DESTINATION ZEBRA, STATION POLAIRE
Capsule larguée à 4 heures 29 minutes et 45 secondes.
Contact au sol.
Á 4 heures 31 minutes et 15 secondes.
Vingt et un degré ouest, 85 degré nord.
Un instant.
Oui, c'est bien lui.
J'arrive.
- Bonsoir, Alfred. - Bonsoir, monsieur.
Entrez.
- Bonsoir, monsieur. - Ah...
Bonsoir, Jim.
- Asseyez-vous. - Merci, monsieur.
- Je vous sers un verre ? - Oui, merci.
Je préfère le bourbon mais comme on est en Ecosse...
Faisons comme les Ecossais.
Ça me convient.
- Á la vôtre. - Á la vôtre.
Jim...
Que savez-vous de la station polaire Zebra ?
Ce qu'en disent les journaux.
La station itinérante polaire Zebra.
Une base du service de la météo anglaise au pôle Nord.
- Et ils ont des ennuis. - Oui, ce n'est pas peu dire.
Leurs signaux de détresse, trop faibles, sont indéchiffrables.
Ce qui est certain, c'est qu'il s'est passé quelque chose.
Un incendie ou une explosion.
Il y a plusieurs morts. Les autres succomberont aux brûlures.
- C'est terrible. - Oui.
Et, aucun avion de secours ne peut s'y rendre.
Le cercle polaire est paralysé par une violente tempête de neige.
Ça peut durer des jours, des semaines.
Aucune chance pour les survivants, je suppose.
Mais si. C'est vous qui irez à leur secours.
Vous recevrez votre ordre de mission.
- Á vos ordres. - Ce n'est pas tout. D'où ma présence.
Ces hommes doivent être très importants.
Ce n'est pas l'objet de votre mission.
Ils ne sont qu'un prétexte.
- Quel est l'objet de ma mission ? - Je ne peux vous le dire.
Mais je peux vous dire une chose:
Elle est importante, Ferraday. Elle est vitale.
Mais,
si vous voulez que je parte sans savoir pourquoi...
- Votre passager le sait. - Quel passager ?
C'est aussi pour ça que je suis ici. Pour vous remettre ses ordres.
Ils ne seront pas officiellement confirmés.
C'est son nom ?
II y a un autre nom qui vous impressionnera plus.
Au bas de la page 2.
Je l'admets.
Je suis impressionné.
Pas éclairé
mais impressionné.
Ma voiture est derrière.
J'en ai pour un instant.
Vous ne partirez pas à l'aveuglette, Jim.
Je ne sais pas tout.
Je peux vous donner quelques détails. Pas beaucoup.
Tâchez d'interroger votre passager.
Très bien. Á propos, quand le verrai-je ?
Où est-il, au juste ?
COMPAGNIE AÉRIENNE BRITANNIQUE
Vérifications terminées. Parés à manoeuvrer.
Message reçu.
Système de navigation. Route après appareillage 2- 1- 0.
Route 2-1-0 après appareillage. Reçu.
Essais de sécurité positifs.
Passerelle, reçu.
- Faites monter la carte de la rade. - Bien.
Montez la carte de la rade de Holy Loch.
La carte arrive, capitaine.
- Comment est la marée ? - Montante. Début du jusant à 23h25.
- Lieutenant Walker ? - Capitaine.
Hansen, officier, Opérations.
Réunissez vos hommes à l'avant.
- Tout le monde à l'avant. - Á vos ordres.
Allez, les gars, ramassez vos sacs et suivez-moi.
Ils sont jeunes.
Comme toujours.
Bizarre de faire appel à des Marines pour une mission de secours.
Voilà notre passager.
Poste de manoeuvre, commandant. Parés à appareiller.
Entendu, George.
Les prévisions météo sur l'Ecosse ?
Toujours pareil. Averses intermittentes, mer force 3.
Vent d'ouest, 8 à 10 noeuds.
- Merci. - Commandant.
- Je vous présente M. Jones. - Bienvenue à bord.
- Merci. Je serai discret. - Merci. Nous sommes à l'étroit.
Dites à George de dédoubler. Nous allons appareiller.
- Ed, pas de plongée d'essai. - Bien.
- Par ici. - J'aime ce manque de cérémonie.
Comme on vit les uns sur les autres,
on s'appelle par nos prénoms.
Le mien, c'est "Commandant."
Ce qui me semble très à propos.
- Vous êtes avec M. Hansen. - L'officier Opérations ?
Je passerai pour voir si vous êtes...
Ici, commandant ?
Bien installé.
Tenez. Gardez ça sur vous.
Vous êtes sur un sous-marin nucléaire.
Ça mesure votre taux de radiation.
C'est trop aimable.
Vous savez, M. Jones,
c'est plutôt rare qu'un homme aussi important que l'Amiral Garvey
vienne spécialement à Holy Loch
pour me remettre en personne l'ordre de mission d'un agent.
Que venez-vous faire ?
C'est écrit là, non ?
Voilà ce qui est écrit:
"M. Jones bénéficiera de toute votre confiance
et de votre entière coopération."
C'est une sacrée responsabilité !
Mais, c'est aussi divinement flatteur.
Signé par le chef des Opérations Navales.
Vous devez être ravi de côtoyer quelqu'un de si recommandable.
Je ne sais rien sur ce que vous...
sur la nature de votre mission.
- Vous voulez rassurer l'équipage ? - Non.
- Mais tout le monde s'interroge. - Je vois.
Cette porte est insonorisée.
Plus ou moins.
Oui.
Et...
est-il exact qu'à bord de tous les bâtiments de la marine américaine,
il n'y a jamais de whisky ?
Je dois vous accorder tout ce que vous demandez dans la mesure
où ça ne met pas en danger le sous-marin ou l'équipage.
Vous aurez donc droit à un whisky comme remontant
si vous souffrez du mal de mer.
J'en souffre terriblement.
Bien.
Au sujet de votre mission.
Je ne vous demanderai pas de jurer de ne rien dire.
Et, comme vous avez des ordres, autant les exécuter.
Sans mettre en danger le sous-marin.
Puis-je demander l'heure prévue d'arrivée ?
Demandez toujours.
Centrale à passerelle. Parés à plonger.
Le commandant est prévenu.
Profondeur, 6 à 8 brasses.
6 à 8 brasses, reçu.
- Plongez. - Á vos ordres.
Plongez.
Panneau fermé.
Immersion télescopique.
- En avant, deux tiers. - En avant, deux tiers, reçu.
- Avant, deux tiers. - Très bien.
- Barre de plongée avant. - Bien.
- Barre à moins 15. - Barre à moins 15.
- Descente. - Descente, reçu.
Propulsion à centrale. Température d'admission.
Température d'admission. Reçu.
Descente à moins 10.
Propulsion à centrale. Température d'admission: 47 °.
- En avant, un tiers. - En avant, un tiers.
En avant, un tiers. Reçu.
- Assiette zéro. - Assiette zéro.
- Profondeur ? - 74 brasses.
- Pompez du régleur à la mer. - Pompez du régleur à la mer.
Pompage du régleur.
Immersion imminente. Attention, attention.
Immersion télescopique.
Très bien. Merci.
Nous avons de la compagnie.
Un chalutier russe ?
L'innocent et inévitable chalutier russe.
Bourré comme il est de radars, de sonars et de matériel radio.
Sonar à centrale.
Echo, relèvement 195,
bruit d'hélices, force moyenne.
Pas d'autres échos.
Tâchez de compter le nombre de tours.
Nombre de tours, reçu.
On a un point de plongée ?
On le rentre dans le système à inertie.
- Vitesse à un tiers, commandant. - Très bien.
La position de notre cible, radar ?
Relèvement 195.
Distance: 3000.
On dirait le début d'un gradient de température à 50 pieds.
Donnez à 300 pieds. Vitesse maintenue.
- Restons discrets. - 300 pieds, reçu.
300 pieds. Réduisez la barre à 20°.
300 pieds, moins 20°, reçu.
Ce message vient d'arriver.
Merci.
Attention, le commandant vous parle. Un cargo norvégien
a capté un message de détresse en provenance de la station Zebra:
"Pour l'amour du ciel, faites vite."
La suite était complètement inaudible.
Quelqu'un est donc encore en vie là-bas.
Le dernier relèvement situait la base à 85° nord, 21 ° ouest.
Mais, la dérive de la banquise aura modifié ces données.
Les Etats-Unis et l'Union Soviétique coordonnent leurs efforts
pour sauver les survivants.
La tempête de neige empêche toute approche aérienne.
C'est donc à nous de jouer: On passera sous la banquise.
Encore une chose.
Nous avons un civil britannique à bord.
Je peux vous dire que son nom est Jones.
Sa mission est confidentielle ce qui veut dire que ça ne nous regarde pas,
laissez-le en paix. Je vous tiens au courant.
Pompez 1000 du régleur numéro 1 à la mer.
Mille du régleur 1 à la mer.
- Pompage du régleur. - Très bien.
- Paré à prendre la relève. - Aucune machine en panne.
- Retirez-vous. - Ed prend la relève.
Très bien, George. Ça donne quoi, Court ?
Depuis ce point ce plongée, commandant, la route
la plus rapide serait 287 jusqu'aux Hébrides.
Et, ensuite, droit sur le Spitsbergen.
La durée de transit correspond à nos estimations.
- Passez à 287, Ed. - 287, reçu.
- 287. - 287, reçu.
L'heure d'arrivée prévue à la banquise ?
- 15h30 jeudi, commandant. - Merci.
- Machine avant toute. - Reçu.
- Machine avant toute. - Machine avant toute, reçu.
Parée. Machine avant toute.
Allez-y.
- Commandant, on dit que ce type... - Eh bien ?
C'est un espion ?
Gardez vos distances, c'est tout.
Très bien.
- Bonsoir. - Bonsoir, commandant.
- Hall. Ray. - Présent.
- Kelly. Morrison. - Présent.
- Martin. - Oui.
- Miller. Moore. - Présent.
Smith.
- Garde à vous ! - Repos.
- Bonsoir. - Bonsoir, commandant.
Lieutenant, je suis le commandant Ferraday. Bienvenue.
- Merci. - Vous êtes à l'étroit,
- mais on n'en a que pour 2 jours. - On est très bien.
Très bien.
Vous n'avez rien à me demander ?
Les hommes aimeraient savoir s'ils peuvent fumer.
Oui, bien sûr, sauf contre-ordre, évidemment.
Vous verrez qu'à bord, on mange bien. Ce sera une compensation.
- D'autres questions ? - Eh bien...
Les torpilles sont armées ?
Oui, bien sûr.
- De charge nucléaire ? - De Torpex.
D'une puissance explosive maximale de...
200 kg de TNT.
Ce n'est rien.
Oui, commandant.
- C'est un sous-marin atomique. - Oui.
C'est une première pour nous tous.
Ne vous en faites pas.
J'ai une certaine expérience.
Urgent. Remettez ça au commandant.
Á vos ordres.
Commandant, un message.
M. Jones.
Vous êtes dans ma couchette.
M. Jones...
Je suis terriblement désolé.
- Il était dans ma couchette. - Oui.
Il m'a réveillé. C'est un réflexe.
Ça n'arrivera plus. Je vous prie de m'excuser.
- Vous dormez toujours armé ? - Une vieille habitude. Excusez-moi.
Vu vos réflexes, vous devriez me le confier.
Non, merci. Je dors mieux avec.
Ça me réconforte.
Voilà qui devrait me détendre. Je vous sers ?
Non, merci.
Vous reconnaissez ces coordonnées ?
Oui, commandant.
Que Court trace une route.
Á vos ordres, commandant.
Du nouveau, commandant ?
On a un rendez-vous en surface, 59° nord, 4 ° ouest.
Au large des îles Orkney. Avec qui, nous l'ignorons.
Et vous pensez que je le sais. Je n'en sais rien non plus,
mais je pense que c'est plus de mon ressort que du vôtre.
Santé.
Je vois des ordres de missions secrètes
quasiment tous les jours.
- Je ne peux pas dire que j'aime ça... - Vous m'en voyez ravi.
Laissez ce genre de choses aux... spécialistes.
Suis-je assez clair ?
Je me suis ridiculisé avec Hansen, je le sais.
C'est à cause du nom qu'il a utilisé.
Ça m'a réveillé en sursaut.
- Comment vous a-t-il appelé ? - Jones.
Un nom lourd d'un passé peu glorieux.
J'ai autrefois tué un certain Jones.
Pas parce qu'il s'appelait Jones !
- Ce n'est pas votre nom. - Non !
C'est mon nom de code. Il brille par son originalité, non ? Jones.
De votre part, ça relève de la confidence.
Commandant.
Vous avez déjà dû deviner que je suis un sale traître
qui participe à une affaire louche.
- N'est-ce pas ? - Oui.
Mais il n'y a aucune raison
que quelqu'un d'aussi honnête et intègre que vous
y soit mêlé plus que nécessaire.
Je vous promets ceci.
Vous saurez tout ce qu'il faut,
quand et si
c'est nécessaire.
Nous nous y rendons à ce mystérieux rendez-vous ?
Pourquoi pas !
On approche de l'immersion périscopique.
Très bien.
Eclairage rouge.
Hissez le radar.
Echo le plus proche, 087.
Distance, 9000.
Contact: 195.
Distance: 12000.
Continuez.
Avion possible en rapprochement.
Contact: 237.
12500.
Tout est clair à moins de 5000 mètres. Pas de IFF.
Reçu poste arrière.
- Sonar ? - Parés à refaire surface.
Très bien. Fermez les purges.
- Reçu. - Toutes purges fermées.
- Jon, remontez. - Á vos ordres.
Surface.
Radio à passerelle. Contact établi avec Bravo 43.
Identification confirmée.
Passerelle, reçu. On le voit.
- Evacuez le pont. Paré à plonger. - Á vos ordres.
Panneau avant fermé.
Très bien, poste avant.
Panneau fermé.
- Plongez, Jon. - Á vos ordres.
Plongez.
Eclairage blanc.
- Rentrez le radar. - Rentrez le radar, reçu.
- David. - Boris.
C'est bon de te voir. Voyons, camarade.
Laissez-moi vous présenter un ami et collègue. Boris Vorisovich Vaslov.
Il n'y a pas de russe plus anti-russe !
- Commandant ! - Bonjour.
Un vrai spécialiste. Il a conçu Zebra.
Lâchez-le à 150 km de la station et il la retrouvera.
On essaiera de vous déposer plus près que ça.
Le Chef des Opérations Navales.
- Vous avez des amis communs. - Et des ennemis communs.
- Bienvenue à bord, M. Vaslov. - Merci, commandant.
Vous pourriez conduire M. Vaslov au carré. Un peu de café ?
Je goûterais avec plaisir à votre bon café américain.
Abominable homme des neiges,
- je te croyais au pôle Sud. - J'y étais il y a 48 h.
- Commandant Ferraday. - Capitaine Anders.
- Bienvenue à bord. - Merci, commandant.
D'autant que quelqu'un devait juger votre présence ici indispensable.
- Oui, commandant. - Commandant ?
Conduisez le capitaine dans ma cabine. J'en ai pour un instant.
- Merci. - Excusez-moi.
Par ici, je vous prie.
Je vous en prie. Merci.
Et de McMurdo à Christchurch en Nouvelle Zélande.
En avion militaire.
Un vrai kangourou !
Qui est-ce ?
- Tu ne sais pas ? - Il a été contrôlé ?
Bien sûr.
Par les officiers de la base aérienne.
- C'est un capitaine des Marines. - Et on croit tout ce qu'on nous dit ?
Comme tu es méfiant.
Je ne suis rien. Je fais semblant.
Lui aussi, peut-être.
Tu crois qu'il est ici pour nous espionner ?
C'est fort possible.
Mais par qui ?
Elle a atterri.
- Pardon ? - Elle a atterri.
Oui, oui, je sais.
Et pas un mot de Halliwell.
Pas un mot de Halliwell ?
- Rien. - Et Goodwin ?
On n'en sait rien.
Le commandant Ferraday,
que sait-il au juste ?
Juste assez pour nous mener à bon port.
Continue à jouer le rôle du gentil monsieur
Je ne lui dis rien. Je sais.
Qu'a-t-il bien pu se passer ?
Qu'est-ce qui s'est mal passé ?
- D'où venez-vous ? - J'étais en transit.
Ça m'est aussi arrivé.
- Asseyez-vous. - Non, merci, commandant.
- Vous aller commander les Marines. - Aussitôt que possible.
Les hommes que vous avez à bord sont les meilleurs
qu'on ait pu trouver en si peu de temps.
Ils sont très bien entraînés mais manquent d'expérience.
Et on leur a cherché un officier assez qualifié pour les commander.
Ils ont de la chance de vous avoir trouvé.
En transit, disiez-vous.
Par avion jusqu'à la base. Puis, par hélicoptère, avec le civil russe.
Il semblerait qu'il soit de notre côté.
Le carré.
- Commandant. - Envoyez le lieutenant Walker
- dans ma cabine, je vous prie. - Á vos ordres.
- Commandant. - Lieutenant Walker, Capitaine Anders.
Il est venu vous prêter main forte.
Enchanté. Nous nous demandions...
Lieutenant.
- Capitaine. - Faites savoir
qu'il y aura une inspection générale à 7h00.
- Á vos ordres. - Autre chose,
dites-leur que je suis pointilleux.
- Á vos ordres. - Ce sera tout.
Bien, mon capitaine.
Vous me trouvez un peu brutal.
C'est un point d'honneur. J'ai sauvé tant de vies
- en leur apprenant à me craindre. - Très bien.
J'ai vu beaucoup de jeunes comme lui.
Très aimés de leurs hommes.
Pour moi, la faiblesse d'un officier se mesure
à l'affection que ses hommes ont pour lui.
Je vois.
Moi qui
allais vous mettre avec le lieutenant...
C'est en complète contradiction avec mes méthodes.
Oui.
Très bien, vous partagerez la cabine de...
M. Vaslov.
Merci, commandant.
Puis-je ?
- Allez-y. Jetez un coup d'oeil. - Merci.
Carré, lieutenant Mingus. Le commandant est là ?
- Commandant. - M. Vaslov.
C'est fascinant. Toute cette puissance.
- Je vous croyais égaré. - Moi ? Jamais.
J'explorais.
C'est ma passion.
Et, j'aime marcher.
En fait,
je dois marcher pour atténuer les effets de...
Comment dit-on ?
- Vous savez... - La claustrophobie.
La claustrophobie. Oui, c'est ça.
Un mal dont vos hommes ne doivent pas souffrir.
Non, mais nous sommes nombreux à aimer marcher.
La prochaine fois, invitez-nous à vous accompagner.
Bien sûr. Je m'excuse, commandant
si je me suis mal conduit.
Vous comprenez que je m'intéresse à ce navire.
N'hésitez pas à poser des questions.
Il y a une chose qui me travaille beaucoup.
Si votre source d'énergie est nucléaire...
Où est-elle, c'est ça ?
Exactement.
- Martin. - Commandant.
Notre ingénieur, lieutenant Mitgang. M. Vaslov.
- Lieutenant. - Enchanté, M. Vaslov.
Il est sous vos pieds.
Martin.
C'est...
Ça semble si...
inoffensif.
Dans son état actuel, oui.
Confiné, contrôlé, isolé.
Mais ça reste de l'énergie nucléaire.
Elle déteste être enfermée
encore plus que vous.
Mais elle a la chance de loger seule, elle.
- Pardon. Je pensais au... - Capitaine Anders.
Mais je ne me plains pas.
Et je suis sûr que c'est un homme de qualité
mais...
il n'est pas très...
Chaleureux.
Pas d'atomes crochus.
Moi, je n'y connais rien aux atomes.
- Bonjour. - Bonjour.
Jones. Capitaine Anders ?
Lieutenant Walker ?
- Monsieur. - Enchanté.
Bonjour. Vous ne connaissez donc pas le grand nord, lieutenant.
- Non, monsieur. - Où étiez-vous, capitaine
avant d'être appelé, en transit ?
- En Asie. - Vous ne connaissez pas le nord ?
Non, monsieur.
Mais une balle se déplace aussi vite dans le nord que dans l'est.
Pas tout à fait. Il y a une infime différence
mais les caractéristiques opérationnelles du M-16
stipulent que la balle subit un taux de décélération plus rapide
de 12 m par seconde dans ces conditions climatiques.
C'est dû à la densité de l'air.
Radio ? Est-on en contact avec Zebra ?
Oui, on les reçoit faiblement.
Ils nous ont envoyé leurs coordonnées: D-S-Y.
Nous reçoivent-ils ?
Non. Ils ne nous répondent pas.
Le signal faiblit encore.
Navigation à passerelle.
Nous avons un bon relèvement de leur position: 328.
Paré à plonger, Bob.
Cent brasses.
95 brasses, 90 brasses.
Kohler annonce la profondeur du fond. La "machine à glace" est très utile.
Elle envoie l'écho de la glace au-dessus.
On voit que la voie est libre. Plus tard, on saura l'épaisseur de glace.
Premier bloc de glace.
- Iceberg. - Second bloc de glace.
Il y a un chenal dans la banquise, mais je vais tâcher de passer par là.
C'est peu profond et c'est risqué, mais on gagnera du temps.
- Sonar. - La voie est claire.
Il repère les obstacles devant et sous nous.
- Bloc de glace. - 65 brasses.
- Un autre bloc. - 70 brasses.
Attention, ici, le commandant.
Nous passons sous la glace.
- Soixante. - On y va.
10 pieds.
- 10 pieds. - Cinq brasses.
- 20 pieds. Forte crête de pression. - Caméra.
Télévision. Circuit fermé.
Forte crête de pression, 60 pieds.
65.
50 brasses, 45 brasses.
Quarante brasses.
Trente-cinq brasses.
Dix pieds. Vingt pieds.
Crête de pression.
30 pieds.
- Epaisseur: 30 brasses. - Glace épaisse.
Le fond remonte. 25 brasses.
Surface régulière.
Aucune crête. Même épaisseur.
On remonte toujours. 20 brasses.
Crête de pression à l'avant. Epaisseur inconnue.
- En avant, un tiers. - Bloc de glace.
- Sonar, où est-il le plus épais ? - Á bâbord.
- Á droite toute. - Profondeur, 16 brasses.
- Sonar, on peut continuer ? - Glace à bâbord.
Zéro la barre.
- Zéro la barre. - Dix-huit pieds. Glace épaisse.
La barre est à zéro.
Le fond remonte. Sept brasses.
Je passe à l'échelle en pieds.
- Profondeur ? - 100 pieds.
Glace épaisse.
- Epaisseur ? - 12 pieds, commandant.
Passez à 70 pieds. Ça devrait passer.
70 pieds. Reçu.
Centrale, très forte crête en avant.
Epaisseur inconnue.
Distance inférieure à 300 m. Semble s'étendre sur tout l'avant.
- Stoppez les machines. - Stoppez les machines. Reçu.
Sonar, concentrez-vous sur cette crête. Continuez à annoncer.
- Sonar, reçu. - Fond: 30 pieds. Ça monte toujours.
Sonar, continuez à annoncer.
Toujours la même crête. Elle s'étend devant nous.
Á très faible distance. Semble plus épaisse à tribord.
Crête à l'avant s'étend jusqu'à 315.
Ça semble dégagé à bâbord.
Tribord avant un tiers. Tribord avant un tiers.
- Bâbord arrière un tiers. - Bâbord arrière un tiers.
Quinze pieds.
Profondeur stabilisée.
Vingt pieds. Trente.
Sonar à centrale. Voie dégagée.
Je repasse à l'échelle en brasses.
10 brasses.
Vingt.
Trente-cinq.
Descendez à 100 pieds, Ed.
- Machines avant, normal. - Machines avant, normal.
Allez-y.
Vingt secondes.
Des scouts feraient mieux !
- Les yeux fermés, maintenant. - Pardon ?
Vous êtes sur le terrain.
Il fait nuit. Votre arme s'enraye. Vous devez la démonter.
- Vous allumez une allumette ? - Pardon.
M. Jones.
Oui ?
- Nous y sommes. - Où ?
Á Zebra. Sous la glace. Leur dernier relèvement.
Une fois lancés, on ne traîne pas, M. Jones.
Merci.
Glace épaisse. Douze pieds.
Glace épaisse. Dix pieds.
Tracé. Inclination.
Glace fine.
Allumez les projecteurs de la coque.
Sonar à centrale. Voie dégagée.
Glace à tribord en rapprochement.
Merci, sonar. Continuez à annoncer.
Je continue. Sonar, reçu.
- Allumez l'autre caméra. - Á vos ordres.
Les tracés se rejoignent.
Glace mince.
Top. Glace épaisse.
Quinze pieds.
Crête de pression possible.
Sonar à centrale.
Forte réverbérations sur mon scope.
La voie semble dégagée.
Top. Glace mince.
Trois pieds.
Top. Trois pieds.
Top. Crête, 18 pieds.
S'amincit.
Top, mince.
Quatre pieds. Trois pieds.
Les tracés se rejoignent.
Trois pieds.
- Vitesse ? - 3 pieds.
Un noeud, commandant.
- Stoppez tout. - Stoppez tout.
Barre à zéro.
- Toujours mince. - En avant, un tiers.
- En avant, un tiers - Annulez. Stoppez.
Glace mince.
- Trois pieds. - Vitesse: Zéro.
Nous sommes au centre.
Immersion: 100 pieds, commandant.
Ed, remontez.
Continuez à annoncer, Costigan.
Glace mince. Glace mince.
Pourquoi êtes-vous si tendus ?
On a 100 pieds au-dessus.
40, on mesure depuis le fond de la quille.
40 pieds moins l'épaisseur de glace qu'on ignore.
On remonte vite, commandant. 80... 75.
Attention. 80 à 90 pieds, commandant.
Glace épaisse. Glace épaisse.
90 pieds. 110.
Attention. En avant, deux tiers.
- Reçu. - En avant, deux tiers.
190.
200.
220. 240.
Immersion à 260 pieds, stabilisation.
Un courant venu d'on ne sait où.
Une inversion de température et une crête de pression inattendues.
Ici, le commandant. Désolé. Annoncez les dégâts.
Propulsion à centrale.
Aucun dégât apparent.
Bien. Poste arrière.
Poste arrière. RAS sauf la machine à laver qui l'a mal pris !
- Très bien. - Et maintenant ?
"Et maintenant ?" On essaie encore une fois !
- On est au centre. - Stabilisation à 100 pieds.
Maintenez-nous là. Je crois que nous dérivons dans la bonne direction.
- Glace mince. - Sonar ?
Aucun écho à tribord. Voie dégagée.
Glace mince. Glace mince.
Ed, remontez.
Tout doucement.
- Costigan, annoncez. - Pompez du régleur un à la mer.
Pompage du régleur 1 à la mer.
On remet ça !
On remonte, commandant.
Quatre-vingt-dix. Quatre-vingt-cinq.
Cessez le pompage. Donnez 1000.
Pompage terminé. Donnez 1000. Reçu.
Contact proche à tribord. Très proche.
Attention ! Attention !
Contact à l'arrière.
- Sonar ? - Contact à tribord, voie dégagée.
Si ça fuit à l'arrière...
- Rawlins, chassez de l'air. - Chassez de l'air.
Chassez encore de l'air.
Dites-moi, capitaine,
si vous deviez composer votre propre épitaphe, que diriez-vous ?
Assez !
Excellent ! Vraiment excellent.
La couche est trop épaisse.
On perd notre temps.
Ed, redescends-nous.
Jon, où en sont vos tubes ?
Le 1 et 2 sont vides. Torpilles d'exercice dans le 3 et 4.
Très bien. Que George prépare le 1.
On va voir si la glace résiste au Torpex.
Á vos ordres.
- On va torpiller la glace. - C'est faisable ?
- Aucune idée. - C'est une première ?
Oui. On déclenchera l'explosion à 1000 m du bâtiment.
On devrait survivre à la détonation !
Et, au cas échéant ?
Le service électronique de la marine se fera remonter les bretelles !
Yeux fermés.
Allez-y.
- On y est ? - On espère.
On va briser la couche de glace à la torpille.
Je n'ai jamais vu ça. Je peux ?
- Oui, venez. - On recommence.
- Pardon. - Encore une fois.
- Le tube numéro un. - Á vos ordres.
Poste avant à centrale. On ouvre le tube 1.
Reçu. Poste avant, transmis au commandant.
Les yeux fermés.
Allez-y.
Excusez-moi.
Contrôle du panneau.
- Et mon autorisation de mariage ? - Où peut-elle être passée ?
- Correct. - Correct.
- Tu l'as remise au second ? - Oui.
- Le pacha l'a aussi ? - Portes avant fermées.
Correct.
Alors ?
Je ne sais pas pour lui, mais moi, je n'en suis pas revenu.
George Mills, le cavaleur.
Marié, avec des responsabilités !
- Tu es bien sûr de toi ? - Arrête !
- On a une petite fuite ici. - Vérifie la purge.
Le second ne l'a pas transmise. Purge ouverte.
Purge ouverte, George.
- Mais si. Il était en état de choc. - Et ?
Le pacha, incrédule, a donné son accord.
C'est vrai ? C'est formidable.
Le tube, George. Le tube.
Il s'imaginait que je finirais avec une des ces minettes...
Pas facile à ouvrir.
Pour la première fois, je sais ce que je veux.
Tout le monde à l'avant. Laissez-moi passer.
Il faut fermer la valve extérieure.
Centrale, tube numéro un ouvert à la mer.
Fermez les purges. Urgence.
En avant, toute.
Aux postes de sécurité. Fuite au poste de torpilles.
Fermez cette porte !
- Les circuits ? - Poste avant isolé.
3 machines sur la ligne.
Pompez du régleur à la mer, tant pis pour la ligne rouge.
- Ça ne tient pas. - Ça ne répond plus.
Nous descendons rapidement.
Poste avant à centrale. Centrale. Poste avant, centrale.
- Vous recevez ? - La ligne est morte.
Sortez, vite !
- Puissance maximale. - Tout est à l'arrière.
Le réacteur risque d'être touché.
- Continuez. - Á vos ordres.
Allez jusqu'au rouge.
Chassez l'air au régleur.
- Pression d'air restante ? - 400 kg, commandant.
- Disposez les groupes de réserves. - Groupes de réserves.
Elle se referme.
Contrôlez les fuites d'air.
Fermez cette porte ! Fermez-la !
Dépêchez-vous.
Passez de l'autre côté. Tirez !
Poste avant. Porte avant fermée. Panneau fermé. Poste 910 inondé.
- Bulles d'air. G - Reçu, poste avant.
Tiens bon.
Tu tiens le coup ?
Propulsion à centrale. Température limite en turbine un.
- On ne la tiendra pas. - Il le faut !
Á vos ordres, commandant.
...car c'est à Toi qu'appartiennent...
S'il vous plaît. On essaie de réfléchir.
- On perd la turbine 1. - Maintenez le nombre de tours.
Á vos ordres.
Elle va craquer d'un instant à l'autre.
De toute manière, la coque craquera avant !
Ça ralentit.
- Ça ralentit. - Ça ralentit.
Ça s'arrête.
C'est impossible.
1230 pieds
Ça fait 40 tonnes de pression par pied carré.
Dix pieds.
Maintenez la barre.
Maintenez la barre. Reçu.
Et on remonte.
- Pompez. - Pompez, reçu.
Ça monte toujours.
On remonte.
Machine arrière, deux tiers.
On gagne 100 pieds.
Machine arrière, un tiers.
Machine arrière, un tiers, reçu.
On monte toujours.
Dieu soit loué.
Oui, remercie Dieu, Vetterson.
Et le service électronique de la marine. Pas de jaloux !
Ici, le commandant. On remonte. On maîtrise la situation.
- Prenez la suite, Bob. - Á vos ordres.
- Nous allons évacuer vos hommes. - Allez, dépêchez-vous.
Vous êtes un type bien.
Il est mort.
Assassiné.
- Ça peut être un accident ? - Impossible.
Une chose qui n'arrive jamais par accident,
c'est que les deux portes soient ouvertes en même temps.
Vous inversez les tuyaux du manipulateur hydraulique
de la porte avant
afin que l'indicateur marque "fermé" quand, en fait, la porte est ouverte.
Et vous inversez deux fils électriques sur ces deux tableaux
et la porte ouverte allume un voyant vert quand il devrait être rouge.
Il suffit de boucher le robinet avec du chewing-gum, du mastic,
juste assez pour que ça goûte, et là, on ouvre le tube
et bonsoir.
Hansen est là-dedans. Conduisez ces hommes à l'infirmerie.
Ce n'était pas du mastic. Ni du chewing-gum.
C'était de la colle forte.
Vous en savez un bout sur les sous-marins !
Je sais les détruire.
Et je sais mentir, voler, kidnapper, falsifier et tuer.
C'est mon métier. Et j'en suis fier.
Et, vous, Vaslov, c'est aussi votre métier ?
- Oui, commandant. - Quelle est votre théorie ?
Qu'il y a un saboteur à bord.
Prêt à mourir ?
Bien sûr.
Il est prêt à mourir parce qu'il croit en quelque chose. Comme vous.
Ou moi.
Á quoi croyez-vous, M. Vaslov ?
Ça me paraît évident.
Oui, je suis né russe
mais j'ai choisi mon camp par conviction,
pas par un accident de naissance.
Et, depuis que je lui ai fait franchir le Mur en 1961,
Ses convictions ont été mises à rude épreuve par les Anglais et la CIA.
Quelqu'un veut nous empêcher d'atteindre Zebra.
- Pourquoi ? - Le sabotage a dû être
fait à quai. Un garde civil...
Ces gens sont triés au peigne fin.
Des gens triés au peigne fin sont pendus tous les jours.
Mais si vous tenez à ce que le saboteur soit à bord,
je vous suggère le capitaine Anders.
- Vous l'accusez ? - Je le nomme.
Pourquoi ?
Nous ne savons rien de lui.
Il est trop parfait. Il vient de nulle part et nous tombe du ciel.
Je ne vous crois pas.
Boris, à la base, est-ce que quelqu'un connaissait le capitaine Anders ?
- Il avait ses ordres. - Ceux du capitaine Anders,
mais est-il bien Anders, ou Anders ne serait-il pas mort ?
- J'aurais fait la même chose. - Vous êtes d'accord ?
Je n'aime pas le capitaine Anders, je suis mal placé pour en parler.
Quand on sera en surface, demandez, par radio, une vérification.
Je demanderai une vérification de l'identité du capitaine,
- de M. Vaslov et de vous. - Je me porte garant de M. Vaslov.
- Et moi, c'est inutile. - Pourquoi ?
Ce serait complètement absurde.
Je dirige cette opération.
Vous faites bien de me le rappeler.
Relisez donc votre ordre de mission.
Je n'ai pas insisté, car, vous avez fait ce qu'on vous demandait.
Mais notre objectif est de me déposer à la station polaire Zebra.
Cet ordre vous a été remis par le chef des Opérations Navales, et vient du président.
Alors, au lieu de perdre plus de temps, exécutez-vous.
Torpillez-moi cette fichue glace et déposez-moi là où je dois être.
L'un de mes hommes est mort.
3 autres sont blessés, le navire est endommagé.
Relisez donc ces ordres.
Je suis le commandant, ici, et je ne torpillerai pas cette "fichue glace"
et je ne prendrai aucun risque tant que je ne saurai pas
ce que l'on fait ici et pourquoi.
Centrale à capitaine. Nous entrons dans une zone de glace mince.
Voilà qui résout notre petit problème.
Glace mince.
Trois pieds.
Deux pieds.
Trois pieds.
Glace mince. Trois pieds.
Deux pieds.
Trois pieds.
Glace mince.
- Glace mince. - Remontez.
Trois pieds.
Deux pieds.
Radio à passerelle. Contact établi avec Zebra.
Transmission au commandant.
On a leur position.
- Ils ont vu la fusée ? - Ils n'accusent pas réception.
On les reçoit ?
Non, on ignore s'ils reçoivent nos signaux.
Est-ce déchiffrable ?
Par bribes, oui. Mais, ça n'a aucun sens. C'est brouillé.
Le contact a été coupé, je n'entends plus rien.
Plus rien.
Rien du tout.
- Vous avez une position ? - Grâce à ce relevé
et au relevé précédent.
- Ils sont à moins de 5 km. - Vaslov, 5 km. Dans cette tempête ?
- C'est faisable. - Combien d'hommes nous faut-il ?
On devra se diriger par contact radio. Il nous faudra un docteur.
Vaslov, vous, moi, Zabrinczski avec sa radio et le talkie-walkie.
Le Dr Benning. Wassmeyer, avec le plus de médicaments possible.
M. Hansen, réunissez tout le matériel polaire à bord,
rations, lampes, radiateurs, tout ce qu'il y a, et désignez un autre homme.
- Á vos ordres, commandant. - Et les Marines.
Dites à vos hommes de se préparer.
Oui, commandant.
Si c'est vraiment un marine, il vient.
- Et, sinon, il ne peut rester à bord. - Parfait.
Comme vous me l'avez rappelé, je dois vous conduire à Zebra.
Nous partons dans 10 minutes.
Dix degrés à gauche.
10 degrés à gauche, Zabrinczski.
Dix degrés à gauche.
Confirmez.
Message reçu.
Radio à la passerelle. Contact établi.
Modification de trajectoire reçue.
Passerelle à radio, reçu.
Au secours !
Je suis coincé.
Passerelle à radio. Vous recevez Zebra ?
Aucun contact. Aucun contact.
Zebra, ici, Viking. Vous me recevez ? Á vous.
Á vous, Zebra. Répondez.
- Vous avez eu Zebra ? - Non, aucun contact.
- Paré à plonger - Paré à plonger. Reçu.
Zebra, ici, Viking. Á vous, Zebra. Répondez.
Répondez. Vous me recevez, Zebra ?
- Déclenchez l'alerte de plongée. - Á vos ordres.
Panneau fermé.
- Á la verticale. - Plongez.
- Ouvrez groupe avant. - Ouvrez groupe avant, reçu.
Plongez.
- Disposez les barres avant. - Barres avant, reçu.
En avant, un tiers.
En avant, un tiers. Reçu.
- Mettez la barre à moins 3°. - Moins 3°, reçu.
Vous sentez cette odeur ?
Du caoutchouc brûlé.
Postez vos hommes, capitaine.
Dépêchez-vous.
Mon ami ! Du whisky.
Tenez.
Viking, ici, Zebra. Á vous.
Viking, à vous. Ici, Zebra.
Viking, vous me recevez ?
Viking, ici, Zebra. Répondez.
Vous en avez mis du temps.
- Que s'est-il passé ? - Une explosion.
Oui. Halliwell.
- Vous en avez mis du temps. - Où est-il ?
- Halliwell. - Viking. Répondez. Ici, Zebra.
- C'est notre baraque ? - Oui.
C'est bien la vôtre.
Vous étiez 17. Où sont les autres ?
Le Dr Goodwin.
Vous connaissez le Dr Goodwin ?
II nous a sauvé la vie.
Viking, répondez. Ici, Zebra. Á vous.
Halliwell ?
Christopher Halliwell.
- Ça brûle. - Où est-il ?
- Ça brûle. - Où ?
- Les flammes. - Le Dr Goodwin.
Où est-il ?
- Viking. Répondez. Ici, Zebra. - Où ?
Des flammes.
Le Dr Goodwin.
- Le Dr... - Ici, Zebra. Vous me recevez ?
...Goodwin. - Couvert de flammes.
McBane, mon vieux.
- Boris. - Oui.
C'est bien moi.
Comment l'incendie a-t-il éclaté ?
Endormi.
Vous étiez endormis.
Où est Halliwell ? Sais-tu où se trouve Halliwell ?
Où est Halliwell ?
- Halliwell... - Oui.
- Il a été brûlé. - Mais où est-il ?
On est les seuls survivants.
Oui, mais où est Halliwell ?
Dr Goodwin a essayé de le soigner.
Le Dr Goodwin ?
Où est Goodwin ?
L'incendie.
Où étiez-vous quand il a éclaté ?
L'incendie.
Où étiez-vous ?
- Continuez, Zabrinczski. - Á vos ordres.
David...
Ça n'a pas marché.
Viking. Á vous, Viking. Ici, Zebra.
Viking, ici, Zebra.
Répondez.
Viking, ici, Zebra. Répondez, Viking.
C'est le Dr Goodwin.
Halliwell, Denison, Hughes, ils sont tous là.
Tu les as fouillés ?
Ils ne l'ont pas.
Tous abattus avant l'explosion.
Oui, je sais.
Et c'est Goodwin qui les a abattus.
C'est évident.
Je pense
que ce brave docteur
cherchait quelque chose.
Il y a une foreuse dans la baraque, l'orange, là.
- La surface plate, à 300 m ? - Bien, commandant.
- Percez un trou. - Entendu.
Un ballon météorologique.
De l'hélium
pour le gonfler et
le câble d'amarrage pour le récupérer.
C'était Goodwin, votre homme ?
Ce n'est pas ici.
Non, c'était le leur.
Le nôtre, c'était...
Halliwell.
C'est lui.
Continue de chercher, Boris.
Allons à la pêche au sous-marin.
Sonar à centrale.
Je capte l'émetteur.
Relèvement: 345.
Message reçu, sonar.
- Tracez. - Tracez, reçu.
- Plus 10° à droite. - 10° à droite.
Votre film est de quelle taille ?
Une bobine de 10 cm,
c'est du 16 mm,
dans une boîte d'aluminium étanche.
Vous semblez bien informé, tout d'un coup.
Nous tâchons de nous informer un minimum avant de partir en mission.
Le film était dans une caméra montée
- sur un satellite russe. - Il est aux Russes ?
Difficile à dire. Nous avons conçu la caméra. Du beau matériel.
On a mis trois ans à la mettre au point.
Il faut compter 2 ans avant de pouvoir la copier. Un problème de lentilles.
C'est un appareil extraordinaire.
La distance focale est...
On peut photographier un paquet de cigarettes de 500 km dans l'espace
sur un négatif miniaturisé qui permet des agrandissements à l'infini.
Ce sont vos copains Américains qui ont découvert cette émulsion
top secrète et qui est cent fois plus sensible
que tout ce qu'on a fait jusqu'ici.
Et ce négatif peut être développé à même le satellite.
Notre film dans votre caméra et vous remportez le gros lot ?
Pas nous, les Russes. On vous l'avait prêté et vous l'avez égaré.
- Egaré ? - On vous l'a pris en plein jour.
Démonté, envoyé à la Havane,
puis, les...
les Russes ont monté la caméra conçue par nos savants allemands
et votre film conçu par vos savants allemands
sur leur satellite, conçu par leurs savants allemands.
Il s'est mis à tourner au-dessus des Etats-Unis 7 fois par jour.
- Filmant nos bases de missiles. - En 48h, ils avaient filmé
toutes les bases de missiles américaines.
Pour chaque photo prise, une autre caméra photographiait les étoiles.
Etablissant ainsi précisément l'emplacement de toutes nos bases.
S'ils récupèrent le film.
L'ironie de la chose, c'est qu'il est encore ici,
à Zebra.
Quelque part.
- On ne le trouvera pas comme ça. - Que fait-il ici ?
- Les Russes ont eu des ennuis. - Voilà qui est encourageant.
Rien de grave, au début en tout cas.
L'orbite du satellite couvrait les USA et la Russie occidentale.
Mais cette chère petite caméra
a aussi filmé ce qu'elle ne devait pas.
- Des images superbes. - Des bases russes.
Ce négatif est donc l'objet le plus dangereux
et le plus convoité
par les agents du monde entier.
Puis, ils eurent de sérieux problèmes. Le satellite tournant comme ceci,
ils lancèrent les fusées pour le récupérer en Sibérie.
L'une d'elles, au lieu de ralentir le satellite,
s'est posée sur un nouvel orbite, qui va d'un pôle à l'autre.
C'était gênant pour les Russes. La trajectoire survolait
les eaux de notre monde libre.
Mais pas l'Union Soviétique, ni aucun autre pays communiste.
C'est là que le Kremlin s'est mis à réagir.
L'orbite avait été modifié mais le satellite était intact.
On pouvait encore le ramener sur terre.
Mais où ?
Une expédition maritime demandait une vaste opération navale.
Une expédition terrestre était pire.
On aurait pu les aider.
Ils espéraient que nous n'en savions rien.
On savait qu'ils avaient 13 jours pour déterminer un point de chute.
Au-delà, le satellite ralentirait, amorcerait sa chute
et brûlerait dans l'atmosphère.
- Quel dilemme. - L'Arctique ou l'Antarctique.
L'Antarctique grouille d'expéditions scientifiques
dépêchées par les USA., l'Angleterre, le Chili,
- la France, l'Australie... - La Russie.
Oui. Nous avons envoyé Vaslov là-bas pour tâter le terrain.
- Nous nous sommes concentrés sur... - Zebra.
Au pôle Nord.
Une innocente station météorologique.
Isolée du reste du monde,
où l'on étudie le mouvement des icebergs.
Couverture idéale pour les Russes.
Il y a 10 jours,
un certain Dr Goodwin débarqua et demanda l'autorisation
de faire des recherches. Vu ses impressionnantes références,
sa requête fut immédiatement acceptée, il arriva le lendemain.
- Vous saviez qu'il était des leurs ? - Il était trop parfait.
On savait donc où ils allaient larguer le satellite.
Puis, 3 de vos hommes tout aussi qualifiés débarquèrent le lendemain.
Le même jour par le même vol.
- Il ne s'est pas méfié ? - Ça ne changeait rien.
Il demandait des renforts, on en demandait aussi.
Et, ainsi de suite, jusqu'à l'irréparable.
On a un code moral que l'on s'efforce de respecter.
On sait souvent la carte que l'autre va jouer
mais on garde toujours nos jokers en réserve.
Les Russes ont largué leur satellite.
Á 4h23, il y a 3 jours.
Et la tempête de neige a éclaté et a tout recouvert.
Exactement. Le silence.
Aucune communication pendant 6 heures, puis des signaux brouillés.
Le feu, le désastre, la mort.
Les appels aux deux camps.
Et voilà.
Quand la tempête et le vent se seront calmés,
nous verrons les premiers avions russes.
Les 2 camps sont prêts à décoller.
C'est à l'ouest que la tempête se calme.
- La Sibérie. - Exactement.
Halliwell a trouvé le film et Goodwin l'a abattu.
Et si Goodwin l'a eu en 1 er, Halliwell a été tué en essayant de le lui prendre.
Il y a eu une fusillade dans la neige
et Goodwin a survécu.
- Blessé mais vivant. - Mais il a été brûlé.
Il a provoqué l'incendie pour radier les preuves.
Il comptait vivre sur les réserves qu'il s'était constituées.
Mais il a été pris au piège.
La tempête finie, il comptait accrocher le film au ballon sonde
et un avion russe l'aurait récupéré.
Et on aurait vécu sous la menace de ce rouleau de film.
Celui qui est sorti dans la tempête devait avoir un capteur.
Pour le guider vers la capsule. Sinon, il ne l'aurait pas vue.
Très juste, commandant.
C'est exactement ça.
Les 2 hommes étaient équipés.
Eh bien, si on trouve le capteur,
on trouvera la capsule.
Très juste, mais pas applicable.
J'en ai un, avec moi. Le même que celui de Halliwell.
Malheureusement, il ne marche pas.
La fréquence a été modifiée.
Á moins que le film ne soit plus là.
Il est ici. J'en suis sûr.
C'est bête d'avoir perdu le bâtiment. Il aurait pu nous être utile.
Envoyez-moi cent hommes.
Avec des brancards et des câbles.
- Oui. - Radar à passerelle.
- Avion non identifié sur mon scope. - Passerelle, reçu.
Le radar signale un avion non identifié.
Direction ? Vitesse ?
Radar, donnez-moi un relèvement.
De l'ouest, relèvement 278.
Vitesse, 620 noeuds.
Heure d'arrivée prévue: 17 minutes.
- Alors ? - Rien.
Rien.
Le radar signale que l'avion est à moins de 200 km.
Approchant à une vitesse de 620 noeuds.
Heure d'arrivée prévue: Neuf minutes.
Et les avions que j'ai réclamés ?
Négatif. La tempête cloue tous nos avions au sol.
Du nouveau, Martin ?
Pouvez-vous trouver la fréquence de la capsule ou pas ?
Dans les zones arctiques, il y a des ondes irrégulières.
- Comme une couche nuageuse. - Tenez-moi au courant.
Bien, commandant.
Le radar signale une deuxième vague d'avions.
Objectif Bravo. Même vitesse, même relèvement.
Arrivée prévue: 1 minute après la 1 re vague.
Les avions sont à 35 km.
Heure d'arrivée prévue: Deux minutes.
Les avions sont à 20 km. Heure d'arrivée prévue: Une minute.
Radar à Zebra, le radar signale un avion subsonique.
Objectif, Charlie. Même relèvement.
Vitesse, 365 noeuds. Heure d'arrivée prévue: 4 minutes.
Ce doit être des paras.
Pas un geste, capitaine.
Posez votre arme.
Doucement.
Posez votre fusil, capitaine.
N'essayez pas de toucher à la gâchette,
j'appuierais avant.
Et ne criez pas. J'appuierais sur la gâchette.
Avancez, tout doucement.
Posez les mains sur la balustrade devant vous.
Les deux mains.
Gardez vos deux mains sur la balustrade et descendez.
Une marche à la fois.
Et moi qui commençais à croire que c'était lui.
Il a toujours cru que c'était vous.
Si j'étais né en Angleterre, et lui, en Russie,
il serait à ma place et moi, à la sienne.
Pourtant, on rechigne
à frapper
son frère jumeau.
Vous comptez sur moi pour le faire ?
Non.
Je compte sur vous pour ramasser cette barre de fer
et pour me tuer.
Vous êtes en pleine forme.
Trois ou quatre coups devrait suffire. Une côte de cassé, un bras...
Vous voulez leur faire croire que je suis le...
Allez au diable.
J'y vais de pied ferme, mais pas avant vous.
Ramassez-moi cette barre de fer.
Si je refuse...
Tout ce que vous pouvez faire, c'est me tuer
et vous le ferez de toutes façons.
Alors, allez-y, appuyez sur la gâchette.
Je ne vous servirai pas d'excuse.
Certains pensent que le taureau
a une plus belle mort dans l'arène
qu'un boeuf à l'abattoir.
Le taureau, lui, a une chance.
Vous voulez mourir comme un taureau
ou comme un boeuf ?
Ramassez cette barre de fer.
Au moins, vous serez armé.
Et, qui sait ? Si vous êtes assez rapide,
vous m'aurez peut-être par surprise.
Ramassez-la.
Frappez-moi.
Allez !
Dr Benning !
Jones. Jones l'a tué.
Je l'ai trouvé là.
Et alors que je me penchais, le capitaine,
Anders, m'a frappé avec la barre de fer et Jones... Jones l'a abattu.
Il est mort.
Commandant.
Commandant. Commandant ?
II a trouvé le revolver de Goodwin.
Ce n'est pas ça le plus important.
Commandant, regardez.
Tu l'as trouvé !
Allez chercher la capsule, Vaslov.
Walker, accompagnez-le avec vos hommes.
Á vos ordres.
Vous voyez cette lumière rouge ?
La capsule est piégée.
Webson, Costigan, Parker, Nichols, restez là. Kohler.
L'équipage, retournez au bâtiment, au pas de course !
Allez, allez, dépêchez-vous.
- Vous savez que faire. - Oui, commandant.
Je renvoie l'équipage à bord. Vous risquez d'avoir à plonger.
En cas d'incident, plongez et disparaissez.
Sans vous attendre ?
Sans attendre quoi que ce soit. Dégagez la capsule.
- J'ai vu 2 chalumeaux. - Allez les chercher. Appelez Mitgang.
Tout de suite.
Des parachutistes rejoignent votre position.
Difficile d'évaluer leur nombre mais ils sont nombreux.
Martin, Zabrinczski, donnez-moi votre avis professionnel
le plus vite possible.
L'appareil attaché à la capsule est un explosif.
Mais explosera-t-il dès l'instant où l'on touchera la capsule ?
Commandant.
Dégagez-la.
Commandant Ferraday ?
C'est moi.
Je suis le Colonel Ostrovsky.
Je vous félicite tous du succès de votre mission de secours.
Le monde entier se réjouira de cette nouvelle.
Nous sommes aussi chargés d'une mission,
moins glorieuse, peut-être, mais tout aussi pacifique.
Nous sommes venus chercher la capsule
qui était attachée à un certain satellite
qui a été placé sous orbite
par l'Union Soviétique des Républiques Socialistes.
Comme vous le savez, cette capsule est la propriété de mon gouvernement
et nous sommes venus récupérer ce qui nous appartient
selon les lois internationales.
Par conséquent,
j'ose espérer que vous et vos hommes
nous permettrez de reprendre ce qui nous appartient.
Nous nous retirerons mais, selon les lois internationales,
nous retirerons de la capsule le film pris au gouvernement américain
qui était dans une caméra appartenant au Royaume-Uni.
Quand ce sera fait, vous pourrez reprendre votre capsule.
Commandant Ferraday,
ce n'est ni le moment, ni le lieu de faire de l'esprit.
Vous devez savoir, j'imagine,
que, forcée, la capsule explosera.
Vous appelez ça un appareil piégé, je crois.
Pouvez-vous l'ouvrir, M. Vaslov ?
- Je peux essayer. - Allez-y.
Cet appareil est un détonateur électronique.
Il est relié au piège explosif
qui est incorporé dans la capsule.
J'ai enlevé la sécurité.
Le détonateur est armé.
Je peux le déclencher de l'endroit où je me tiens
d'une simple pression du pouce.
Je vous crois assez intelligent
pour ne pas toucher à la capsule.
Mais si vous persistez à toucher cette capsule,
même si vous parveniez à la transporter jusqu'au sous-marin...
C'est à vous de voir, commandant,
si la coque de votre sous-marin pourrait résister à l'explosion.
Commandant,
ordonnez à vos hommes de s'éIoigner et de reposer la capsule.
Ceux d'entre nous qui ne sont pas armés se retireront.
Les autres, cependant, resteront.
Je me dois de vous dire que vous avez tort.
Vous êtes cernés par plus de 100 parachutistes
qui, pour la plupart, sont en excellentes positions de couverture
et leurs armes automatiques sont braquées sur vous
et le peu d'hommes que vous avez.
Je dois aussi vous dire
que j'ai reçu l'ordre d'éviter, dans la mesure du possible, toute violence
mais je suis d'un naturel assez violent.
J'ai, à l'heure qu'il est, déjà beaucoup de mal
à résister à l'envie d'appuyer sur ce bouton
et d'ordonner à mes hommes de tirer.
Commandant,
je vous donne exactement deux minutes
pour vous éIoigner et nous remettre la capsule.
Le compte à rebours commence
maintenant.
Dans la boîte,
camarade.
Je vous prie de remonter la capsule, M. Vaslov.
Posez-la, M. Vaslov et levez-vous.
Colonel Ostrovsky,
j'ai, avec moi, deux civils.
Je vous demande la permission de les laisser s'éIoigner.
Permission accordée.
Qu'ils s'éIoignent aussi du sous-marin.
Arrêtez-vous !
Commandant, le délai est écoulé.
Remettez-moi la capsule
ou j'ordonne à mes hommes de s'en emparer
et d'ouvrir le feu
si l'un de vos hommes décidait de tirer.
Colonel Ostrovsky.
La responsabilité de ce qui va se passer
vous revient entièrement.
Prenez la capsule.
Je vous félicite, commandant, de votre décision.
Cessez le feu !
Donnez-lui le film, M. Jones.
Donnez-lui le film.
Jeune homme, reposez votre arme.
Si vous tirez, vous serez abattu
et, en vain, croyez-le bien.
Nous avons ce que nous voulions. L'incident est clos.
L'incident sera clos quand nous aurons le film.
Reculez.
Vous mourrez avant moi.
Peut-être, mais vous savez que j'appuierai sur la gâchette
le temps qu'il faudra.
Lieutenant Walker !
Commandant Ferraday,
faites venir votre médecin pour soigner votre lieutenant.
Benning.
Et vous, colonel, vous pouvez reprendre votre homme.
Commandant Ferraday, la capsule a été détruite.
Par conséquent, notre mission est terminée. En partie, du moins.
Votre mission est aussi terminée. En partie, elle aussi.
Je regrette qu'un de vos officiers ait été tué,
apparemment, par accident.
Oui.
Prolonger ce conflit me semble vain.
Mes avions de combat vont retourner à leur base.
Mes hommes et moi seront évacués d'ici une heure.
Nous allons aussi partir.
Nous avons une longue route à faire.
Nous aussi, commandant.
Á la prochaine fois.
Oui.
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