l'appareil
que se retrouver en mauvaise posture.
Charlie, intervenez quand vous voulez.
Si vous restez 3 secondes de plus,
vous vous faites shooter.
Serré droite, break dans les 5 h,
et vous pouvez prendre la tangente.
Vous avez fait un mauvais choix.
Charlie.
L'appareil 1 fait un Split S ?
C'est vraiment la dernière chose à faire.
Le MiG vous colle à 6 h.
Arrêt sur image.
Le MiG vous a dans son viseur. À quoi pensez-vous ?
Pas le temps de penser.
Si on pense,
on est mort.
C'est prendre un gros risque
avec un avion de 30 millions de dollars.
Hélas, pari gagné.
Le MiG ne peut pas stabiliser sa visée.
Maverick fait une manœuvre verticale
et descend la cible d'un tir missile.
Il gagne la bataille,
mais c'est un exemple à ne pas suivre.
Suivant.
C'est la manœuvre la plus courageuse que j'aie jamais vue.
Ça, par contre, c'est le parfait exemple à suivre.
Lieutenant ?
Maverick ?
Mon évaluation de vos performances
était correcte, en ce qui me concerne.
Je n'entends rien.
Bon sang !
Et vous dites que je suis dangereux ?
En vol,
c'est mon équipage et mon avion qui passent en premier.
Je veux finir ma phrase !
Mon évaluation était correcte.
Vous pensez ça ?
Mais j'ai gardé un détail pour moi.
Je vois du génie en vous,
mais je ne peux pas l'avouer.
J'ai trop peur que les autres
s'en aperçoivent.
Je ne veux pas qu'on sache que je suis tombée amoureuse de vous.
Tu sais pour Ice ?
- Quoi ? - Il a encore gagné un point.
C'est vrai ?
À moi l'ivresse,
l'ivresse de la vitesse !
19e mission.
Intercepteurs et cibles multiples.
Vous êtes à mi-formation.
La bataille est serrée pour la Coupe Top Gun.
1ère place : Iceman.
2e place : Maverick, avec 2 points de moins.
Les voilà. À 5 km, à 10 h.
Visuel.
Deux A-4 : à gauche, 10 h. Virage à gauche.
Bonjour. La température est de 43 °C.
C'est Viper !
Viper en mission ? Quelle veine.
Merde.
Il doit probablement se dire : "Merde, c'est Maverick et Goose."
Je m'occupe du bogie au nord.
Reçu, je prends celui au sud.
Hollywood, engage. Je te couvre.
Jester, break !
Perte de visuel sur Viper. On se concentre sur Jester.
Goose, trouve Viper. Il peut pas être loin.
Reste avec Hollywood. On couvre ses arrières.
C'est Viper. À 3 h, bas.
Reste sur Hollywood, on le couvre.
Ne me laisse pas tomber.
Hollywood, aucun danger.
Je m'occupe de Viper.
Bon sang !
Ne le laisse pas.
Hollywood est O.K. Je veux Viper.
Viper descend.
On est en face-à-face. J'en crois pas mes yeux.
Ça roule !
C'est le moment ou jamais.
Allez, bon Dieu.
Vas-y, approche.
Missile latéral enclenché.
Vas-y, ma puce.
Viens. C'est ça.
Merde, il est bon.
Où il va ?
Allez, approche.
Approche un peu !
Viens, ma puce.
Il est fort, ce môme !
Il est trop près pour un tir missile. J'arme les canons.
Allez.
Reste avec moi.
Attends. Dans nos 6 h.
Merde, c'est Jester !
Maverick est shooté. T'as perdu, petit.
La Défense vous informe
du décès de vos fils dû à leur stupidité.
Belles boules de feu !
Ça suffit, messieurs.
On rentre. Viper en tête.
Wolfman, dans 30 secondes, j'arrive.
La ferme !
Jamais vu piloter si brillamment.
Jusqu'à ce qu'il vous descende.
Et on ne plaque jamais son ailier.
C'est pas la manière dont tu pilotes,
mais ton attitude.
L'ennemi est dangereux,
mais tu es pire que l'ennemi.
Dangereux et con.
Tu n'aimes peut-être pas les mecs avec qui tu voles,
mais dans quel camp es-tu ?
Au moins, Viper a eu Iceman avant nous.
On peut encore s'en tirer.
J'ai déconné, je m'en veux.
On ne m'y reprendra pas.
Je sais.
Appelle-le.
- Il te fait pas honte ? - Non.
- Bien sûr, il y a la fois où... - La fille de l'amiral.
Il m'a raconté la fois où tu as déconné avec Penny Benjamin.
Il t'a raconté ça ? Super.
Il me raconte tout.
Mon ange Goose rentre tôt pour aller à l'église.
Toi, tu ramènes des canons chez toi.
Merci, Carole.
Bon, je vais aller faire le pitre avec Goose.
J'aimerais bien vous mettre en garde contre Maverick,
mais je l'aime trop.
Je connais Pete depuis des années.
Et une chose est sûre :
il y a des cœurs brisés
aux quatre coins du monde.
Pourquoi ?
Car il faudrait être aveugle,
pour ne pas voir qu'il est pris.
Il est à 100 %
fou d'amour pour vous.
Goose, beau mec !
Présent !
Au lit ou tu me perds à jamais.
Je te suis, chérie !
Allez, fiston, chante avec nous.
Maverick,
beau mec,
au lit ou tu me perds à jamais.
31e mission.
Dans deux semaines, le diplôme.
La Coupe Top Gun reste à prendre. Chaque point compte.
Le score est serré.
Il faut sortir le grand jeu.
Prêt pour ce combat, Maverick ?
Facile comme tout.
Contact. Bogies multiples, 165.
À 3 km. Ils s'éloignent.
Je les vois : droite 2 h. J'y vais.
J'y vais.
L'enfoiré, il m'a coupé la route.
Vas-y. Bon Dieu.
Ice, vas-y, shoote.
Allez, dégage.
Pas le bon angle. Je suis trop près.
J'arme les canons.
Tire ou dégage !
Bon Dieu, je peux tirer, là !
Encore 20 secondes, et c'est bon.
J'approche. Je suis bien placé.
Vas-y, Mav.
Maverick s'impatiente. Tire.
Dix secondes de plus.
Allez, dégage !
Dégage à droite. À moi.
- Encore cinq secondes. - C'est à moi.
Je dégage. Et merde !
On est dans son souffle !
Bordel !
Ça sent pas bon. On a un réacteur éteint.
Moteur 1 H.S. !
Moteur 2 H.S. !
Perte de contrôle.
J'arrive plus à le contrôler.
Il part en vrille.
C'est pas bon !
Mayday. Maverick a un pépin.
Il vrille à plat, vers la mer !
Altitude 8 000... 7 000...
6 000 !
Je peux pas choper la poignée d'éjection !
Il faut que tu nous éjectes !
Je chope pas la poignée d'éjection !
Éjection ! Éjection !
Attention à la verrière !
Goose ! Non !
Bon Dieu !
Lieutenant, lâchez-le.
Il faut que vous le lâchiez.
Comment ça va ?
Ça va.
- Goose est mort. - Je sais.
En mission, ce sont des choses qui arrivent.
C'était mon navigateur, il était sous ma responsabilité.
Dans mon escadron au Vietnam, on a perdu 8 avions sur 18.
Dix hommes.
Quand le premier meurt, on meurt aussi.
Mais il y en aura d'autres.
Soyez-en sûr.
Acceptez sa mort.
Il faut vous y résigner.
Je me dis que c'est peut-être de ma faute.
Je n'en sais rien. Je ne sais pas ce qui a pu merder.
J'aimerais t'aider.
Je sais que c'est dur pour toi.
Bon sang. Je voudrais qu'il ne soit pas mort !
Je suis là si tu as besoin de moi.
Il aimait tant voler avec toi, Maverick.
Il aurait volé,
même sans toi.
La mort dans l'âme, mais il l'aurait fait.
La vrille à plat du F-14 fut provoquée par l'interruption de l'écoulement d'air
dans le moteur droit.
Par conséquent, le réacteur a calé
et a produit assez de latéral
pour provoquer une vrille impossible à récupérer.
Le lieutenant Mitchell ne pouvait pas voir ou éviter le souffle.
La Commission d'enquête juge
qu'il n'est pas responsable
de l'accident.
Son dossier n'en fera pas mention.
Il est réhabilité à voler dès à présent.
L'enquête est close.
Fais-le voler, sans tarder.
Vas-y, petit. Engage-toi.
Bogie à 2 h.
C'est du gâteau.
Tire, petit.
Tu engages quand tu veux, Maverick.
Tu vas où comme ça ?
Je le sens pas, ce coup-là.
Comment ça, tu le sens pas ?
Plus facile, c'est pas possible.
On aurait pu l'avoir !
On aurait pu le shooter.
Je tire quand je suis prêt et sûr de mon coup !
T'as pigé ?
Il refuse d'engager.
Ça ne fait que quelques jours.
Il pourrait bien ne jamais s'en remettre.
Fais-le voler.
Mitchell ?
Désolé pour Goose.
On l'aimait tous bien.
Désolé.
Salut, c'est Wolfman.
Maverick vient de laisser tomber.
Excuse-moi.
Je peux ?
Je t'en prie.
Je vais prendre la même chose.
De la ciguë, c'est ça ?
De l'eau glacée.
Tu partais sans dire au revoir ?
On m'a dit que t'as obtenu ton poste à Washington.
- Félicitations. - Merci.
Mais je ne comptais pas partir sans dire au revoir.
Je suis content de te voir.
Merci.
Où vas-tu comme ça ?
Tu n'as même pas de billet, je parie ?
J'ai épluché ton dossier, et tu n'es pas responsable.
Ce n'est pas de ta faute.
Tu es l'un des meilleurs pilotes de l'Aéronavale.
Ce que tu fais en mission, c'est dangereux.
Mais tu dois t'accrocher.
Tu ne comprends pas.
Quand je t'ai connu,
tu en voulais.
Regarde-toi.
T'es seulement content quand t'es à Mach 2,
les cheveux en feu.
Non, ça, c'est fini,
- fini. - Quand on fait partie des meilleurs,
on fait des erreurs, mais il faut continuer.
Je le sais très bien.
Je veux t'aider.
Écoute, merci beaucoup.
Si j'avais voulu qu'on m'aide, je l'aurais dit.
Donc, c'est trop tard.
Tu es déjà parti.
Tu n'as rien appris, hein ?
Si ce n'est d'abandonner.
Pour ça, tu t'y connais.
Adieu, Pete Mitchell.
Bonjour, Maverick, entrez.
Ça va ?
Vous êtes sûr ?
Oui, ça va.
Vous voulez boire
- quelque chose ? - Non, merci.
Installez-vous.
Mike va descendre.
J'ai volé avec votre père.
Sur un VF-51, à bord de l'Oriskany.
Vous lui ressemblez beaucoup.
En mieux
et en pire.
Il avait tout du héros, le bougre.
Donc ce qu'il a fait, c'était bien.
Oui, c'était bien.
C'est pour ça que vous pilotez ainsi ?
Besoin de prouver quelque chose.
Oui, votre père était un bon pilote.
Ce que je vais vous dire est top secret.
Ça pourrait mettre fin à ma carrière.
Nous étions dans un combat rapproché très coriace.
Dans le ciel, il y avait des cibles tous azimuts.
Son F-4 a été touché, il était blessé, il aurait pu rentrer,
mais a continué. Il a sauvé trois avions avant de mourir.
Pourquoi on ne m'a rien dit ?
Ils ne disent rien à la famille
quand le combat a lieu là où il n'est pas supposé avoir lieu.
Donc vous y étiez ?
J'y étais.
À quoi pensez-vous ?
À ce que je dois faire.
C'est simple.
Vous avez accumulé assez de points
pour aller à la remise des diplômes.
Ou alors, abandonnez.
Il n'y a pas de honte à ça.
Cette vrille m'aurait secoué, moi aussi.
Alors, il vaut mieux que j'abandonne ?
Ce n'est pas ce que j'ai dit.
Vous vous sentez responsable de la mort de Goose.
Et vous ne vous faites plus confiance.
Je ne vais pas vous dorer la pilule.
Un bon pilote se doit d'évaluer tout événement,
de manière à en tirer une leçon.
En mission, on va jusqu'au bout de nos limites.
C'est notre boulot.
À vous de choisir, lieutenant. À vous de voir.
Désolé de vous avoir dérangé un dimanche.
Merci beaucoup.
Je vous en prie. Bonne chance.
À LOUER
Messieurs...
Où est Maverick ?
Je ne sais pas où il est.
Tu sais ce qu'il compte faire ?
Ça peut pas être facile pour lui.
- Félicitations. - Merci.
- Félicitations. - Merci, Mav.
Désolé de jouer les rabat-joie avant même que la fête ne commence.
Certains d'entre vous doivent partir immédiatement.
La situation est grave.
Ice, Slider.
Hollywood, Wolfman.
Maverick.
Commandant.
Vous connaîtrez votre navigateur une fois à bord.
Si vous n'en avez pas,
appelez-moi.
Je volerai avec vous.
24 heures plus tard. Dans l'océan Indien.
Le SS Layton a eu une avarie
et a dérivé en eaux ennemies.
L'opération de sauvetage est proche.
Votre mission : fournir un appui aérien.
Il y aura des MiG dans le secteur. La situation est tendue.
S'il y a hostilité à votre égard, ouvrez le feu.
Les MiG sont armés d'Exocets et d'air-mer.
Ils ont une portée de 160 km.
Ce n'est plus de la rigolade.
C'est pour ça qu'on vous a formés.
Vous êtes les as des États-Unis. On veut être fiers de vous !
Ice...
Hollywood.
Secteur 2.
Maverick, vous les appuyez avec Merlin, en alerte 5.
Oui, commandant.
Rompez !
Excusez-moi.
Je n'ai rien contre lui, mais Maverick
est-il vraiment le meilleur pilote...
Je sais ce que vous pensez. Exécutez.
Deux chasseurs à 12 h, 24 km.
Vaudou 1, 090, contact radar 24 km.
Ils volent à 500 nœuds.
Affirmatif, c'est votre cible.
Je les ai à 12 h, 24 km, 600 nœuds.
Ils sont maintenant à 15 000 pieds. 16 km.
800 nœuds. En face, 13 km.
Wood, tu les as ?
Ils peuvent pas être loin. Je bande.
Je passe devant pour identification.
Je suis dans ton aile gauche, en bas.
Maverick est prêt, en alerte 5.
Ma cible est toujours accrochée.
Elle glisse à gauche.
Toujours au cap 090.
Essayons de l'amener sur la droite.
Ice, on a un problème.
Il y a quatre avions au radar.
Quatre cibles.
Wood, quatre cibles.
Erreur ! Il y en a cinq !
Cinq.
- Il y en a cinq ? - Oui, mon commandant.
Oh, merde !
On est accrochés radar !
Dégage de là, Hollywood !
Touché ! L'avion se désagrège !
Perte de contrôle !
On tombe !
Wood est touché !
Vaudou 1, Wood est touché !
On a perdu Hollywood ! On a perdu Hollywood !
Lancez Maverick.
Relèvement sur Hollywood et Wolfman.
Lancez l'hélico de sauvetage.
- Maverick a décollé. - Iceman, quelle position ?
090, à 290 km.
Ils arrivent à gauche !
3 MiG, à 12 h.
Je m'en occupe. Je me porte à gauche.
On en a 4 à 6 h ! Ça en fait 6 !
Il tire ! Break à droite !
Ici Vaudou 1. On est en défensive.
Lancez l'alerte chasse !
Où sont-ils ?
À 260 km en approche rapide.
Préparez Willard et Simkin.
Sur place dans 30 secondes.
Il y en a cinq qui m'engagent.
Willard et Simkin ?
On ne peut rien lancer pour l'instant.
Dans combien de temps ?
Dix minutes ? Tout sera fini dans deux minutes.
Un MiG à 12 h, en haut !
Attention derrière !
Break à droite !
Putain, c'était moins une !
Maverick, ramène-toi !
Allez, les gars, tenez le coup.
Nom de Dieu !
Maverick, et si tu nous filais un coup de main ? Engage, bon sang !
On a un MiG à 6 h.
Attention !
On vient de se payer son souffle !
Rétablis !
Bon rétablissement, Mav.
Allez, on y retourne.
On va aider Ice.
Retournons dans l'arène.
Non, je le sens pas.
Bon sang ! Maverick rompt le combat !
Et merde !
Bon sang, Maverick !
Amène-toi, allez !
Qu'est-ce que tu fous ?
Parle-moi, Goose.
Ice est dans le pétrin !
Parle-moi, Goose.
Il tiendra pas longtemps tout seul !
Maverick !
Maverick réengage.
Je peux pas le larguer !
Ice, j'ai ton MiG en plein 12 h.
J'ai le bip. J'ai le bip. Tir !
- Où sont-ils ? - À 250 km.
Deux MiG à 12 h.
Visuel. Je déclare à gauche.
Oh, mon Dieu.
Ice est en dessous, il a un MiG dans ses 6 h.
Il tire. Break à gauche !
Il a overshooté !
J'arrive, Ice.
J'ai 2 MiG, à 12 h.
Un MiG passe entre nous.
T'as un MiG à gauche.
Il va tirer !
Fais gaffe au nord !
Break à gauche.
Le voilà. À toi de jouer, Ice !
O.K., les gars, j'arrive !
Un MiG qui approche par l'arrière !
Je peux pas laisser tomber Ice.
Il va être dans nos 6 h !
Je ne laisse pas mon ailier.
Je suis derrière.
Je le prends, je shoote maintenant.
Affirmatif, engagé !
Je l'ai accroché radar !
Je shoote.
Feu !
- Gagné ! - Débarrassé de ce fumier !
Ice, un MiG à droite.
Il tire !
Je suis touché !
On est touchés, moteur droit !
Je coupe !
J'arrive, Ice.
Ce MiG est toujours derrière toi. Je manœuvre pour tirer.
Shoote !
J'ai pas le bip radar.
Tire ! J'arrive pas à le dégager de mes 6 h.
On a encore été touchés !
Ça va.
À trois, break serré à droite.
Trois...
deux...
un... Break droite !
Feu !
Merde, loupé !
Ne le lâche pas.
Je l'ai.
Et voilà le tir.
Et de trois !
T'as un MiG dans tes 6 h !
On n'a plus qu'un seul missile.
En rapprochement, 180 km.
Bon sang.
Je l'ai ! Il fonce sur nous !
Dans nos 6 h !
Il nous colle toujours. Il est toujours là !
Tu perds de la vitesse !
Je le laisse se rapprocher.
Quoi ?
On est cuits, Maverick !
Je sors les aérofreins, il passe devant.
Maintenant !
Je l'ai bien accroché. Je tire.
Et de quatre !
Mustang, ici Vaudou 3.
Le reste des MiG se replie.
Maverick, demande de passage bas.
Négatif, trop de monde.
Faudrait pas me mettre au courant ?
Bon sang, quel emmerdeur !
Eh, toi !
Toujours aussi dangereux.
Mais je te prends comme ailier quand tu veux.
Mon cul !
C'est moi qui te prends.
Ça fait quel effet d'être à la une
de tous les journaux ?
Même si l'adversaire nie l'incident.
Félicitations.
Vous avez obtenu l'affectation de votre choix.
Vous y croyez à ça ?
Qu'est-ce qui vous intéresse ?
J'ai envie d'être instructeur.
À Top Gun ?
Oui.
Seigneur, ayez pitié !
Bonjour, Pete Mitchell.
J'ai appris que l'as des as allait être de retour par ici,
alors...
Ça va pas être simple.
Crash en flammes la première fois.
Et la deuxième fois ?
J'en sais rien,
mais ça a l'air bien parti.
[FRENCH]