CARTE DU MONDE
OCÉAN ATLANTIQUE NORD
OCÉAN ATLANTIQUE SUD
MER DE WEDDELL
CERCLE ANTARCTIQUE
Pour chaque action,
il existe une réaction opposée et de force égale.
GROENLAND
Pôle Nord
Le radar est conçu pour nous protéger des attaques.
Les stations radar sur les cimes, dans les déserts, dans les forêts ignorées.
PASSAGE INTERDIT - ACCÉS RÉSERVÉ
Dans des endroits secrets et isolés par milliers.
Des avions sentinelles équipés de radar survolent les deux océans.
Des îles radar artificielles gardent nos côtes dans les deux océans.
Il y a des sentinelles près des côtes,
puis à des centaines de kilomètres au large, il y a des sentinelles en mer.
Une autre ligne radar existe tout le long de la frontière non fortifiée
séparant les États-Unis du Canada.
La ligne radar des Pins.
LIGNE RADAR DES PINS
Au-delà de cette dernière existe un autre réseau optique électronique :
la ligne radar centre Canada.
LIGNE RADAR CENTRE CANADA
Encore plus au nord, à l'ombre même du Pôle Nord,
cette ligne-ci,
le réseau d'alerte avancé, surnommé réseau DEW,
se tient prêt à transmettre le premier signal d'avertissement d'attaque par le nord.
RÉSEAU DEW
Afin d'édifier le réseau DEW, une armada de navires fut assemblée
dans le cadre de l'opération la plus importante et secrète
depuis le débarquement en Normandie.
On a traversé des champs de glace dangereux,
on a tout misé contre le temps et les conditions climatiques
pour décharger une montagne de réserves, de machines et d'hommes sur la glace.
Commençons par le début.
Il a fallu aplanir des pistes d'atterrissage pour de gros avions de fret.
On a construit des abris pour les hommes, les avions et les opérations.
Et pendant que certains s'affairaient aux pipelines pour le transport du pétrole,
d'autres construisaient des citernes d'entreposage.
On travaillait de jour comme de nuit, sans répit, sept jours par semaine.
Enfin, les navires sont partis, l'été était fini, et le travail achevé.
Aigle rouge 1, sentinelle de l'Arctique, centre nerveux du réseau DEW, fonctionnait.
Le colonel Parkman arrive. Envoyez la jeep.
Colonel Parkman ? Heureux de vous compter parmi nous.
Au-dessus du plafond continental, encore plus au nord,
un avant-poste du réseau DEW.
Hé ! Mike. Regardez ça.
Je ne vois rien.
Attendez une minute. Écoutez.
C'est presque rendu au-dessus de nous.
Ici Kane, sentinelle 7 327, appel à l'Aigle rouge 1.
À vous, Aigle rouge 1.
Ici Kane, sentinelle 7 327, appel à l'Aigle rouge 1.
À vous, Aigle rouge 1.
Oui, sentinelle 7 327, ici l'Aigle rouge 1. Message reçu. À vous.
J'aimerais parler au vieux, Pete.
Compris.
C'est le lieutenant Kane, monsieur.
Ici le colonel Parkman, Walter. Qu'y a-t-il ?
On survole Météo 4, monsieur. L'édifice a subi des dommages.
On dirait que le toit s'est effondré.
Il risque d'avoir des blessés sur place.
J'ai voulu les contacter. Aucune réponse. À vous.
On s'en occupe. Terminé.
À quand remonte le dernier compte-rendu de Météo 4 ?
C'était à 8h précises, monsieur.
- Essayez de reprendre contact avec eux. - D'accord.
Ici l'Aigle rouge 1. Appel à Météo 4. Ici l'Aigle rouge 1. Appel à Météo 4.
Répondez, Météo 4.
Il n'y a pas de réponse, monsieur.
Ressayez.
Ici l'Aigle rouge 1. Appel à Météo 4. Ici l'Aigle rouge 1. Appel à Météo 4.
Répondez, Météo 4.
Base d'opérations. Ici le colonel Parkman. Préparez mon avion.
Et avertissez le lieutenant Pizar.
Ici l'Aigle rouge 1. Appel à Météo 4. Ici l'Aigle rouge 1. Appel à Météo 4.
Répondez, Météo 4.
Ces deux hommes n'ont pas pu disparaître.
Ces deux-ci ont disparu.
Je n'y comprends rien.
Tout se déroulait bien lors du compte-rendu de 8h.
Eh bien, il ne s'est rien passé d'étrange depuis ce moment-là. Aucune tempête.
Un coup de vent n'aurait pas pu faire ceci.
Les côtés ont cédé comme si un objet s'était écrasé sur le toit.
Eh bien, si c'était un avion...
Il peut bien y avoir une explication banale.
Peut-être que ces hommes se dirigent vers la base.
À pied ?
Il y aurait des traces dans la neige. En voyez-vous ?
Regardez par ici.
- De quoi s'agit-il ? - Je ne sais pas.
- D'un avion ? - Aucun avion n'atterrit aussi brusquement.
Un hélicoptère ?
Non, un hélicoptère ne ferait pas ce genre de sillon.
Il peut bien y avoir une explication banale,
mais je ne miserais pas là-dessus.
Le dernier contact qu'on ait eu
avec le poste météo remonte à cinq jours ?
- Oui, monsieur. - Avez-vous vérifié Météo 1 ?
Oui, monsieur. Météo 4 les a contactés à 8h13.
Tout était normal.
Je perçois quelque chose, mon colonel, mais ça n'a aucun sens.
Je n'ai jamais vu ce genre d'écho sur radar.
Le revoilà. De quoi s'agit-il, d'après vous ?
Je ne veux rien risquer. Sonnez l'alerte rouge.
SIRÉNE DE DÉCOLLAGE IMMÉDIAT
Cap radar 360. Montez à 900 m. Bogey à 145 km.
Ici Pilote rouge. Il n'y a rien là, tour de contrôle. Nouveau cap radar.
Le bogey a disparu. Retournez à la base.
Jerry.
Ici Pin de Californie. Appel à l'Aigle rouge 1. Répondez, Aigle rouge 1.
Appel à l'Aigle rouge 1. Répondez, Aigle rouge 1.
Message reçu, Pin de Californie. Je vous écoute.
Aigle rouge 1, nous survolons l'épave du C-47.
Ils ont trouvé l'épave, colonel.
- Obtenez sa position. - Oui, monsieur.
- Avertissez le lieutenant Pizar. - Oui, monsieur.
Mon colonel !
Ça ressemble au poste météo.
Oui.
- Où sont-ils ? Où sont les cadavres ? - Du calme.
Attention !
Mais qu'est-ce que... ?
Qu'est-ce que c'est ?
Je ne sais pas.
On dirait une partie disloquée.
Le bout est aussi pointu qu'une aiguille.
Je donne ma langue au chat.
- Qu'est-ce qu'on fait maintenant ? - La Défense aérienne continentale décidera.
Ici CONAD,
la Défense aérienne continentale à Colorado Springs,
le point de mire du bouclier supersonique qui protège le continent nord-américain,
un bouclier apte à faire la différence entre la vie et la mort
pour des millions d'Américains.
Ce sont des téléphones à haute tension.
Grâce à eux, on peut se connecter à l'Alaska en 15 secondes.
À Terre-Neuve en 10 secondes.
Au réseau DEW en 5 secondes.
Au poste de commande du Pentagone en 3 secondes.
Ici le général Ford.
Oui.
Je vois.
Très bien, je sors l'avion tout de suite.
Le poste de commande arctique a livré le colis.
Bonjour, messieurs.
Je suis le général Ford. Oh, non. Asseyez-vous, je vous prie.
Messieurs, je sais que l'armée de l'air ne vous a pas accordé
beaucoup de temps pour effectuer vos tests
et que d'achever ces derniers aurait été hors de question dans un délai aussi court.
Mais le ministère de la Défense espère
que pendant ces deux jours de regroupement,
vous avez pu arriver à une conclusion.
Professeur Gunther, vous êtes le responsable.
Nous sommes tous d'accord pour accepter une chose :
cet appendice provient d'un être vivant.
Mais nous ignorons tout à fait
de quelle créature il pourrait bien s'agir.
Notre anatomiste, le Dr Arnold Burton, n'a pas été en mesure d'identifier cet objet.
Et le professeur Harvey Pierce est certain, après son exploration,
que ce crochet ne pourrait pas appartenir à un système neurologique.
On dirait que vous n'avez rien conclu de décisif.
C'est exact, monsieur.
Messieurs, pensons logiquement.
Vous avez dit que ce crochet provient d'un être vivant.
D'accord.
Mais il n'était ni dans les marchandises, ni dans l'avion lorsqu'il a décollé.
Cela veut dire qu'il est monté à bord après que l'avion se soit écrasé.
Ça me semble logique.
De quoi s'agissait-il ?
C'est facile, pourtant. Vous connaissez les animaux de l'Arctique.
On s'est posé la question, général.
Vous ne suggérez pas qu'il pourrait s'agir d'une créature inconnue ?
C'est une possibilité qu'il vous faut envisager, monsieur.
Comment ?
Adressez-vous au Dr Nedrick Jackson du musée
d'histoire naturelle, ici à Washington, et demandez-lui d'y jeter un coup d'œil.
C'est le paléontologue en chef
et l'autorité principale au pays sur l'Oligocène carnivore.
Je ne vous suis plus, professeur.
Il étudie les espèces biologiques
de périodes géologiques anciennes, grâce aux fossiles animaux et végétaux.
Il a été en mesure de recomposer des créatures préhistoriques
à partir de quelques os seulement.
AILE EST - ÉVOLUTION BIOLOGIQUE MAMMIFÈRES AFRICAINS
SERVICE DE PALÉONTOLOGIE NEDRICK JACKSON, Ph.D. CONSERVATEUR
- Salut, Marge. - Salut.
Qu'est-ce que vous avez là ?
C'est un des jeunes du groupe de sciences qui l'a fait.
Il a même ajouté des vertèbres supplémentaires.
Voulez-vous les compter ?
Si je veux publier le prochain numéro du magazine à temps,
il faut se mettre au travail.
J'ai prévu un dossier.
Les Parades biologiques au fil du temps,
cheminement des créatures préhistoriques,
CALMAR GÉANT OMMASTREPHES SAGITTATUS
de la méduse au dinosaure jusqu'à l'homme.
DINOSAURE - CERETOSAURUS
HOMME PRÉHISTORIQUE HOMO JAVANENIS PITHEGANTHROPUS
Ça me semble bien.
Avec les photos qu'on a prises lors de la dernière excursion.
Encore mieux.
Pardon.
Ici Jackson. Le Pentagone ? Oui, je veux bien attendre.
Qui sait ? Peut-être qu'on veut me redonner mon poste.
Ici le Dr Jackson.
Général Ford ?
Oui.
Je vois, général. Bien sûr. J'arrive.
- Est-ce que tout va bien ? - Bien sûr.
Un appel du Pentagone n'est pas quelque chose de coutumier.
- Vous êtes très indiscrète. - D'accord. Soyez mystérieux.
- Vous le gardez pour vous ? - Je le jure.
On a trouvé un vieil os au Pôle Nord.
Le Pentagone veut en connaître l'origine.
On ne dirait pas un os, mais plutôt du cartilage.
Une structure aussi grosse
a sûrement servi à une fin spécialisée
pour être aussi cartilagineuse.
Avez-vous une idée de son origine ?
Non, pas du tout.
Si c'était un os, on aurait pu partir de là.
Je suis cependant certain que son origine n'est pas animale,
car toutes les espèces animales connues ont le squelette osseux.
En fait, les squelettes de reptiles sont aussi osseux,
ainsi que ceux des oiseaux.
On n'arrive donc à aucune conclusion.
Au contraire. On fait des progrès considérables.
On procède par élimination. On finira bien par l'identifier.
Quels squelettes ne sont pas osseux ?
Ceux des vers, des escargots, des insectes, des crustacés et des coquillages.
Le squelette de quelques invertébrés est situé à l'extérieur.
Ça s'appelle un exosquelette,
et c'est assez dur et rigide pour protéger les organes internes.
Il existe des espaces entre la tête et le corps des insectes,
ce qui leur permet de se déplacer sans entraves.
Puis, il existe des plis là où sont attachés les muscles.
- C'est possible. - Un insecte ?
On dirait que le processus d'élimination nous mène dans cette direction.
S'il s'agit bel et bien d'un insecte, on ignore duquel.
Les faits nous permettront de l'apprendre,
mais il faudra agir par déduction.
Docteur, on dirait Sherlock Holmes.
En quelque sorte.
Professeur Gunther, avez-vous fait analyser le fluide du bout du crochet ?
On a fait notre possible, vu l'urgence.
Vous ignoriez ce que vous cherchiez.
Précisément.
Je ne suis pas entomologiste,
mais je me souviens que, sauf en cas d'exception,
le sang des insectes ne contient pas de globules rouges.
Je crois que ce crochet provient d'un insecte.
Testez le fluide et faites-moi part des résultats.
- Avec plaisir. - Merci.
Eh bien, général, c'est à peu près tout.
Le professeur Gunther fera ses tests, et on verra ce que ça donne.
- Obtiendra-t-on une conclusion ? - On fera de notre mieux.
LES TRAGÉDIES POLAIRES RÉVÉLÉES
L'ARMÉE DE L'AIR COMMUNIQUE ÉCRASEMENTS ET DISPARITIONS
C'est donc de ça qu'il s'agit.
N'essayez pas de me déjouer, Ned Jackson.
Désolé.
Selon un vieux dicton, on ne peut rien cacher à la presse,
et même si je ne publie qu'un magazine de musée, je suis douée pour les primeurs.
- C'est de ça qu'il s'agit. - Peut-être.
- Je le sais. - Peut-être pas.
C'est clair comme de l'eau de roche.
Le Pentagone ne vous a jamais consulté auparavant.
Les journaux parlent d'une affaire mystérieuse.
J'en déduis
qu'on a besoin de renseignements de votre domaine.
Oh, Ned, arrêtez.
J'aimerais tant publier un article
sur des événements contemporains.
Eh bien, ils...
- Ils n'ont pas dit que c'était confidentiel. - Voilà.
Le journal a raison.
Il y a eu des écrasements et des disparitions,
mais la nouvelle, c'est l'objet trouvé à l'emplacement du dernier écrasement.
C'est long de 1,5 m. C'est vert et de coloration inégale.
C'est une partie disloquée d'un corps.
- De quoi parlez-vous ? - Ça faisait partie d'un être vivant.
De quelque chose d'incroyablement énorme.
- Je crois qu'il s'agit d'un insecte. - D'un insecte ?
Tenez.
Ça n'a pas l'air épouvantable en format réduit, pas vrai ?
Pas du tout, non.
On dirait l'éperon d'une sauterelle ou d'un criquet.
Les sauterelles et les criquets ne sont pas carnivores,
et au moins cinq hommes ont disparu.
Si ça provient d'un insecte, ce serait la plus grosse créature qui soit.
Êtes-vous sûr d'aller bien ?
Il y avait de grosses traces, comme si un insecte avait dérapé en atterrissant.
Ici Jackson.
Bonjour, professeur Gunther. Ah oui ?
Je vois, monsieur.
Merci.
L'analyse sanguine a montré qu'il n'y avait pas de globules rouges.
Ça provient d'un insecte.
La fourmi dans cet ambre a au moins 90 millions d'années.
Des morceaux d'ambre comme celui-ci ont démontré
que certains insectes du monde ancien existent sous la même forme aujourd'hui,
d'autres ont changé pour s'adapter au climat,
tandis que d'autres ont disparu complètement.
Je n'arrive pas à croire en un insecte de cette grosseur.
Regardez sur le mur derrière vous, professeur.
Cette libellule préhistorique mesure 61 cm, d'un bout d'aile à l'autre.
Et tout comme la libellule contemporaine, elle était carnivore.
Elle est grosse, mais ne mesure que 61 cm. C'est tout ce que vous puissiez citer ?
Je n'ai jamais dit qu'il s'agissait ici d'une libellule.
Que cherchez-vous alors ?
Honnêtement, je ne suis pas certain.
Vous êtes anatomopathologiste. Votre expertise pathologique est limitée.
La paléontologie ne se limite pas à notre compréhension des choses.
Au contraire, notre portée s'étend
à l'inclusion de l'univers entier.
Je suppose qu'à titre d'exemple,
on pourrait admettre l'existence de cet insecte.
- Comment aurait-il pu survivre ? - Voilà.
Même les mammouths de Sibérie récemment découverts étaient morts.
Les indigènes ont mangé leur viande, employé les peaux pour s'habiller
et les défenses pour fabriquer des outils.
Mais les mammouths étaient morts.
- En êtes-vous certain ? - Quoi ?
- Tout le monde le sait. - C'est ce qu'on dit.
Supposons que les Sibériens ne les avaient pas tués aussi rapidement.
Supposons qu'ils étaient vivants lorsque retrouvés sous la glace.
Votre jeune ami savant divague toujours ainsi ?
Professeur, vous savez aussi bien que moi
que lorsqu'un organisme vivant gèle
assez rapidement, les formes géométriques
de son protoplasme peuvent rester pareilles, phénomène inhabituel.
Théoriquement, oui.
N'est-il donc pas raisonnable
de se demander si les mammouths étaient vivants
et si les Sibériens les ont tués
avant qu'ils puissent décongeler et respirer ?
C'est ce que vous croyez ?
Je le prends en considération le temps qu'on trouve
une meilleure théorie.
Écoutez. Cinq hommes ont disparu.
Mourir, c'est une chose.
Disparaître sans trace suggère leur destruction complète,
une créature mangeuse de chair.
Une tonne d'insectes vivent sur le dos des autres.
Par où commencer ?
Commençons par le crochet, comme s'il était infiniment plus petit,
comme s'il provenait d'un insecte de grosseur habituelle,
comme une sauterelle, un scarabée ou un criquet.
Quel insecte mangeur de chair de grosseur normale possède ce crochet ?
- Ned, vous faites des suppositions. - C'est le travail d'un paléontologue.
Écoutez. On part de la mâchoire, de quelques dents,
on découvre à quel insecte elles appartiennent, puis on continue.
- Un insecte normal mangeur de chair. - J'ai radié toutes les possibilités sauf une.
Le régime consiste surtout de petits insectes :
cicadelles, sauterelles, mille-pattes et autres.
Une autre partie du régime peut aussi consister de grenouilles et de lézards.
La femelle est plus grosse que le mâle. Elle le détruit
systématiquement, dès qu'il accomplit sa fonction biologique.
Le crochet retrouvé sur l'avion pourrait
être l'éperon d'une de ses pattes avant.
Si c'est le cas, vu l'énormité de la créature recherchée,
il pourrait s'agir de la créature la plus mortelle qui soit.
Elle est plus forte qu'on puisse s'imaginer.
Elle sait marcher, bondir et voler.
Son appétit est insatiable.
Vous parlez de cet adorable petit insecte ?
Oui, de cet adorable petit insecte.
Dans tout le royaume des êtres vivants,
il n'existe pas de créature plus mortelle ou vorace
que la mante religieuse.
MANTIS Religlosa MANTE RELIGIEUSE
LES ESKIMOS DU GROENLAND TERRORISÉS
Hé.
- Des nouvelles, général ? - C'est tout.
Dites, êtes-vous le Dr Jackson du musée d'histoire naturelle ?
- Oui. - Pourquoi vous a-t-on appelé ?
- Le Dr Jackson est un vieil ami. - La question demeure.
Vous êtes paléontologue. Quel est le rapport ?
Des théories, Dr Jackson ?
Messieurs, si vous étiez à ma place et aviez une théorie
sans rien pour la prouver, je suis sûr que vous ne diriez rien,
afin d'éviter toute spéculation pouvant s'avérer désastreuse.
Je suis certain que vous comprenez
et que vous collaborerez avec nous pour éviter la panique et l'hystérie.
Je sais que je peux compter sur vous tous.
- Eh bien, bonne chance, Ned. - Merci. Je ferai mon possible.
- Salut. - Presque prêt ?
Dès que je ferme ma valise.
L'armée de l'air n'aime pas attendre.
Je sais. J'arrive. Tenez, aidez-moi.
- C'est gentil à vous de me dire au revoir. - Oui.
L'Arctique est presque le seul endroit où je n'ai jamais travaillé et...
Ces valises sont à moi ?
- Non, docteur. Elles sont à moi. - Ah.
À vous ?
Eh bien, vous ne pouvez pas partir sans votre photographe.
Ma quoi ?
J'ai appelé au bureau du général Ford et demandé la permission
d'amener votre photographe.
Il a dû oublier de vous le dire.
Ça sera toute une primeur.
Vous iriez jusqu'au bout pour une primeur ?
Presque.
Allons-y alors.
Colonel. Mon colonel.
Le Dr Jackson est arrivé de Washington. Il a une...
Je veux dire qu'il y a une...
- Plus fort. - Il est avec une femme.
Une femme femelle.
Je croyais qu'il n'y en avait plus.
- Eh bien, faites-les entrer. - Oui, monsieur.
Je suis Ned Jackson, mon colonel. Je suis sûr qu'à Washington...
Pardon. Je vous présente Marjorie Blaine. Le colonel Joe Parkman.
Le général Ford m'a envoyée.
Rédactrice du magazine du musée d'histoire naturelle.
- Enchanté. - De même.
Ce sera tout, messieurs.
On dirait qu'il y a peu de femmes ici, colonel.
On plaisante à ce sujet.
On dit qu'il y a une fille derrière chaque arbre.
Il suffirait de trouver un arbre.
- Et l'objet étudié ? - Un avion se tient prêt pour vous.
- Je suis prêt. - D'accord.
Voici la traînée de dérapage. Ou ce qu'il en reste.
On a trouvé les mêmes traces au poste météo et au village eskimo.
Tenez, colonel.
Ça va ?
2,6 mètres.
Retournons à l'avion.
Repos.
Messieurs, je vous présente Marjorie Blaine.
Ça vous dérange si elle jetait un coup d'œil à votre salle de récré ?
Elle serait comme un papillon dans un bassin aux nénuphars.
Oui, caporal.
Avec votre permission, monsieur...
Pourrais-je inviter mademoiselle Blaine à danser ?
Caporal, il revient à mademoiselle Blaine de décider.
Oui, monsieur. Je...
Eh bien, mademoiselle Blaine, aimeriez-vous...
Je veux dire... Je ne suis pas...
Oui, caporal, ça me ferait plaisir.
- Oh, salut. - Salut.
Ned, je croyais que vous alliez nous joindre.
Je suis occupé. Allez-y sans moi. Amusez-vous bien.
Que faites-vous ?
J'évalue la grosseur de la créature.
Les gens ne croyaient même pas aux plantes carnivores, auparavant.
Il en existe à peu près 450 espèces, en fait,
dont certaines font presque 1,80 m.
Je suis certain qu'il s'agit ici d'une mante.
Dans son monde géologique, les petits insectes étaient gros comme l'homme.
Et si elle ne trouve pas de ces insectes pour se nourrir,
elle fera son possible pour subsister.
Si elle existe, pourquoi ne l'a-t-on pas encore vue ?
Tous ses témoins sont morts.
Comment s'en assurer ?
Elle a peut-être passé des millions d'années sous la glace.
Qu'est-ce qui aurait pu la libérer ?
Une sorte de vibration inhabituelle.
Saviez-vous que les alpinistes ont peur du tonnerre ?
C'est parce que cette vibration sonore peut provoquer une avalanche.
- Appuyez sur le bouton d'alerte. - Oui.
Poste d'opérations, ici le colonel Parkman.
Alerte rouge.
Décollage immédiat de tous les aéronefs. Alerte rouge.
Merci.
Un café, colonel ?
Neuf heures et plus rien.
Ça fait très bien mon affaire.
Aigle rouge 1, ici Chasseur 4.
Bien reçu, Chasseur 4. Je vous écoute.
Il n'y a rien à voir ici. On aimerait la permission de revenir à la base. À vous.
Demande refusée. Continuez vos recherches. Terminé.
Maintenons les patrouilles de nuit
comme de jour jusqu'à ce qu'on soit sûrs.
Communiquez tout, de la ligne centre Canada à celle des Pins.
- Tout, vous comprenez ? - Oui, monsieur.
La ligne radar centre Canada est à l'appareil, monsieur.
Ici le colonel Parkman.
Ici le groupe du capitaine Hawkins.
J'agis sur intuition,
car vous nous avez demandé de vous faire part de...
Oui ?
Ce n'est peut-être rien,
mais on a repéré un objet non identifié.
C'est peut-être un ballon-sonde météorologique.
C'était un signal faible et intermittent,
mais ça pourrait être votre créature géante.
- C'était à quelle heure ? - Assez tôt. À 4h, je dirais.
Merci beaucoup, Hawkins.
À 4h. C'est presque six heures après qu'elle soit partie d'ici.
On est à 2 400 km de la ligne radar centre Canada, et...
C'est impossible.
Cela signifierait qu'elle se déplace à 320 km/h.
Pourquoi pas, Joe ? C'est un insecte.
La mouche à chevreuil se déplace à 965 km/h.
C'est presque comme un avion à réaction.
La ligne radar centre Canada est à 2 400 km au sud d'ici ?
- Exact. - Et où était le poste météo 4 ?
Juste là, directement sur le 80e méridien.
Et le C-47 s'est écrasé là ?
C'est exact. Au sud du poste météo.
- Où voulez-vous en arriver ? - Les eskimos ?
Juste là, entre nous et le C-47.
Attendez un instant. Elle se dirige directement vers le sud.
Elle ira vers le sud jusqu'aux tropiques,
où elle retrouvera le climat et la végétation
auxquels elle est habituée.
Voyons voir. Elle survolera sûrement
le Labrador, la Nouvelle-Écosse, puis le Gulf Stream.
Elle sera attirée par l'air chaud du courant
et le suivra jusqu'en Amérique du Sud.
La Défense aérienne continentale est à l'appareil.
Merci.
Ici le colonel Parkman.
En êtes-vous sûr ?
Merci.
La ligne des Pins l'a aperçue aussi. Sur Terre-Neuve.
On se dirige donc vers Washington.
Allez, Marge. Faites vos valises.
LA MANTE REPÉRÉE L'ARMÉE DE L'AIR ALERTÉE !
COUVRE-FEU À LA NOUVELLE-ORLÉANS La peur de la mante est croissante
LA MANTE NE SERAIT QU'UN CANULAR, SELON UN DÉPUTÉ AU CONGRÉS
Partout aux États-Unis ce matin,
plus de 400 000 citoyens membres du Corps d'observateurs terrestres
se sont assemblés pour en apprendre plus sur cette créature.
Ce programme vous est présenté par la Défense aérienne continentale.
Notre premier conférencier est le major-général Mark Ford.
- Général Ford. - Merci.
J'aimerais dire dès le début
que contrairement aux rumeurs et à quelques titres dans les journaux,
la surnommée mante meurtrière n'est pas imaginaire.
Elle représente un danger très réel et actuel.
Je suis accompagné ce matin par le colonel Parkman,
commandant d'une base d'interception radar avancée au cercle polaire.
Colonel Parkman.
Merci, monsieur.
Mesdames et messieurs, j'ai vu cette créature attaquer notre base.
J'ai visité le poste météo
et inspecté l'épave de l'aéronef détruit par cette créature.
On a raison de croire
que la mante se dirige vers le sud le long du Gulf Stream,
et qu'un de vous,
en tant que membres dévoués du Corps d'observateurs terrestres,
la détectera la prochaine fois qu'elle se pointera.
Avec nous se trouve aussi le Dr Nedrick Jackson,
conservateur du service paléontologique du musée d'histoire naturelle.
Le Dr Jackson a quelque chose d'important à vous montrer.
- Docteur. - Messieurs.
Merci.
Cet objet est l'éperon d'une des pattes avant de la mante.
Elle l'a perdu en détruisant le C-47.
L'éperon d'une mante normale est si petit qu'on a peine à le mesurer.
Comme vous le voyez, cet éperon fait 1,5 m,
ce qui vous donne une idée de la grosseur de la créature.
Merci, docteur.
En tant qu'observateurs terrestres, vous êtes aptes à identifier les aéronefs.
Voici la mante meurtrière
par rapport au C-47 qu'elle a détruit.
Autre chose :
soyez à l'affût d'un bourdonnement fort,
comme le bruit que fait un escadron de bombardiers.
Le garde-côte et la marine ont été avertis.
Ils sont en attente sur la côte est.
Si la mante est détectée, on suivra la procédure
recommandée contre tout aéronef ennemi.
Ne courez aucun risque. Faites-nous part de tout objet volant inhabituel.
Merci.
ARTILLERIE
La cible a été abattue.
Les nuages bas ne permettent pas de confirmer sa mort. Terminé.
En voici un autre.
- Incendie de grainerie à Minneapolis. - Minneapolis, au Minnesota.
Les fils de courant près de Richmond.
- Richmond, en Virginie ? - Oui.
- Un glissement de terrain à Fresno. - Fresno. Fresno.
Je suis très fatiguée.
Où est Fresno ?
- En Californie. - Fresno, en Californie.
- Salut. - Salut, Marge.
- Salut. - Ned.
- Qu'est-ce que vous faites ? - C'est confidentiel.
C'est l'Opération Marge, parce que c'est elle qui y a pensé.
On inscrit tous les phénomènes étranges au pays.
Certains d'entre eux auraient pu être causés par la mante.
Et puis ?
C'est trop éparpillé pour l'instant.
Saviez-vous qu'il est passé minuit ?
- Sortez, tous les deux. - Mais je...
Je ne veux plus rien savoir. Vous avez entendu le général.
Vous rentrez vous coucher, mademoiselle, et c'est moi qui vais vous déposer.
- Bonne nuit, Ned. - Bonne nuit, Marge.
On interrompt ce programme pour une nouvelle urgente.
Il y a eu un accident de train au nord de Laurel, au Maryland, sur l'autoroute 1.
La locomotive et cinq wagons ont été renversés dans cet accident choc.
On vous fera part d'autres nouvelles sous peu.
- Ce n'est qu'à quelques kilomètres. - Allons voir.
VOIE FERRÉE
Désolé, il y a eu un accident de train. Retournez à la route Arlington.
Prenez le détour à gauche à travers Laurel.
- Est-ce bien grave ? - Ça aurait pu être pire.
Comment est-ce arrivé ?
L'avertissement n'était pas visible
à cause du brouillard. Le conducteur n'a pas repris conscience.
Joe, croyez-vous que...
Non. Ce n'est qu'un accident.
Allez. Partons.
Merci.
ARRÊT
Le feu est vert.
Il est trop dangereux de conduire dans ce brouillard.
Rappelez-vous ce qui est arrivé à ce train.
Ceci est encore plus dangereux. Continuons.
FEU VERT
- Vous avez oublié votre colis, madame. - Merci, chauffeur.
C'est soulageant de rentrer saine et sauve,
vu tous les phénomènes étranges dans les parages.
Ne vous inquiétez pas, madame. Mais faites attention dans le brouillard.
Merci.
Voici le plus récent rapport. Un autobus de ville a été démoli,
avenue Norton, angle route Arlington.
La cause de l'accident, qui ne remonte qu'à cinq minutes,
demeure inconnue, puisqu'aucun autre véhicule n'y était impliqué.
Cet accident, en plus du récent accident de train,
fait monter le décompte des accidents en région à 7 dans les dernières 24 heures.
Calmez-vous, madame.
Vous n'aidez personne, surtout pas vous-même.
Calmez-vous. Des couvertures, je vous prie.
- Qu'est-il arrivé ? - Aucune idée, colonel.
Quelque chose a soulevé et relâché l'autobus.
Le bout avant est intact. Le bus n'a donc rien heurté.
Vous pouvez y aller. Il n'y a pas de cadavres.
Jose, occupez-vous de cette dame, vous voulez bien ?
On interpelle tout personnel militaire et la défense civile.
On interpelle la police et le service des incendies.
La mante a été détectée au-dessus de Washington.
Je répète : la mante a été détectée au-dessus de Washington.
Allons-y. Pardon.
Il s'agit d'une alerte générale.
BASE ANDREWS DE L'ARMÉE DE L'AIR ANACOSTIA, WASHINGTON D.C.
Archer, ici Beagle 17,
en vol avec quatre autres aéronefs, en direction 0-3-5.
Terminé.
C'est le colonel Parkman, monsieur.
Beagle 17, ici le poste de commande Archer. Continuez dans cette direction.
Bogey directement devant vous, à 160 km. Maintenez votre vitesse. Altitude : 1 500 m.
Terminé.
Dépistage du bogey 1-5-0.
Baltimore à l'appareil, général.
Je vous écoute, Baltimore.
Deuxième position visualisée : 340. Portée : 150.
Objet non identifié. Vitesse : 250.
Altitude de 600 m, descente rapide.
Dixie, 35 Bravo.
Portée : 150. Vitesse : 250.
- Altitude de 600 m. Descente rapide. - Elle se déplace toujours vers le nord-est.
Peut-on la détourner vers la mer ?
Je l'espère.
Défense aérienne, alerte rouge.
Soyez prêts à accrocher la cible.
Baltimore, alerte rouge.
Philadelphie, alerte rouge. Je répète : alerte rouge.
Attention, champ Mitchell. Alerte rouge.
Communiquez à tous les viseurs d'artillerie : feu vert. Qu'ils tirent sur tout ennemi.
Je répète : feu vert à tous les viseurs d'artillerie. Qu'ils tirent sur tout ennemi.
Dixie 35 Bravo. 342. Portée : 110.
Victor 25 Victor. 352. Portée : 110.
Victor 25 Victor, contact perdu.
Dixie 35 Bravo, contact perdu.
- Que s'est-il passé ? - Elle est sous le réseau radar.
Cela signifie qu'on l'a perdue ?
Un des observateurs terrestres la trouvera.
Ici 19 Hôtel.
Bogey détecté. Elle vole vers l'est. Ici 19 Hôtel.
Merci.
Tracé Mitchell. Bravo disparu.
0339 à 25, direction nord-est.
Beagle 17, poste de commande Archer.
Cap radar 190. Bogey droit devant.
Elle suit un cours régulier. 32 km. Terminé.
Elle survolera Newark dans quelques minutes.
Archer, ici Beagle 17.
Lorsque directement sur le cap radar, le bogey sera droit devant.
Poste de commande Archer, ici Beagle 17.
On a atteint la mante. Faites-en part à la base.
TUNNEL DE MANHATTAN
Hé ! L'ami. On l'a dit à la télévision.
L'aéronef qui l'a atteinte va la suivre dans le tunnel.
L'avez-vous vue entrer ?
Dites, l'ami. Hé ! Dites.
- Est-elle encore dans le tunnel ? - Elle n'est pas ici.
- Y a-t-il eu des morts ? - Je n'en sais pas plus que les journaux.
Hé, le malin. Je vous ai dit de rester sous la corde.
- Reculez. - Je vais regarder ça à la télé.
- Allez-y, alors. - D'accord. Ne me poussez pas.
- Je n'y vois rien. - Dites-le à votre voisin, vous voulez bien ?
Cette fumée suffira. Éteignez.
Combien de temps ça va prendre ?
Eh bien, le tunnel est saturé de fumée à 90%.
On a fait notre possible, général.
On sera chanceux de pouvoir la retenir.
Les toiles mouillées retiendront la fumée.
Continuez de la pomper.
Tout est maîtrisé du côté de Jersey.
Et la fumée ?
Elle est au maximum. Les toiles la maintiennent.
- Êtes-vous entré à l'intérieur ? - Oui, mais pas trop près.
À quelle distance l'estimez-vous ?
Je dirais qu'elle est à 400 m de ce bout-ci.
La mante est donc sous la ligne d'eau.
On ne devrait plus tarder, monsieur.
Qu'en dites-vous, Ned ?
Je suis sûr qu'elle est grièvement blessée.
Si on la garde dans le tunnel, elle mourra.
Qu'est-ce qui nous protège de la mante ?
17 voitures, selon les compteurs automatiques.
Si elle brise les murs du tunnel, on sera inondés.
Qu'en dites-vous, général ?
- Allez-y, Joe. - Bonne chance, Joe.
D'accord, messieurs. Vous savez tous quoi faire.
Le but de la fumée est de nous cacher.
Servez-vous-en.
Lesquels d'entre vous tiennent les mines chimiques ?
Restez à l'avant, avec moi.
Et n'oubliez pas : les mines 3RG ont une portée limitée.
Attendez donc mon signal avant de les lancer.
D'accord. Vérifiez vos masques.
Allons-y.
GAZ TOXIQUE 3RG
Voici la couverture du prochain numéro, Marge.
Allez-y. Prenez des photos.
Qu'y a-t-il de si drôle, colonel ?
Rien du tout.
- Puis-je vous aider avec votre appareil ? - Non, merci.
Où l'avez-vous atteinte exactement, Joe ?
Au milieu de son côté droit.
Suivez-moi et je vais vous montrer.
Voilà, vous pouvez le voir. La base du cou.
Ned, comment appelle-t-on...
Attention, Marge !
Je croyais que vous l'aviez tuée.
Ce n'est pas la faute de Joe. C'était un réflexe.
Elle est morte.
Posez-moi.
Posez-moi, j'ai dit.
Vous n'aimez pas être en hauteur ?
- J'ai des photos à prendre. - Elles peuvent attendre.
Ce n'est pas l'endroit approprié, Joe Parkman.
- Et mes photos ? - Que Ned les prenne.
FIN